mongol-29

народ скинте ссылку на патч- ноут, а то с телефона никак выйти на него не могу.

Мэйси в своей книге "Апач" весьма не лицеприятно отзывался об креслах пилота Апача)) Со временем синтетическое наполнение не равномерно спрессовалось и при полёте складывалось ощущение вибростенда и теннисных мячей под ж...

ЕМНИП у них одинаковые 5 дюймовые МФД

чиховский файтерстик... Я когда разобрался, то же стал без проблем заправлятся)))

а, что тут порекомендовать) подошли к танкеру, сравняли скорость, открыли страницу FUEL, дождались перекачки топлива из птб во внутренние баки, выдвинули штангу и заправились без заморок)

Разрулил траблу с дозаправкой))) Сам себе злобный буратино... 1) В миссии полный ПТБ и полупустые баки 2) я рано выдвигал штангу из-за этого топливо из ПТБ не перекачивалось в основные т.к. отключался наддув ПТБ и эта полная хрень болталась под пузом 3) тк расход продолжался рано или поздно отключалась система контроля CG и самолёт получал заднюю центровку, которая усугублялась полным ПТБ...

нет после установки 32 гб оперативы, ч забыл о микрофризах... да и миссия легкая - стандартная дозаправка на кавказе для Хорнета

нет спутный он относительно давно... а тут после патча с Лайтнингом...Подхожу к крзине и начинается... раньше максимум со второй попытки присасывался и нормально заправлялся даже с 3-мя ПТБ... Сейчас 5 секунд не могу выстоять или скорость или тангаж. Непонятки, ладно если бы не умел, дык ранее без проблем было...Вот и хочу понять, что вдруг изменидось...

игры, инпута самолетов, кривые кнопки итп... Правда меня больше интересует, вариант на хоге с хогом, на хорнете с хорнетовской, нужно ли в этом случае что-то менять... Вопрос, не происхоило ли каких-либо изменений с ФМ Хорнета? В части приемистости двигателей, законов управления в частности по тангажу? Внезапно "разучился" работать с дозаправкой....

Слушай, а при замене ручки но Хоговскую и обратно надо каждый раз в настройках ковырятся? По крайней мере Jabbers об этом говорил...

расширенные настройки ( ниже окна где пишете)+скрепка

это у всех про Бомб, про ночь я уже задолбался писать, что она оччень темная, мне отвечают включи луну... я на ночных миссиях отключаю отложенное освещение в настройках(

вот оно что)))

а как же спутниковая навигация на Ка-50? Или он по ГЛОНАССу летает? Или сымитирован переход GPS на закрытые частоты? Херь если честно... тогда уж моделировать и глушение частот GPS )))

Х-23 is not radar guided, she is radio-comand/ control missile,

На земле самолет стоит на топопривязанной точке поэтому быстрее... Сам посуди авианосец движется, самолет стоит в точке не совпадающей с координатами ИНС корабля ( авианосец сцуко большой) передача и обработка данных занимает все же время...

Х-23 similar AGM-12 Bullpup

DELTA-NM

Нет и наоборот, выставка на земле занимает меньше времени, чем на корабле...

Блин, ну сам подумай маркпоинты, оффсет поинты от них и вэйпоинтов, это наш Хорнет делать еще не умеет... а это именно то, что ты хочешь)

будут нормальная реализация, все будет а пока Рд)

пипец, летать на амерах и не знать про узлы и морские мили?

это обьектив камеры кинопулемета, нет нельзя...

PATH - стабилизация текущего путевого угла, HDG - стабилизация установленного крутилкой рядом с ПНП курса... У А-10 нет маршрутных режимов у АП

Ну ТАРПС на Томкэте контейнер для фоторазведки