Ingvar

С продуктами ED знаком с 1998 года. Искренне соболезную родным и близким.

Уважаемые разработчики! Если эта информация еще до Вас не доходила, то проверьте пожалуйста работу светотехнического оборудования на самолете. У меня при выключенных БАНО имеется их отражение на земле, а при включении их отражения пропадают. Также, по-моему, отражается на земле и нижний опознавательный огонь. Обнаружилось при запуске генератора миссий при вылете за Россию.

После X-Plane и DCS, Flight Simulator для меня умер уже давно в плане летать на вертолётах. Уж очень там упрощённая модель расчёта динамики.

У меня есть их Bell 407 и AS350B3+. На AS350B3+ в последней версии X-Plane летать, практически, невозможно. Разработчик в курсе и вот-вот, а может быть уже (не слежу особо), должен выпустить патч с доработками динамики. Bell-407 летает хорошо, даже как-то слишком "прямолинейно", если сравнивать с вертолётами от Белсимтек. Некоторые (вроде даже реальные пилоты Bell 407) считают данную модель лучшей для X-Plane 10, хотя мне, в целом, больше "по-поведению" нравится модель Ми-2. Реализация систем у DreamFoil, вроде, на хорошем уровне.

Я сам пока не пользовался, руки не дошли, но раз такое дело, то как раз может её допилить можно будет. Просто приглушать все звуки - это, конечно, не есть хорошо. Похожая штука неплохо реализована у конторы DreamFoil Creations, которая делает дополнения для X-Plane.

Не так давно появилась возможность симулировать шлем пилота, но данная функция включается через меню настроек. А может быть лучше реализовать данную функцию через комбинацию клавиш (если, конечно, это возможно в условиях мира)? Загрузился на стоянке, пообщался с наземным персоналом, бахнул комбинацию клавиш (напялил шлем) и вперёд, на запуск...

Народ! А проверьте такую информацию. У меня при нажатии кнопки "Отключение АП", не важно с джойстика или через комбинацию клавиш, почему-то включается АЗС "Электроспуск... 800 лев." на панели АЗС вооружения.

Мде... Запутался... Ладно. Я понял. Сейчас посмотрю ещё, может действительно всё в порядке. P.S. Кажется всё в порядке. Это я затупил. Спасибо за то, что вразумили!

Ну вот, перепутал я всё... Я имел ввиду, что при повороте твиста влево вперед идет левая педаль, т.е. у меня анимация педалей как бы отзеркалена.

У меня, когда вертолет стриммирован, путается анимация педалей. При вращении твиста на джойстике, например, влево вперёд идет правая педаль. При этом с клавиатуры, с кнопок, анимация работает корректно, нажал "Z" - левая педаль идет вперёд. Посмотрите, есть у кого еще такое? :unsure:

Уважаемые разработчики! Проверьте пожалуйста следующую информацию. Как я понимаю на панели АЗС, при "отжатии" АЗС LDG & SEARCH посадочная и поисковая фары должны переходить в мигающий режим. В сомнение ввела надпись LIGHT CONT на самом АЗС. Вот только не могу сказать должны ли быть при этом включены тумблеры фар на РОШ. Сужу по модели вертолета Bell 407 для X-Plane 10. В нём мигание фар реализовано именно с помощью "отжатия" АЗС посадочной фары.

Сегодня обнаружил, что при "запуске со стоянки" в генераторе миссий, по умолчанию, в кабине не нажата кнопка выпуска шасси (по сути обе кнопки не нажаты). Так и должно быть? Ведь после полета невозможно добиться такого положения кнопок. :unsure:

Ещё, кажись, проблема проявилась. При включении POSITION LIGHTS в положение BRIGHT при виде снаружи они, по сути, не горят. В положении DIM светят как положено. Проверите может. Заодно со шкурками :)

Ну да! Я об том же! :) Взлетят кое как, постреляють, а потом, при заходе, удивляются - почему "посыпались" при посадке...

А мне вот по шкуркам после ремонта не помогло. Суть выясняется такая, что при навеске узлов вооружения окраски есть, а при снятии устанавливается какая-то дефолтная схема окраса, что для Army Standard, что для, например, Olive Grab. А за разъяснения по переключателю GOV спасибо! Будем знать!

Гм... 95% времени "за рулем" Ми-8 использую как раз по принципу "летать - чтобы летать" да ещё с РЛЭ под рукой. :) Как вообще можно летать за ради пострелять (и попадать при этом куда надо) не изучив толком летные данные и правила эксплуатации данной машины? :huh:

Народ! А это только у меня после обновления слетели некоторые окраски вертолета при выборе страны США (а может и в других странах тоже) в редакторе? Отсутствует, например, стандартная армейская. И теперь, при холодном старте, по умолчанию переключатель GOV стоит в AUTO. Это было сделано специально? В Operator's Manual я, конечно, не нашел, что он должен быть перед подготовкой к запуску обязательно в положении EMER. Поясните, мож, чайнику :huh:

Спасибо! Будем посмотреть :)

Ага. Ясно. Запамятовал наверное. Это получается намеренное упрощение? Или баг? Просто странно - при такой-то проработке самой модели...

Назрел очередной вопросик после того, как решил вновь полетать на Хьюи в последней версии. По-моему в модели не корректно работает пульт подсвета панелей. Подсвечиваются все панели кабины от одного реостата "Console". Остальные ничего, получается, не подсвечивают. Это у всех так? По форуму искал, вроде, ничего не нашел. P.S. В более ранней версии, помнится, такого не было...

Может быть действительно ошибка... В любом случае спасибо за разъяснения, успокоили :)

Назрел вопросик. В оригинальном мануале найденном в сети на вертолеты UH-1H/V, на странице 21, рис. 2-1, местоположение посадочной фары ближе к центру фюзеляжа, а поисковая находится ближе к носу, в модели из DCS, вроде как, наоборот. Может кто-нибудь пояснить?