Huseinax

Уберите полностью CBU-105 с сервера, т.к. они нереально читерские...

Старлей, создай для этого индивида отдельную тему: "Дороги Войны - динамическая компания или нет?" И пускай он туда поэмы строчит...Достало его херь читать.

Всего-то нужно посмотреть первый пост темы...

Не, не знаю... я в это время спать должен был) Так тебя же не было в это время не серваке, откуда такие познания??? P/s сколько раз у красных было тож самое и ничё, живы.

Старлей, вопрос: захват н.п. возможен, если в нём находятся пехотинцы противоположной стороны?

А-10 вообще склад ЛТЦ...

Да я чисто постебаться, и посмотреть, кто из участников обсуждения помнит как из-за одного деятеля потом все страдают... Кому интересно могут в поиске по теме набрать"за окном зима" :thumbup:

Давно зимы не было, давай поставим зиму. И дымы уберём.

Ладно ладно, убирайте дымы...

Это всё понятно, но нахрена эти усложнения... Тут найдутся и любители ночью в СМУ полетать, а оно надо? Заодно можно тогда пересмотреть и стоимость каждого ЛА в зависимости от простоты/сложности навигации... (Если кто не в курсе, то СУ-25т стоит дороже чем А-10С.) А если ты на су-25т, уже в воздухе отработал в неком н.п. и видишь сообщение, что другой н.п. стал нейтральным и туда нужно срочно идти, чтоб отбить атаку. Нужно затримироваться в горизонте, по карте F10 определить своё текущее местоположение, затем отложить курс и расстояние на новый н.п.(но пройденный путь приборами на Су-25т не вычисляется, т.е. нужно привязываться к ППМ или к АЭ и относительно их выходить в заданную точку), после всего этого еще и нужно визуально шквалом,например, среди близко расположенных друг от друга н.п., найти нужный(хз по каким приметам) и приступить к поиску целей. Мне думается, что с дымами как-то веселее это делать...

И не забудьте прикрутить на Ми-8 подобие АБРИС...И ещё забудьте про полёты на ПМВ на дальние расстояния, т.к. визуальным ориентиром у вас будут только ёлки... Для любителй " как в жизни"...

На Ми-8 придётся заниматься только навигацией без дымов, а если н.п. находятся рядом друг с другом, то хрен определишь в каком ты находишся... только если нарами бить домики и ждать когда появиться сообщение о снижении ЛР данной зоны. Но даже эти сообщения хотят убрать, чтоб глаза не мозолили... Хотите убрать дымы, тогда поставьте на въезде и выезде из н.п. таблички с их наименованием, чтобы можно было снизиться, прочитать и ответить на вопрос "идеянахожусь".

У тебя нет случайно родственников на "РЕН ТВ" ? А точнее с автором программы "Территория заблуждений" с Игорем Прокопенко... очень уж похоже :megalol:

ЭЭЭ, дымы не трогать. Я вот не понимаю, с дымами уже херову тучу времени играем и всех устраивает. Но всегда найдётся тот один, кому всегда что-то мешает... А по поводу радиосообщений - когда наземщик сидит на карте(F10) он радиосообщений не видит и может их пропустить. Если уже их убирать, то только заменить на возможность вызова через радиоменю( как и старая просьба про ЛР и ГР), но с этим я так понимаю возникают технические проблемы.

Дык ты сам смотри и считай, если тебе нравиться...Я давно уже к чату привык и без него не могу.

никак, кто играет за наземку поймёт...

У синих настолько много игроков летает, что у них ОВ командир просто не сталкивался с тем, что к нему обращаются стразу человек восемь, а сам ОВ в это время ведёт, например, танковый бой... Кстати, нужно убрать "газель" у синих, т.к. это бесполезный крафт, на котором никто не летает(кроме одного фаната).

Сообщения нужны, т.к. позволяют получать оперативную информацию, не отвлекая ОВ.

Не, надо сразу в Сибирь, на лесоповал. 310-й... узнаешь когда-нибудь)

Человеку просто не хватает внимания, ласки... 310, это ты что ли? То чего ты хочешь, делается по-старинке: придумываешь название сквада, набираешь новобранцев, назначаешь замполита... пару замов и начинаешь обучать своему искусству..., а затем заходишь на ДВ и рвешь своим сквадом всех в пух и прах:thumbup:

Группа пзрк не может н.п. захватывать?

Миссия не прогрузилась полностью , АЭ были без ПВО и на концевых точках линий сабжения небыло вообще ничего.

Если не заметно, то тут уже под 400 страниц форума обсуждениями завалены. Здесь РП не кому ничего не должен, потому что он не заканчивал академию управления при МО, и никто ему зарплату не платит - дело это сугубо по желанию :smilewink:... Как всегда легче критиковать, чем на своём личном и самоотверженном примере вбивать в головы вирпилов азы взаимодействия в воздухе и на земле, сидя за ОВ командира в ТС. Даже можно пойти дальше, и прочитать по этой теме лекцию всем желающим... По поводу "пендаля"... Пендаль можно только дать себе самому, а если дашь его другому, то может обратка прилететь))))) Многие обыватели знают, чем заканчивается введение жестких правил(по типу устава) в некоторых старых сквадах... Так что, пока у нас нет крутого лидера и полководца будем играть как играли))) И не нужно тут сравнивать реальную авиацию с геймплеем - давно не катит...

Идеи эти, как раз наоборот относятся против как ты говоришь кланваров. Т.к. игроки заходят на серв разные, и в разное время и с разными целями. И почему, допустим, в текущей миссии одни игроки должны расхлёбывать то, что натворили другие игроки в предыдущей миссии (касаемо потерь авиации по ГР). Например, гонка в эстафете...один бежит задом наперёд, а другой старается, и в итоге на финише получается ерунда.Разве это не кланвар??? Решить проблему с бережным отношениям к бортам как минимум можно решить двумя-тремя альтернативными вариантами, которые давно были озвучаны...

Вы хотя попробуйте полетать со всеми на своём серваке, пару тройку вечеров, а эти теоретические выкладки как-то не вяжуться с действительностью.