FreeHunter

Просто весь разговор, пока только на пальцах, как сядешь в кабину, все по другому становится:)

Еще бы таблицу увидать?

Давай, подождем до вечера, поговорим, по летаем, ты покажешь "короткий" круг, я еще раз на этом примере покажу чем он мне лично не нравится, ок?:) А РЛЭ у меня естественно нет, авторитет Петровича не пререкаем, но все познается в сравнении. Мы ведь не рекорды ставим:), мы просто стараемся летать:)

Начинать читать с 9 страницы пожалуйста:)

Читаем вот это http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=94433&postcount=101

Принято!:)

Спасибо за красочную картину!%) ЛОЛ!:)

Не понял, шпиён что ли????:) ;) ШУТКА!!!!!:) З.Ы. Отредактированно!

Молодец! Ставлю пять! (закрыл люк, поехал на танке дальше....):) Дима читай и представляй где ты при выполнении пунктов 7 и 8, и тогда поймешь про что писал "писатель":)

Если ты подошел к обрезу полосы со скоростью 300, вместо 260, это не авария, а предпосылка к выполнению ухода!!!:) Конвейер подчеркиваю, сначала посадил, а потом опять набор скорости и взлет! Не беспокойся все будет, а если ты не хочешь долго рулить, садишься в пятно и сруливаешь по ближайшей рулежке:) Там всего 2 мин рулить:) Кстати, рулить тоже надо уметь:)

Так еще один!:) Что такое ТРАВЕРЗ?????????? Вспомните и поймите что там написано!!!!!!:)

Так что такое "ТРАВЕРЗ"?:) Вот в ЛО версии 2,0 с летабельным "правильным" МИГом, мы и проверим эту ТП:) А пока мы на СУ25Т! Спакуха, усе будет у порядке, шеф!:);)

Ну не знаю, меня лично, даже при боковике в 10м\с КГМ заводят на полосу СТРОГО!!!:) Просто я наверное смотрю на ПНП и КПП:) и изредка на курс и полосу:)

Почему уход? Представь ты идешь на посадку и вдруг промахиваешься по скорости? Что для тебя предпочтительнее, конвеер или уход? Это если ты рядом с полосой, а если до полосы еще км 5? Конвейер будет не беспокойся:) Шасси еще наломаем:);) Повтор, смотреть нуна на ВСЕ приборы!!!:)D) РП тоже проспать может:) Заглядится на чью либо посадку или разворот и пиши пропало:)

Вылезаю из танка, и смахиваю пот шлемофоном.... Читаем еще раз, но только внимательно: Вопрос: что такое "ТРАВЕРЗ"? От траверза до второго разворота минимум 17 км!!!:) И ты все 17 км предлагаешь с шасси и закрылками лететь, на скорости не более 400 км\ч(скорость для выпуска шасси)? Тут на 500км\ч летишь и думаешь, когда же второй настанет?....:) Мысли новые по посадке уже есть, что и как, приду домой еще разок отлетаю, и с корректирую текст.:) З.Ы. А работоспособность всех систем проверяется на стоянке перед взлетом, помнишь???:) Мы об этом говорили:)

Точно!:)

Ну все-таки проблема была у человека:)

Сегодня 10.08 участники "полетов по кругу", приглашаются на полеты:) Сбор в 18-30 в аське, далее ТС2 и в 19-00(или как пойдет) вперед!:)

2Lemon Lime Может имеет смысл перекинуть "это" в "Баги и проблемы" ???:)

Про длинну круга. Если с траверза ВПП шуршать пол круга в ВПК, к посадке с тебя ведро пота сойдет....:) С траверза РСБН - это еще куда ни шло...:) Да, пока ТОЛЬКО в ПМУ, 12 часов , ясно, никаких облаков и пока нет ветра:) Конвейер, если мне не изменяет память - это когда ты смог приземлиться одним куском и решил что стоит слетать еще разок!:) ИМХО, лучше отрабатывать уход с гиссады, практичней!:) Конвейер, тогда когда отработаем режимы посадки и саму посадку!:) Ты больше так не пиши, а то люди над нами смеяться будут. При визуальном заходе нужно все видеть и контролировать, и высоту, и обороты и вариометр, и КПП(крена, тангаж), и скорость, и визуальное положение полосы относительно ВЧФ. Можно еще изредка по-сматривать по сторонам, вдруг кто-то решил подрезать круг и посадить самоль по быстрее тебя:)

Режим посадки посмотрю, а длинну круга укорачивать, считаю пока нецелесообразным, тут и ориентирование и возможность (время) исправить отклонения при выходе на ОПК. При коротком круге, с выходом сразу на ДРМ, на что ориентироваться, по аэродрому? Так его из "куцей" кабинки можно и не увидать.:( Да и представь, ты вышел на ОПК, скорость не удержал - +10, да и ветерок помог и тебя от аэродрома снесло в сторону, пока будешь выправлять, пока бороться с соблюдением глиссады, так и будешь отрабатывать уход на 2 круг!:) И зачем этот секс?:)

Много ответственности в себе несет только - БОЛЬШОЙ Бадабум!!!;) :)

Я летатель!:) Увидел, буду посмотреть:) Ко всем, вижу настроение хорошее, молодцы. Но флеймить, тем не менее, не надо! Флеймить и постить надо в тему, смотрим название:) Раз настрой есть, накропайте-ка к концу месяца, треки на тему "тренировка распределения внимания в ГП, в вираже и наборе и снижении", используя выше указанные рекомендации. Так сказать , для того что бы результаты подготовки каждого были на лицо.;) Срок сдачи, последняя неделя месяца, на почту. И давайте без дурацких вопросов , а что будет если не сдам...??? Стыдно будет!:(

Вот и название подоспело, я же говорил, "торопиться не надо, обществу надо вернуть здорового человека!":) (с) сами знаете чье:)

Вот и я про то:)