Avreli_CAS

Wadim, kamaz - спасибо за пояснения! Жаль, что нельзя.

Лучше бы по делу ответили.

Можно ли заставить бота (не из своего звена) включить АНО? Какие триггеры прописывать? Отрабатываю полеты строем за ботом, а он, гад, отключает огни после взлета, ночью неудобно.

Спасибо!

А есть фотки/схемы по установке подшипников в РУС? Ну или хоть объяснение "на пальцах". Я что-то не понимаю, как их там воткнуть, очень тонкий пластик, отверстие под них не расточишь... По поводу МЗ на РУДе - она программная, или это можно решить перепайкой резистора (думал махнуть резистор с твиста на РУД, всё равно твистом не пользуюсь)? UPD. Не помогло вообще, только хуже стало((

У кого-нибудь получилось убрать скрип загрузочной пружины на РУСе? Когда он начал у меня скрипеть как старый диван, разобрал его полностью, смазал механику, собрал - скрип остался. Допёр, что скрипит загрузочная пружина. Смазка пружины не помогла, скрип остался (мазал каким-то Castrol-ом для подшипников, ядовито-зеленого цвета). Раздражает и ухудшает точность пилотирования. Кто-нибудь это победил?

А помогает ли DCS заглушить "тоску по небу"? Наверное, примерно в той же степени, в которой журнал Playboy может компенсировать отсутствие жены? P.S. Не сочтите за наезд, жена у меня есть, а реального налёта нет и не будет никакого, это простое любопытство.

Спасибо, разобрался

На площадке тент, КП, склад ГСМ и вооружений. Площадка своя, естественно.

Хьюи не ремонтируется на полевых вертодромах (на аэродромах с ремонтом все ОК)! Ми-8 ремонитруется как положено.

Собственно вопрос в заголовке. Просто на форуме куча реальных пилотов восьмерки, и мне интересно стало: зачем человеку с тысячами часов реального налета нужен DCS, неужели в жизни не надоело? И летают ли реальные восьмёрочники на других модулях, на Хью, например?

Держал 110-120 по прибору, пока ПВД не замерзли, дальше на глазок)))

Ребята, остыньте, я приноровился и сажусь теперь нормально.)) Еще вопросик: вчера попытался слетать на Эльбрус, закинуть борща и надувных женщин нашим альпинистам. Выше 4900 подняться не смог. Т у земли была +23 (на 4800 около -15, точно не помню), вес около 11т, ПЗУ отключены, ПОС все включены. В мануале потолок для нормального взлетного веса 5500. У меня проблемы с пилотированием, или для моих условий выше не поднимешься? Какая правильная техника для достижения Нмах?

В режиме ОЛС вертикальное положение меток самолетов на ИЛС соответствует их превышению\принижению относительно меня, а не дальности, как при работе РЛС, так?

Если окна в кабине открыты, то можно и без радио, просто нажимаешь " lAlt + ' " - будет перезарядка\заправка. Подразумевается, наверное, что пилот в форточку кричит.)