FreeHunter

Велком!:)

Звонишь провайдеру и просишь выделить тебе "внешний " IP-адрес, тебя предупреждают на счет уязвимости этого действия(сетевые атаки, вирусы, трояны и т.д.), ты ставишь себе файерволл, антивирус...(если еще не поставил конечно...:) ) и вперед... Сообщаешь своему другу адрес и он к тебе коннектится:)

Судя по тому, что у друга модем, он не в твоей сети, след нужно выяснить, IP-адрес у тебя внутрисетевой(начинается на 192... или 10...) или т.н. "внешний"(может начинаться на 213... например). Скорее всего у тебя внутренний адрес и друг к тебе подсоединиться не сможет, надо просить у прова внешний...:(

Ну еще можно выбрать, ракеты Воздух-Земля, и там наверняка обнаружить Вихри...:) (на пилонах 4 и 8 )

Т.е. ты хочешь сказать что ТТХ синего и красного РЛС различаются ??? Сильно в этом сомневаюсь...:music_whistling: Вот то то и оно, стоит далеко, а долететь надо... А у синих наоборот, стоит близко и долететь можно:pilotfly:

Кстати, пожелание по миссии, если не ошибаюсь, фаза -1. Синие Кировское - Керчь, Красные Анапа-Майкоп-Новороссийск... Наземная РЛС Синих стоит в Керчи и является лакомым кусочком для красных штурмов, а вот наземная РЛС красных стоит в Майкопе и просто долететь до нее синему штурму практически не реально...:( Предлагаю варианты модификации, либо РЛС синих отодвинуть к Кировскому, либо РЛС красных придвинуть к Анапе...

Видать, достали паренька своим вулчингом...:(

Просто ты нажал сочетание клавиш, включающее установку титров...:) ИМНИП, то ли Шифт-9, то ли Алт-9..:smartass:

Ребята, о таких вещах, ИМХО, надо писать сразу и "на всех заборах"!!!:(

Тренировки - это самое главное... Можно воспользоваться стандарными миссиями из комплекта обучающих миссий про Су25Т. Скорости должны "соответствовать" дальности до ВПП. Например, дальность 17 км, точка куда ведет режим ВОЗВР, скорость от 500 до 450, ДРМ(4 км, где звучит первый звуковой сигнал) скорость около 300, БРМ (1,5км, второй звуковой сигнал) скорость около 280-270, и к полосе уже подходишь 260 - 250. Обороты колебются в пределах от 75 до 60%. Использование ТЩ позволяет более точно контролировать скорость по оборотам.

Обороты надо ставить на МГ(РУД до упора к себе), тогда и не будет парашют отрывать. Про скорость, она при посадке (касании шасси), уже должна быть не более 260...:) Последовательность действий такая, подлетел к срезу полосы скорость держишь около 260, обороты стоят ~65%, далее, выровнял на высоте ~5м, и почти одновременно(координированным действием) убрал обороты и создал посадочный угол(штанги ПВД почти на горизонт)... Самолет садится сам..:pilotfly: При увеличении угла атаки, увеличивается подьемная сила:book: и как следствие самолет взмывает в облака.:) Вообще заход на посадку строишь с определенной дальности, ракурса, высоты и скорости, т.е. к тому моменту, как ты вышел на "финишную прямую", все эти параметры должны быть уже в "норме"...:doh: Далее при посадке, создал посадочный угол, вертикальная скорость ~5м\с, РУС поддерживает вертикальную скорость снижения. Не плохо еще настраиваться посадочную систему аэродрома, помогает ориентирование по планкам на приборах в кабине...:joystick:

Да, наблюдается такая "ботва" в игре. ИМХО это сочетание НВидии, версии дров и ЛО...:) Попробуй все-таки улучшить температурный режим внутри компа, может перегревается то, что ты не мониторишь..:) Ну и самое главное - БСЭЖ!!!:)

По пробуй настроить отдельный Snap-вид на приборы таким образом, что бы верхний "срез" экрана монитора был по верху ИЛСа, а нижний "срез" по нижней части экрана Шквала. Тогда будет проще и разглядывать цель, и контролировать пилотирование самоля.:pilotfly: Еще могу присоветовать прикупить и использовать т.н. ТракИр. Очень помогает...:music_whistling:

А это типа засада такая, для летунов на ПМВ...:)

Может глючат средства управления, джойстик, клава...?:)

В таких случаях, синим надо переходить на сторону красных...:) И тащиться от того, что красные доминируют!!!:):pilotfly:

Можно будет сделать два варианта с мордой и без, кому как понравится:)

Согласен с предыдущими ораторами!!!:) ЗЫ Черных пятнышек теперь много, раньше было мало, нужно "среднее" количество:) Если есть возможность, уменьшить и посмотреть:)

ИМХО, все таки слишком "серый"...:) Надо еще с гаммой по экспериментировать..:) ЗЫ А такой шкурки на СУ25Т не планируется???? А то не сильно на А10 летаю:)

Возможно патч от русской версии ставишь на немецкую, и наоборот ... Уточни, с сылкой, где и какой брал патч? И главное зачем столько версий ЛО? :)

А можно крупный план - посмотреть цвета расцветки по ближе... Ага, нашел http://img378.imageshack.us/img378/7579/screenshot057wp9.jpg По пробуй вместо "серого" отенка добавить более "насыщенный" зеленый, с "примесью" синего цвета...:) Т.е. представь, что к темно- зеленой краске добавили не много синей...:) И если можно, сделай последовательные скрины, переходных вариантов. И еще, по пробуй добавить черных точек, но не крупными пятнами.

Согласен, без черного, "фишка" не та...:) Но цветовая гамма, ИМХО подобрана, если что изменять, то самую малость...:)

Вот вот, Дима молодец, выразил суть проблемы...:)

А не слишком ли он коричневый???:) Может чуть зелени добавить , все таки камуфляж??:) Да, брюхо посмотреть не мешало бы , если успел изменить(осветлить):)

Дествительно, может имеет смысл осветлить низ и посмотреть на результат, на скринах в полете...:) ЗЫ А куда дел старые скрины??? Как сравнить то???:(