mongol-29

а как обычно спо определяет пуск?

ничего ты слелать не сможешь, это пока хроническая болезнь( я поэтому трэки даже не сохраняю... и да иногда треки совпадают)

Следующая реинкарнация ГС называется МАС)))

проблема в несходимости треков, это болезнь мира, оособенно проявляется у поршней и после патчей...

синхронно наверное, переключатель ведь на РУДе...

гарпун основная ПКР( универсальная по носителям корабли, пл и авиация), Ф-16 может Пингвин но онапо моему только у Норвегии

Внезапно осознал, что ранняя осень начнется...Ч2Н)))

она противокорабельная...никогда не слышал о противотанкерных)))

Это я рассказывал, но у меня и корабль был на который Гарпун тратить изврат полный))) Скажем так Петр, Москва, Кузя и Неустрашимый собьют его, есть и возможность обнаружения и поражения всё остальное с большой долей вероятности будет поражено

я про реал... в игре все как-то странно)

у них нет системы следования рельефу)) и когда шторм их пускают по высокой траектории

-агрегат УПАЗ-1. Для установки на ИЛ-78/ИЛ-78М. Производительность – 2300 л/мин. Длина шланга в потоке около 26 м, диаметр шланга 52 мм. Во время испытаний, состоявшихся 11 октября 2017 года, KC-46A показал скорость перекачки топлива в 4,5 тысячи литров в минуту - Это новый заправщик КС-135 «Стратотанкер».Заправка самолетов осуществляется оператором с помощью телескопической штанги в хвостовой части фюзеляжа (дозаправляется один самолет, скорость перекачки топлива 3400 л/мин). КС-10А «Икстендер»Заправочное оборудование состоит из штанги, топливозаправочного агрегата с Гибким шлангом в хвостовой части фюзеляжа и шести топливных насосов с суммарной подачей до 5680 л/мин. Под консолями крыла дополнительно могут устанавливаться два контейнерных топливозаправочных агрегата Мк23В с гибкими шлангами. Они обеспечивают заправку со скоростью 2270 л/мин. КС130 «Геркулес» Суммарная скорость передачи топлива до 7270 кг/мин. (вероятно рнадо поделить пополам для одного самолёта)

Не понял...там же полу-активная голова? Не радиокомандное наведение как у Осы, С-75 и С-125 а именно самонаведение по отраженному сигналу...СПО орать должно В BMS не верно т.к как и при полуактивном самонаведении, цель облучается радаром, а эхо-сигнал принимается приёмной антенной ракеты. В отличие от полуактивного самонаведения, сама ракета не осуществляет расчёт траектории, а ретранслирует полученную информацию на наземную станцию, которая обрабатывает её и посылает на ракету сигналы радиоуправления. Как пример, когда в заливе в 2003 Ф-16 загасил Пэтриот ХАРМом, факт пуска СПО засекло. что позволило пилоту применить ХАРМ...Это наверное было после Торнадо и Хорнета...

нет, если толькл сами не запилите)))

Утонула бы после пожара, в 86-м отработали 2-мя гарпунами в заливе Сидра по ливийскому 1159...тот правда крупнее но всё равно результат один...

не важно где летаешь, даже если в Неваде...земля всегда " плавает " на поверхности воды

+ ALL

вопрос. после патча на внешних видах у всех подвижная часть крыла темнее остального самолета? при удалении лод переключается и окраска одинаковая...

Одно то что он японский сразу указывает на Ф-2))) + на Фонарь посмотрите...

вы странный, т.е в официальной инструкции экипажу вертолета, по-вашему, написать то же всякого можно?)))

зацеп катапульты просто U это команда настарт

ну у меня лично, хорнеты то же меньше томкетов фпс просаживают.

ругается, по крайней мере CK TRIM словил когда на рулении рудом сильно пошурадил

да это понятно.

я не думаю, что они бедут менять меню Джестера...скорее всего нужно прыгать на его место...