dim77

С проблемой..не рождаются самолёты... :( может имеет смысл дать "синим" и Су и МиГи, а то боюсь специалистов по "чухонским" крафтам мы много не найдём...

извини, борода, нестыковочка тогда или сейчас http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?p=32017&postcount=17

Есть, он еще во фланкере был

Про обзор при полётах группой у нас на воруме уже поднимали вопрос http://forum.virtualflight.ru/index.php?showtopic=1148

Так я ж его и не видел. У меня есть только на Як-52. И потом, КУЛП - это программа обучения, там нет методик выполнения фигур - режимы ввода и вывода, диапазоны выполнения, распределение внимания. праильно, КУЛП - это только набор упражнений и их последовательность, а методика выполнения фигур и пр. смотрите в "Методическом пособие лётчику"

Sinner, спасибо, но в сети поворот головы не отображается, да и кивать там особо некогда :) дык , это ж VIP-гости приехали смотреть :) я еще раз повторюсь, что фильм будет смонтирован на основе наших выступлений этим летом, та шта материал у нас уже весь есть, осталось правильно всё смонтировать

С удовольствием. Но чем? Конкуренцией ! :) А то скучно одним...

Мужики, вы чего ? Емкость ПТБ указывается в литрах, плотность керосина ~0.8 вот и считайте массу этого топлива..

уфф..сам испугался...но что ж , раз у ЕД появилось время заняться сайтом, значит не всё так плохо :wink: А новый-старый..удобно-неудобно...это все во лишь дело привычки, через пару дней уже все и забудут как выглядел старый форум..

An.Petrovich ты забыл про поднятие/закрытие фонаря :D гы-гы :)

Напоминаю, что заявки на вступление принимаются до 20 сентября.

Аааа ! я всё понял :)) разбираем по очереди : суббота, 10-50 утра, кафе-макс, сидит Петрович, потягивая ....чай...зелёный...(глаза нормальные) 10-51..треск в дверях...это вошёл Хан, распугивая габаритами охранников кафе-макса, но при этом заказал Кока-колу...(глаза нормальные) 10-53..немой взгляд Петровича на Хана :"А где все ?" 10-55...немой ответ Хана :"А кто здесь?" шутка, счас убьют за такое меня :) Если серьёзно, то конечно у нас присутствие на полётах неподготовленного человека очень не приветствуется, даже более, если человек не готов, то его скорее всего отстранят от полётов в клубе, поскольку на вопрос в процессе полётов :"У нас круг левый или правый ?" отвечать будет некому. Соответственно у нас есть : КУЛП , меры БП,обязанности РП и ПРП, инструкция по производству полётов, Р/о, методика группового пилотажа, и еще документация для инструкторов, а так же планы-конспекты лекций.... поэтому в 10-55-59 появляется личный состав, которыя сдаёт на проверку рабочие тетради, в которых описан порядок упражнения, р/о по данному упражнению, меры БП и еще пару анекдотов :) и начинают рассказывать методом "пеший по лётному" как они собираются провести день :) , поэтому в 10-56-01 они(а не Петрович), красные от стыда, от того что не могут запомнить РРД на глиссаде, начинают судорожно листать все выше перечисленные докУменты и еще через минут 10-15 успешно сдают зачёты :o ответ полный ? :?:

а я с критикой сюда :) идея офф-лайновских чампов далеко не нова, как многим показалась, достаточно вспомнить "Сшибку" на сухом.ру, да и если в архивах покапаться, то наверняка найдёте топики, про достижение мах. скорости, высоты и прочее В существующих заданиях к сожалению очень много зависит от случайностей, мало говорит о степени подготовки пилота, да и ситуации какие-то нереальные, блин, я один в окружении 4-х Томкэтов, да еще у меня 100% по топливу....а они в дабавок еще и Фениксы пуляют...страшнее быть не может.... Предлагаю проще кто больше настреляет Иглов уровня Exellent? только пушки, у Иглов заправка на начало 100%, у себя своим решением

а у нас два состояния, либо мы к чему-то готовимся, либо мы отдыхаем после того как к чему-то приготовились :) (шутка)

добавлю, что как правило, сетевые полёты длятся с 11 утра до 19...20 часов

Просто так по инету летаем, если есть время и желание А сетевые полёты проводим в клубе, потому что : -происходит сдача зачётов перед полётами -предполётная подготовка -разбор полётов всё это эффективно можно провести только при личном общении

нет, никаких обратных сторон нет, более того, компы мы заранее бронируем, и работники кафе-макса очень хорошо к нам относятся плановые полёты только по лану, а всё остальное как получится, когда готовились к выступлению в Жуковском, много летали по и-нету

правильно мыслишь, для нас цены специальные :)) полётный день обойдётся не дороже 100 рублей

а что ты понимаешь под методическими материалами ?

от нас уходят только вперёд ногами :D (шутка) а это кому-то надо ?, ну всмысле справка или диплом ?? мы же собрались в месте для того чтобы летать, в процессе совместных полётов выяснилось, что уровень подготовки у всех разный, поэтому и приняли решение об организации учебного процесса со всеми вытекающими отсюда последствиями....

продолжаю... В: "Хотелось бы узнать, для чего вы производите набор, чтобы оценить, насколько я подхожу для этого?" О: набор проводим для восполнения небоевых потерь (шутка) :) , на самом деле конечно же как и в любом скваде идёт ротация людей, кто-то уходит, кто-то приходит, а поскольку читать наземки для группы удобнее, чем каждому лично, то принято решение проводить наборы каждую осень. И еще раз напоминаю, что принимаем людей независимо от уровня начальной подготовки, самое главное, чтобы у вас было желание и возможность заниматься этим

Народ, хорош спорить беспочвенно ! Есть один баг, исправить его или нет это дело разработчиков. При запуске ДВУХ двигателей, сначала на режим МГ выходит левый, потом правый, всё остальное в САД ! :) Внимательно читаем название топика :)

Еще пару ответов на вопросы, которые пришли по почте, публикую тут, чтобы всем было понятно : В: "А можно получить сразу программу подготовки в электронном виде, и уроженцу г. N ?" О: "Парни, не будет пока в ЦПВЛ заочного обучения, не будет... не теребите вы старое больное... Ибо большинство подобных вопросов всегда упираются в людей. А инструкторов, желающих работать по этой теме у нас нет, и в обозримом будущем не предвидится "©An.Petrovich В: а почему ? О: "Видишь ли Пух" ((с) Пятачок), Инет - это далеко не самое удобное место, где "знающий человек который подскажет наиправильнейший путь, пусть начало его. Укажет на ошибки если что." Живое общение ничто не заменит. Многое из того, что можно часами рассказывать по ТимСпику (или пианинить чатом, Боже упаси) гораздо проще за 2 минуты показать "на пальцах", или на салфетке в пивной нарисовать. (С) An.Petrovich

Что значит "должна" ??? Кто говорит ??? Уже же просили, документы, плиз, в студию. Нет документов, значит всё это только разговоры... дальнейшая дискуссия на эту тему бесмысленна..

хм..эээ..вообщем каждый решает это для себя сам. Какой тебе джой удобен, на том и летай, но из опыта конечно можем подсказать на чем пилотировать лучше. вот тута был подобный вопрос http://forum.virtualflight.ru/index.php?showtopic=1002 Дома готовимся на своих компах, в клубе на клубных, какая счас там конфигурация , сказать точно не могу, но "прыжки наших шаманов с бубнами" позволяют летать по сетке ...