Тов. FOXER64. Никто не говорит "ааа уберите", не надо возводить в какой-то абсолют.
Если кампания делается для тру вирпилов со стажем реальных полетов, то да, можно и существующие подсказки и картинки из планшета убрать.
Но я думаю, любому автору хочется, чтоб в кампанию играло больше людей. Значит и порог входа должен быть соответствующий.
По данной миссии я описал именно то, что нет понимания ситуации, задумано это автором, либо баг миссии, т.к. внутри игры экипаж не особо реагирует на события. Любой игрок хочет зайти и поиграть в игру. Если ситуация для игрока не ясна, он не понимает почему что-то происходит, миссия может его "задушить" и он забьет на кампанию, еще и друзьям скажет, что она так себе.
Для меня сложность нормальная, я на одном движке без генераторов почти полностью отлетал бы, если бы не подумал, что у меня забагали скрипты. Оказалось нет, не забагали, просто я не там забирал пассажира. Но логика отказа движка для меня была не ясна, т.к. ПОС я включал при старте сразу, но он все равно глох. Затем я не включал его, включал с разными таймингами. Раз 5 играл миссию, пытался понять цепочку действий. Не думаю, что каждый игрок готов будет сидеть и траить попытки в ожидании на благополучный исход.
И я высказал свое мнение (которое может не совпадать с мнением любого другого человека) со стороны обычного игрока, которому интересно играть в кампанию на Ми-8, но не имеющего желания и времени сидеть и штудировать мануалы и т.п. Дело автора принять во внимание или нет. Я свою часть задачи стараюсь выполнять хорошо.
Кстати, в одной из попыток меня и смутил один такой момент)) Автозапуск, экипаж проговаривает про включение ПОС, я одновременно включаю, но тут мне сразу сообщение, что ПОС включать не надо, т.к. схвачу помпаж, ну я и выключил)) Видимо тайминг включения был не очень удачный. Имхо, можно прописать какое-нибудь текстовое сообщение с рекомендацией включения ПОС до запуска двигателя (хотя бы на первых арктических миссиях). Хотя, если рекомендация была, то это я чтец не внимательный.