rafinad77

.

Даже у пилотажников есть свои ограничения! К чему вообще этот разговор ни о чем!?

Ели смотреть со стороны технических возможностей, то способен, но недолго так как в-т превращается в центрифугу с полной потерей управления и по идее должен рассыпаться в воздухе от запредельных перегрузок!!!

Почитайте ИНСТРУКЦИЯ ЭКИПАЖУ Ми-8МТ пункт 6.12 ОТКАЗ ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Какие вы выполняете действия в симе при отказе путевого управления?

О каком наборе может идти речь!!! При увеличении мощности увеличивается крутящий момент, следовательно растет угловая скорость вращения!!! Возьмите аэродинамику Базова, Загордана или Ромасевича, почитайте и посмотрите схемы сил!

У меня тоже двигается только левый, по ходу это очередной баг!!!

Они двигаются синхронно, между ними механическая связь!

Левая коррекция - это двигатель работает на режиме МАЛЫЙ ГАЗ, на котором САР (система автоматического регулирования) поддерживает минимальную мощность двигателя для его устойчивой работы. Правая коррекция - это режим работы двигателя на режиме выше малого газа, на котором САР уже поддерживает постоянной частоту вращения свободной турбины двигателя (обороты несущего винта) и составляет на основных режимах 95+/-2%, на взлетном 93+/-1%. В полете пользоваться коррекцией ЗАПРЕЩЕНО, так как это может привести к уменьшению оборотов несущего винта менее 88%, при которых происходит отключение генераторов переменного тока.

Спасибо! Как для ознакомления, вполне неплохо, жаль не хватает комментариев!

Спасибо за подсказку!

Подскажите, какими сочетаниями кнопок клавиатуры поднять планки АЗСов!?

Ничего страшного, это я так, для общего развития! Смысл книжки при этом не меняется!!!

В подборке вместо РЛЭ лежит Инструкция кипажу!!! РЛЭ и Инструкция экипажу это немного разные книжки, РЛЭ (руководство по летной эксплуатации) - для гражданского летчика, а Инструкция экипажу - для военного!!! Цифры в них немного отличаются, да и РЛЭ более толковее написано чем Инструкция!

Меня интересует игровое видео!

Видео есть? Хотелось бы посмотреть!!!

Кто нибудь пробовал отрабатывать РСНВ?

А вот компас КИ-13 (бычий глаз) я не наблюдаю!?

А в чем проблема, возьми да и запиши на DVD!!!

Как и где её можно глянуть?

С триммером разобрался, там все просто, в настройках надо отключить помощника в управлении.

Прошу обосновать!!!

Попробовал, заинтересовало, начал тестировать, специально загнал машину в вихревое кольцо, он просто не хочет выходить из вихревого кольца, в жизни он более охотно из него выходит!!! Не понял прикола с триммером, он не фиксирует положение органов управления, а загоняет их в правый нижний угол, как так!!?

Согласно КБП ААВ-86г. данное упражнение идет с рядом недопустимых нарушений!!!