FishDoctor

Die VBH Variante wurde auf jeden Fall als Swooper im SOF Element benutzt um KSK Kräfte zu verbringen. Von Aufklärungssensorik habe ich aber noch nie was gehört. Die sollte komplett nackt sein, ein Grund für die Ausmusterung.

Korrekt, entweder man fliegt mit billigen Pedalen, die, im Fall von Saitek, nach einem jahr kaputt sind, oder man machts mit guten und hat nicht nur ein schöneres Gefühl sondern auch wesentlich mehr Realismus. Und vielen hier geht es schließlich genau darum. Echte Piloten werden nicht ohne grund darauf getrimmt die ruder zu nutzen. Sieht man auch bei crosswind Landungen sehr gut, da wird unheimlich viel mit den Pedalen gemacht. Und das geht mit guten einfach besser. Ich persönlich finde es fahrlässig einen Warthog zu kaufen und dann an den Pedalen enorm zu sparen.

Du hast bestimmt vergessen den Schubhebel zu entriegeln. Hinter dem Schubhebel, also dem Piloten zugewandt, ist ein Hebel. Den ziehen, dann testen, ob du den Schubhebel bewegen kannst. Wenn er sich bewegt sollte es gehen.

Allerdings fehlt bei der Gazelle bisher auch noch eine Menge...das kann also dauern. Fürchte ich.

Lass mal die Steaminterne repair-Funktion laufen, wenn das nicht hilft über den DCS-Updater.

Das wäre extrem schade, allein aufgrund der konstruktiven Unterschiede dürfte das nicht passen. Aber wie immer gilt: 2 Wochen :D Bin gespannt, wann diese Meldung offiziell hier ankommt.

Die Screenshots die er immer mal postet und auch in der Vergangenheit gezeigt hat sehen auf jeden Fall großartig aus. Was fehlt sind bewegte Bilder, 3D-modelle bauen ist das eine, die Umsetzung ist dann nochmal was anderes. ich hoffe, das geht jetzt zügig weiter. Dann seh ich die F-18 schon in der Bedeutungslosigkeit versinken :D Für die Rotorheads unter uns zumindest.

Eben hat Oliver Michel auf Facebook gepostet dass Bewegung in den Stillstand bei Polychop kommt. Die Firma hat sich ebenfalls aufgespalten und Oliver hat Poly-Dynamics gegründet um die Bo-105 und die Stuka voranzutreiben. Die Angst dass die Bo sich im Sande verläuft war scheinbar also unbegründet. Bin sehr gespannt, wie das hier jetzt weiter geht.

Sieht ja großartig aus! Danke für den Hinweis!

Und was, wenn der Tanker keinen TACAN Sender besitzt? Weils zB ein Jäger mit Tankkapazität ist? Kann auch sein, dass es nicht stimmt, war nur meine Vermutung. Die Idee für das Feature ist ja 30 Jahre her...

Ja, per Skript ist mir das klar, dass es da gibt, aber vanilla unterstützt wäre es noch etwas cooler ;) Wenn auch es genug Features gibt die wichtiger wären. Und klar sind die Frequenzen den eigenen Kräften bekannt, aber die dürften als geheim eingestuft sein. Ich schätze mal die Funktion der Mirage ist eher dafür gedacht den Wingman zu finden, wenn man sich mal aus den Augen verliert oder einen Tanker oder whatever.

Ich bezweifle, dass man das so einfach raus bekommt. Schließlich soll im Fall eines Absturzes über feindkontrolliertem Gebiet der den Piloten möglichst nicht finden. Außerdem sind die Piloten in DCS ja nicht wirklich modelliert. Wäre aber ein cooles Feature, wenn man die Frequenz im Editor einstellen könnte und den Piloten tatsächlich finden und retten könnte...

In der Realität landet die Mirage ganz sicher nicht not und muss gefunden werden ;) Der Homingsender den du meinst ist der Notsender in der Weste des Piloten.

Oh, okay, dann steckt da wohl doch mehr Arbeit drin als nur ein 3D Modell, dann Asche auf mein Haupt. Ich werd ihn bei Gelegenheit mal ausprobieren.

Ist aber ja nur ein Huey-Skin. Oder fliegt der sich anders? Trotzdem beeindruckende Arbeit, die er sich da gemacht hat.

Naja, etwas weiter entwickelt als "ohne Lenkrad" war sie dann doch. Wenn auch ich dir grundlegend Recht gebe. Ich muss aber tatsächlich sagen, dass es gar nicht so übel war, wie es gern dargestellt wird. Ja, der Zustand war initial bitter, aber die Entwicklung die lief war beispielhaft. Das versteht man unter Early-Access. Feedback wurde beachtet und eingearbeitet und man konnte sich als Nutzer stück für stück an neue Systeme gewöhnen. Und es zwingt ja niemanden irgendwen die EAs zu kaufen.

Was ein produktiver Beitrag...

Dann kann man endlich die große Meeresfläche auf der Kaukasusmap vernünftig mit nutzen :D

Ja, die Touch-MFDs in der F-35 waren auch die beste Idee seit dem Schleudersitz nach unten in der ersten Generation der F-104 :D So lang ED das nicht absegnet können die eh machen was sie wollen...in 2 Wochen wissen wir mehr ;)

:lol: Alles eine Frage der Trimmung!!! :megalol:

Die Z-Achse ist in Joysticks normalerweiße eben die Drehachse. Und bei der A-10 ist es eben ein Replicastick, deswegen ist der direkt komplett gemapped.

Ah, ertappt, du hast natürlich Recht.

Mig-19? Die Tragflächen sehen etwas so aus... btw: Nur Leatherneck, Magnitude ist ein anderes Studio ;)

Wenn ich das richtig sehe kann die Nvidia-Software auch Ports einer Onboard-Grafikkarte nutzen. Ich hatte lange Zeit 2 DVI-Anschlüsse an der Karte direkt und einen an der Onboardkarte, obwohl die deaktiviert war. Lief alles super über die Software.

Du hast natürlich prinzipiell Recht Manitu, meine Aussage war vor allem auf die Tatsache gemünzt, dass sich gern darüber aufgeregt wird dass (jetzt mal am Beispiel RAZBAM) der Jammer noch nicht geht in der Mirage, aber der Harrier schon Trägerlandungen testet. Dass aber jemand, der den Jammer oder die tiefe Avionik der Mirage implementieren kann völlig andere Qualifikationen hat und braucht, als jemand der ein 3D Modell erstellt, texturiert oder ein Flugmodell schreiben kann wird ignoriert. Was man auch nicht vergessen sollte ist, dass manche der DCS Entwickler das ganze nebenberuflich machen, das ist mir als Kunde natürlich irgendwo egal, wenn ich dafür bezahle, will ich mein Produkt, aber ich bin der Meinung, dass das trotzdem nicht vergessen werden sollte. Aber wie schon gesagt, schon oft genug geführt die Diskussion...von daher, lieber Schluss damit und::beer::drink: