Virun

Какие-то странные выводы. А-10С, например, выбран мной просто в силу того что это беспрецендентный уровень проработки самолета с современным БРЭО. Не совсем понятно что мешает на самолетах ВМВ нажать гашетку и "видеть взорванный танк, мост, зенитку, самолет, или начавшуюся двигаться стрелку радиокомпаса..." и где у ми-8 ракеты и дисплеи :)

Да, русская специфика :)

Подскажите, а у альбатроса есть системы РСБН/ПРМГ? И если да, будут ли они реализованы в этом модуле?

1. A-10C 2. FW-190D-9 3. Миг-15бис

О, я всё ждал когда придет какой нить стремящийся к успеху :D

Not in this century, unfortunately.

Кажется меня не правильно поняли. Топоры - это 777, которые БзС и БзМ делают. А Иглы...у них и проработка лучше всех, и бизнес-модель, как по мне. Жаль конечно что цены поднимают, но это не их вина, спасибо и на том что дешевле чем европе.

:cry:

Господа, вам не надоело каждую страницу задавать один и тот же вопрос? Кавказ останется старым, его просто подпилят для совместимости с новым движком. Нового ничего не добавят, а покупать ничего не надо.

В чем проблема? Подскажи, о владыка!:megalol: Хотеть не вредно, как говорится. Тем более на нем не писали, всего лишь процитировали. А я не вижу никакой проблемы в цитировании английского текста. Если у вас личная политическая или религиозная неприязнь к иностранным языкам, пожалуйста, извольте её не изливать здесь, для этого есть другие сайты. Кроме квасных патриотов это никому не интересно.

Интересно узнать, а с какой стати вам кто-то обязан переводить с что-либо?

Было бы что там учить... самолет прост как кувалда.

К чему такая болезненная реакция? И да...у DCS что, появился свой публичный SDK?

Ну согласитесь, 2 недели на работу и 2 недели на выявления багов для такой фигни - это явно перебор. Аутсорс с индусами - явно вариант получше :) Да это понятно, хотя Вы конечно тоже утрируете. Знаю я эту программерскую кухню, как никак сам в ней варюсь

Уже даже кобра отписывался в русском разделе over 9000 раз - патчи будут и они уже многое из тех косяков что мы видим давно пофиксили, но только в DCSW2. Т.е. через 2 недели :)

Таких программистов надо гнать в шею и нанимать индусов за еду. Если это правда :megalol:

А, вот оно что. Я и не понял :) Миг почти у все вызывает сначала восторг, а когда погружаешься в дебри понимаешь что все, мягко говоря, не так великолепно.

Мда, и после этого что-то писать о том что вы не видите какой-то АФМ в Су-25... В ФМ 21-го на данный момент куча глюков. Поведение на средних и больших высотах вообще больше напоминает НЛО а не самолет.

Не, простите, всерьез обсуждать почему вам кажется что разницу между СФМ Су-27 и АФМ Су-25 вы не чувствовали, и то что вы не видите проработки ФМ у тех же поршней, хотя бы лучше чем в ил-2...кхе, таки не будем об этом :doh:

:shocking:

Не подскажете, каким образом СБАшникам мешают самолеты из WWII? За год вы получили АФМ к F-15/Су-27. Как видим по новостям на подходе Миг-29, F-18 в работе + лузернеки делают F-14. З.Ы. Скажу по секрету, можно наслаждаться пилотированием и боевым применением как СБАшных самолетов так и поршневых. Только тссс, это тайна :lol:

На этих "примитивных леталках" куда сложнее летать чем на навороченных свистках, где в 99% случаев противника видишь только на МФД.:megalol:

Не знаю что там признано нецелесообразным но у меня су-27 по тангажу триммируется так же как и раньше - двумя кнопками.

Там не небыли четко указаны номера, там было сказано как оно нумеруется как таковое :)

Мануал читайте. 3-1-2-4