

CAXAP
Members-
Posts
105 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by CAXAP
-
мои поздравления
-
а вдруг :) САХАР
-
OMG, а кто подскажет можно обнову скачать на стороне и после установить на машину с DCS? а то с моим инетом это приключение на неделю :(
-
после небольшого патча что был, мне сушку в перевернутый загнать не удалось - она сама опускает нос на выход и не держится в нем долго. до этого патча в штопор загонялась легко, и выводить нужно было самому...
-
при посадке тормоз и за 200км/ч нажимал (когда парашют отстрелил) и с о 100км/ч подтормаживаю обычно - пока шины целые. что я не так делаю?
-
на сушке посадочные фары светят и после уборки шасси - может конечно в землю они и не светят (заметил на высоте) но самолет снизу подсвечивают...
-
интересно что в крайнем патче сделали - хотел в перевернутй штопор вогнать, так сушка не хочет больше - один раз вроде получилось но она сама выходит при нейтральном положении РУСа и педалей... это чтобы стоны убрать на форуме или к реалу приближаемся?
-
А манометры ГС и тормозов планируется оживить?
-
На МГ, движки глохнут все равно но после вывода скорости хватает что бы аккуратненько перевести самолет в горизонтальный полет (скорость внизу около 400) а там уже секунд через пять движки подхватывают.
-
Я с ним подружился уже (в реале вроде техника вывода другая) рус нейтрально держишь, самолет начинаешь педалями раскачивать: если помнить как в детстве на качелях качался то на 3м-4м ходе самолет выходит из штопора опуская нос. Хватает примерно километра высоты для вывода.
-
Ооо, спасибо. а то у меня уже истерика была.
-
кстати, а где можно про алгоритм работы(а главное управления) закрылков почитать? а то я иногда что то нажимаю (ctrl+F, shift+F) в итоге я их потом ни убрать толком не могу ни управлять ими - они сами ходят в зависимости от скорости плюя на мои попытки их убрать...
-
разработчики, думаю стоит отдельной темой прилепить особенности АЛ31 иначе эта песня будет вечной...
-
дал тягу, движки вышли на обороты - убрал тягу, катишься себе спокойно, скорость упала- процедуру повторить... нормально он рулится и с двумя движками главное не зевать. ну и с открытым фонарем легче - момент перекладки створок сопла хорошо на слух определяется - только они зашипели сразу газ прибираешь.
-
прикольно, форсаж дело хитрое (я то писал вспоминая Д30кп...)
-
в смысле 12 тонн тяги они дают в МСА на уровне моря при нулевой скорости. с высотой тяга падает, при росте температуры тяга падает, при увеличении скорости тяга падает...
-
так, работает. :) удалось увидеть все таки работу ОПР, но для этого пришлось уж очень бодро ручкой дергать (так кто то ручкой дергает в реале??). все работает как вы и описали.
-
извиняйте за занудство - кружок ходит за ручкой абсолютно так же как перед скобкой так и за ней. то есть нет, как я понял, момента что до скобки кружек дошел за ручкой а потом медленно доходит до того места куда я ручку утянул (в зоне работы ОПР)
-
ручка без фидбека, на кабрирование - довожу до скобки - рита говорит о предельной перегрузке. тяну ручку дальше - она спокойно пододвигает скобку дальше (W не нажимаю) в итоге где то все останавливается (не доходя до края процентов 10-20 в зависимости от скорости) насчет пикирования ничего не скажу так как не вижу на мониторе ограничителя... это так и задумано или еще поправится? (сегодня какой то патчик еще подтянулся)
-
это очень тонкий момент требующий осмысления и желательно реализации - когда первый раз возвращал ручку и перемахнул за ноль словив красные глаза был в шоке - быстро работая рус я не словлю сей романтический момент никогда, теперь только плавно-плавно... в реале же я бы просто в толкатель уперся до выхода на большие перегрузки..или я не прав? и в реальном самолете так же легко (и так же быстро) выскочить на большие положительные перегрузки?
-
а можно что бы при дозаправке и перезарядке ТП новый укладывали? или только через ремонт? но его ждать сидеть нужно...
-
да ну, на всех типах что я изучал стоят концевики на обжатие стоек. Сушка что, особенная?
-
если уж у нас симулятор - ракета балансирует с помощью отклоняемых РД/газовых рулей. самолет же с помощью аэродинамических поверхностей - то есть ему скорость нужна. тяговооруженность выше 1 хорошо, но ее одной недостаточно.
-
лучше пусть баг с книжкой поправят, кроме общего по типам до сих пор не пишется...
-
та по идее трутся(я сам недавно узнал о такой красоте). но в принципе они накатываются в течении 3 минут.