Olgerd

As already stated above, to make SPI on TAD you have to hook an object on TAD at first. So the correct procedure is - slew the cursor over a point, hook it by TMS Fwd Short, and then make the hook SPI by TMS Fwd Long.

CCRP for rockets should work actually. Possibly there is a problem with illumination rockets only.

Переназначение клавиш, отключение джойстика не помогают?

В каком положении находятся РУДы? Если нажать RAlt+Home, RAlt+End в холодной кабине, левый РУД перемещается из СТОП в МАЛЫЙ ГАЗ и обратно? Автозапуск будет работать только если РУДы находятся в положении СТОП.

Возможно правый Alt возвращает тот же код, что и левый Alt.

В 1.1.1.0 будет работать переключатель Ground Safety Override. В этом случае, стрелять можно будет с любым положением шасси.

На кресле слева есть желтая ручка. Ее надо опустить.

Этот контейнер A-10C не применяет.

С двумя Litening даже пытались летать, а вот чтобы с двумя разными контейнерами.. По идее как-то они должны работать, но дело в том что в системе логически TGP один.

Это точно не Litening. Прицельные контейнеры на A-10C могут быть подвешены только на пилоны 2 и 10, а тут он на девятой висит.

SPI ON means that you are broadcasting your SPI over SADL network. DMS Left Long turns on/off SPI broadcast.

Бачок отрицательных перегрузок конечно имеется, но там топлива секунд на 10 полета.

Per -1: "There are two classes of attributes: waypoint specific and flight plan specific. Waypoint specific attributes are used when the AAP STEER PT rotary select knob is set to MISSION or MARK. Flight plan specific attributes are used when the AAP STEER PT rotary select knob is set to FLT PLAN. Waypoint specific attributes can be uploaded from the DTS, entered using the Attributes (ATTRIB) Page (if none have been uploaded from the DTS or entered using the Waypoint (WAYPT) Pages) or entered/modified using the WAYPT Page 2/2. Flight plan specific attributes can be uploaded from the DTS, entered using the Attributes (ATTRIB) Page (if none have been uploaded from the DTS), and/or entered/modified using the Waypoint Attributes (WPTATT) Page." "The attributes selected on the ATTRIB Page are applied to a waypoint or when: - The AAP STEER PT rotary select knob is set to MISSION or MARK and waypoint specific attributes have not been uploaded from the DTS or have not been assigned using WAYPT Page 2/2. - The AAP STEER PT rotary select knob is set to FLT PLAN and flight plan specific attributes have not been uploaded from the DTS or have not been assigned using WPTATT Page. - A waypoint is inserted into a flight plan using the FPBUILD Page. - A mark point is created." "-� TO FROM - the commanded course is the great circle path along the course entered via the HSI COURSE SET knob to/from the selected steer point. -� DIRECT - the commanded course is the great circle path from the aircraft position at the time the DIRECT mode is selected to the selected steer point. Subsequently, each time a new steer point is selected, a course is computed from the aircraft�s position at that instant to the new steer point. -� TO TO - the commanded course is the great circle path from the designated From point, displayed on the CDU FROM Page (Figure 1-64), to the selected steer point. �- SCS - the commanded course is a pilot selected course away from the point where the aircraft was located at the time SCS is selected."

Функциональность там практически такая же. Характеристики похожи. Никаких новых режимов. К сожалению, от самолета к самолету индикация все же меняется. Что-то можно использовать конечно.

While fixing the issue I've found that my initial statement about the function being completely broken was a bit exaggerated. The problem was that the attributes set in a waypoint in many cases were not accounted for steering properly. I.e. let's say in attributes the steering method was set to TO-TO, but TO-FROM was actually used.

Если бы для военных сделали и Sniper, то он был бы в игре. Информация есть по обоим контейнерам. А так в общем и одного Litening хватает.

Pinky Switch Aft нужно включить. Иначе переключатель Anticollision Lights на панели будет отщелкиваться в OFF.

Что написано в строке статуса оружия на стр. DSMS?

I just have checked the code, and you were correct - the computed course on ATTRIB was broken. It always displayed the course currently selected on HSI instead of the computed one. Expect fix in 1.1.1.0. And thanks for raising this issue. :thumbup:

According to the qutation from the manual, HSI course pointer does not 'react' on CDU changes at all. You set it manually in all cases. I will test the course indicated on ATTRIB page again.

Per manual: In the DIRECT and TO TO steer modes, the course arrow on the HSI should be set to the course indicated on the ATTRIB Page, using the COURSE SET knob on the HSI, for a consistent HSI course deviation indicator, ADI bank steering bar, and CDU POS Page cross track deviation (CROSS TRK DEV) indications.

Это фича. Пятое положение позволяет прослушивать станцию TACAN независимо от положения TCN monitor switch. Исправили. Ожидайте в 1.1.1.0. Можно скриншот? В твоем треке захват происходит, если подождать. Взял управление после начала подсвета лазером. DETECT на TGP появилось через 12 секунд после начала сканирования. Причина в том что TGP смотрит немного ниже цели. Скорее всего цель в digital 9-line (красный треугольник) была передана с высотой 0, т.к. мы считаем, что FAC не в состоянии определить высоту цели.

Нашли причину. Воспроизводится, если выбрать профиль с ракетами после профиля с бомбами. Ожидайте фикс в 1.1.1.0. Это фича. Видимо в реале ограничили из-за слишком близкого расположения пилонов (и соотв. возможного столкновения боеприпасов). Пофиксили. Теперь ракеты будут разгружаться по очереди с парных подвесок. Ожидайте в 1.1.1.0.

А что нажимаешь для выставки? Трек есть?

На ИЛС в строке статуса выбранного оружия должно быть слово RDY, что означает - ракета сопровождает цель и готова к пуску. Также дублируется на DSMS - если ракета готова, то подвеска меняет цвет с белого на зеленый. Если не пускается, то обычно означает, что ракета не сопровождает цель. Если TMS Fwd Short (команда на захват) не помогает, попробуй чуть пошевелить slew control (кнюпель). После того как кнюпель отпущен, ракета автоматически захватит цель ближайшую к центру экрана. Если не помогло, операцию повторить.