Тихон

>Кстати маЛчик в серой футболке сказал, что Трекир пока не поддерживается В статье будет про трекир. И скриншоты будут тамже, в разрешении 1600 на 1200 - чего вы эти сканы ужасного качества разглядываете? Потерпите чуток. :)

>так кто эти ребята в серых футболках? Разработчики и я :)

Хмм, ну и я на МАКСЕ полетал в альфа-версию. Да и вообще здорово съездил - хохмы уже в автобусе начались: когда полный автобус вырулил на площадку около еродрома какой-то мужик нарочито дебильным голосом ребёнка-дауна на весь автобус сказал: "Ура, самолётики...". Автобус взорвался со смеху. Про альфу: я её увидел раньше, у разработчиков (о чём будет большая статья на Сухой.ру - как только Ковалент решит проблемы с провайдером, сразу выложит), поэтому то, что было на МАКСе для меня не ново - но дополнительная возможность поиграть в игру выходящую в марте 2006го - даалеко не лишняя. Летается и стреляется хорошо - там миссия с беззащитной колонной Хаммеров, хорошо практиковаться. После "расчёски" Су-25(Т) крайне непривычно с всего четырьмя пилонами. Кстати, картинку экрана загрузки (она раньше оставалась из "Горячих скал") к МАКСу заменили на новую - очень позитивную картинку с Ка-50 и горящими американскими танками М1А2 "Габдрахманс". Художнику(ам) - моё почтение. На большущем плакате со стенда - эта же картинка. Да, игра носит название "Lock on: Чёрная акула". Демонстрировалась вместе с "Горячими скалами", а играли и в то и в другое в основном "жадные дети" (с) - да как собственно и на "кабинных тренажёрах" из-за чего мне не посчастливилось заценить флайт-модель оных; но был и вменяемый народ - РАФ, с сухого кто-то, парень из ЦПВЛ, просто секущие в симуляторах... из разработчиков был замечен Alex O'Kean, который всем рассказывал и показывал что и как оно. И такой прикол - я-то надел на себя футболку из коробочной версии Локона и оказалось, что разработчики все как один тоже в таких же футболках - и меня народ поголовно принимал за разработчика - даже парни из 1С :). Ну а мне-то что? Мне разработчики карты уже открыли, и я довольно бодро отвечал на вопросы спрашивающих :) Товарищи разработчики, может тогда на работу возьмёте? :D Очень сумбурно написал, ну да ладно. Вспомню - ещё напишу. П.С.: Ещё примечательный случай - в перерыве между выступлениями пилотажников - кто-то садится, кто-то взлетает - комментатор бодро вещает поставленным голосом через репродукторы. Вдруг он забывает выключить микрофон и говорит кому-то (видимо рядом с собой) уже совершенно другим - рассеяным разгильдяйским голосом : "Ща, скажу чё нибудь". Вы слышали как смеются пятьдесят тысяч человек? :)

Вы будете смеяться, но... Bridge CAD-451 - 1994 года выпуска. 1024 на 768 на 60 Гц максимум.

"Bingo fuel" - рубеж возврата?

Во травит, гад... :)

Уважаемые господа разработчики! Насколько я понял разработка нового проекта ведётся параллельно с разработкой 1.2. Скажите пожалуйста - Вы уже определились с концепцией этого нового сима (самолёт, ТВД, конфликт) или нет? Если да, то нельзя ли посвятить нас - обитателей форума в суть оной концепции, а если нет, то принимаются ли предложения концепций от общественности?

>И еще, если все будет хорошо, ждет вас приятный сюрприз... попробуйте >угадать какой. Двухканальный обстрел?

Ясно. Ну а если рализовать, например, только расчёт пересечений облучения с датчиками Берёзы? Сейчас ведь рассчитывается не точно, а приблизительно, так?

Здрасте. Хотелось бы обсудить сабжевый вопрос - узнать как именно происходит моделирование э/м излучения в ЛО и предложить более-менее честную модель расчёта для всей шкалы э/м излучения. У меня такая идея - расчитывать электромагнитное излучение непрерывно в пределах всей шкалы с помощью геометрической модели. Поясню свою мысль: я не знаю как это реализовано в Локо Оне сейчас, а моя идея заключается в том, чтобы моделировать источники и приёмники излучения с помощью невидимых при рендеринге, но видимых для мат. расчётов простейших геометрических фигур. Источник - мат. точка, которая распространяет в определённой геометрической конфигурации э/м излучение, например: передающая антенна излучает в виде сферы, ничего не расчитывается, кроме границ сферы - границы сферы определяются падением напряжённости поля до нуля - задаётся напряжённость поля в точке излучения и далее оно убывает пропорционально квадрату расстояния, по аналогии радар - конус и пр. Также есть приёмник - аналогично мат. точка, которая при внесении в границы геометрической фигуры передатчика начинает использоваться в расчётах уровня сигнала - по длине прямой, соединяющей точку приёмника и передатчика. Далее наобходимо в этой модели к трёхмерным геометрическим фигурам присобачить четвёртое измерение - частоту. Задать непрерывный спектр шкалы э/м излучений и соответсвенно задать форму спектра каждой передающей мат. точке, и диапазон приёма приёмникам. Соответственно белые гауссовские помехи будут растянуты на большую ширину, а бортовая радиостанция иметь линейчатые опорную частоту и ВБЧ с НБЧ. Радиоволнами дело не ограничивается! И остальной спектр пускаем в дело - тот же ИК, с несколько изменёнными принципами. К чему это всё: ну во-первых, к тому, что можно будет често считать помехи и РЭБ, работу радаров - уровень аддитивных помех вычитать из уровня сигнала, и с мультипликативными делать то, что они там с сигналом делают - для каждой конкретной значащей (то бишь с имеющимся приёмником) точки пространства. Моделировать честно работу радаров - помехи, HOJ, что угодно - да тот же эффект подавления радаром МиГ-29 радара F-15. Во-вторых - опять-же честно рассичтывать возможность радиосвязи с ведомым, базой, работа радаров, ДРЛО, ЗРК - наложения частот, отсутствие связи - после разработки модели и задачи начальных параметров оно будет считаться само. В-третьих - если сейчас работа Берёзы рассчитывается очень приблизительно (я не знаю - я предполагаю), то с введением такой модели можно будет рассчитать её работу абсолютно точно. Если есть пересечение облучающего самолёт излучения с мат. точками приёмников Берёзы, расположенных в конкретных местах самолёта. Также можно ввести дополнительные параметры сигналов - фаза, модуляция, кодирование... Не надо возражать про ФПС - я рассуждал абстрактно-теоретически, это попытка предложить универсальную модель, возможно для будущих проектов. П.С.: Сорри, если чушь написал...

Нда. Весна. А меня на ВЛЭК завалили. :(

Товарищи! Как включить шейдеры на ГеФорс4 МХ440 в Локоне? Комп не мой, особо не знаю настроек ГеФорса4, нигде не нашёл кнопки включающей шейдеры. Как их можно врубить? А то очень на водичку Локоновскую поглядеть охота!

А что плохого в националистических кампаниях? Выкладывай прямо так.

>Ситуация. Менее чем в 100 (ста) метрах от человека с ПЗРК "Игла" >взрывается 2 ФАБ-500. А ему от этого ни холодно не жарко. "Экая глыба, экий матёг'ый человечище!" В. И. Ленин Всё очень просто - это клоны великого бомжа русской литературы Алексея Максимовича Кой-кого.

Как оживёт Бухой.ру посмотри там, есть такая тема.

>Новая флайт-модель сделана только для самолетов семейства Су-25. А поподробнее, товарищ? Пролетриат жаждет информации об этом новом коммунистическом курсе партии.

И разрезается напополам очердью из Тунгуски... которая стояла около танка.

>Тогда coooool!!!! Он что будет тоже не говорил... Ждём вестей от Чижа...

>Су-25Т абсолютно новая модель, не имеющая ничего общего со >старой моделью Су-25. Я вообще-то имел ввиду обводы фюзеляжа.

Ещё добавлю: Чиж, замените ли в аддоне 3д модель Су-27 на новую, ведь главный русский самолёт в игре, а так уё...кхм, убого выглядит. И вопрос: имеет ли фюзеляж Су-25Т отличия от фюзеляжа Су-25?

>Задом вешать невозможно. Это техническое ограничение. Если это техническое ограничение редактора, т.к. не позволяет выбирать задом ли подвешивать оружие, то можно обойти это следующим образом: Реализовать в редакторе выбор двух отдельных видов СППУ - один нормальный, а другой передом взад.

>съемная подвижная пушечная установка СППУ-22 для штурмовиков. Вот за это низкий поклон и большое спасибо. Уже представляю, как навешу эту едрёну вошь на все десять пилонов, и держитесь гондурасы!!! А задом наперёд её можно будет подвешивать? Хотелось бы. В реале - возможно подвешивать и применялось. Чиж, а как же двухканальный обстрел на МиГ-29? Будет? (хотя бы реализованный не в соответствии с реалом) А как же самое главное - АФМ ????

>Выслал на мыло радиобмен. Если какие вопросы отвечу. А можно показать его здесь? Очень интересно.

Радиосвязь с самолетами ВВС США велась на фиксированных частотах в диапазоне 116,0—151,0 МГц на восьми каналах. Каналы радиосвязи в каждой группе имели разную частоту, исключение составляли лишь каналы общего пользования и каналы, используемые для взаимодействия между группами. Каждый из этих каналов обозначался каким-либо словом, характеризующим цвет или какое-либо другое качество (название). Кроме того, каждый канал имел и второе название, общее для всей авиации, которое совпадало с номиналом общих частот и буквенным обозначением кнопок радиостанции: А, В, С... Летный состав ВВС США практически использовал оба обозначения каналов при радиосвязи внутри группы и общее обозначение при радиосвязи между различными группами. В истребительно-бомбардировочных авиагрзуппах частоты всех каналов совпадали, исключение состаявляли лишь частоты основных боевых каналов. Ночные истребители были слышны на первом и пятом каналах. При сопровождении бомбардировщиков В-29 они пользовались пятым каналом. На шестом канале вели переговоры истребители-бомбардировщики всех авиагрупп с момента вступления в радиосвязь с пунктами наведения. Назначение каналов в различных авиагруппах основном одинаковым. Наиболее строго оно выдерживалось на первых пяти каналах, а на шестом, седьмом восьмом каналах были отмечены случаи отклонения. У бомбардировщиков В-29 распределение каналов было иным; предполагается, что оно было следующим: А — 116,1 МГц (использовался истребителями всех групп), Б —126,18 МГц, Ц —137,88 МГц, Д —121,5 (аварийная частота), Е — 139,92 МГц, Ф — 135,9 МГц (использовался на 6 канале 4-й авиационной группы; являлся запасным боевым каналом), Г—136,8 МГц (использовался на 7 канале всех истребительно-бомбардировочных групп), X — 134,1 МГц (использовался на 8 канале 4-й авиационной группы; являлся запасным боевым каналом). По-видимому, распределение частот по каналам радиостанций в бомбардировочной авиации производилось с учетом необходимости обеспечения радиосвязи с радиомаяками, приводными радиостанциями и радиостанциями пунктов наведения и контроля. "Война в Корее 1950-1953 гг."

Значит надо добавить возможность крутить ручку настройки частот и нажимать на кнопки переключения между фиксированными каналами связи.