S.T.A.LK.E.R.

Flanker, вот кое что по 36ому.

У меня глюков со шрифтами не возникало. P.S. 1.12б= 1.12а+ драйвер СФ для Windows Vista.

Это не баг.

Так у всех.

При посадке автпилотом не пользуюсь, так как не доверяю:).На Су-25 с помощью автопилота удобно выходить на глисаду, а дальше IMHO безопасней сажать ручками. Про заданнный автопилотом курс: мой первый пост в этой теме. Патчи не сносил. P.S. у меня тоже Logitech Attack 3:D, только куплен после выхода LOMAC.

Понятно.

Как там поживает ТАКР? Скажи, если не секрет.

Это фотка модели Москвы?

Hi. Strikemax, can you make over your model at Su-33?

Колокол - это как раз не самое сложное :) Нос задрал, двигатели прибрал и сидишь себе спокойно, ждешь когда назад поедешь. Главное не передрать максимальный угол тангажа. Для Су-27 около 70 градусов, для МиГ-29 около 80. Когда нос клюнул сначала даешь правый РУД, а затем через 0,5-1,0 секунды левый. Вот и весь колокол. P.S. Взято в теме по Су-27. P.P.S. Автор Fisben.

1ое- Разрабы не успели поменять в инсталяторе название на 1,12b, так как у них много работы. 2-ое- Я автопилотом не пользуюсь даже на Су-25Т. Если после отключения самолет начинает уводить, то вот лекарство: Q: почему не работает сброс триммеров в нейтраль на Су-25\Су-25Т? A: потому что на реальных прототипах такой операции нет. Прим. Чижа Для того чтобы вернуть триммер элеронов в нейтраль (обычно из-за него все проблемы), необходимо отпустить ручку джойстика и посмотреть в кабине самолета, куда отклонен РУС. После этого необходимо триммером элеронов вернуть РУС в центральное положение вдоль белой полосы на приборной панели. Центральное положение также можно "поймать" по зеленым лампам-индикаторам положения триммеров руля высоты, эллеронов и руля направления.

Полностью переделывать крыло не обязательно. Труднее переделать наплывы с учетом ПГО и хвостовую балку. Шасси очень похоже. Это мое скромное мнение. Надеюсь, ваше начальство даст добро. P.S. это не спам:).

Модель супер!!! Скажите, реально ли с минимальными переделками довести данную модель до типа Су-27К? Заранее спасибо.

http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=21538

Смотря как они повреждены. Главное - давление в гидросистеме. Если его нет, то ДРЛО не поможет и придется лететь на свою базу в виде человечка :D .

IMHO старфорс нужная штука. С ним лицензия остается лицензией. P.S. в руководстве пилота написано :" ВНИМАНИЕ! Приобретая программный продукт «LOCK-ON 1.1 Горячие скалы», вы тем самым даете согласие не допускать копи-рования программы и документации без письменного разрешения фирмы «1С»" .

Спасибо.:)

На высокой скорости не просядет.

Вопрос снят.

Laivynas, пожалуйста, закрой тему, иначе она свалится во флуд.

Зачем его искать на сторонних сайтах, если я дал ссылку. P.S. оттуда можно сдуть много чего интересного:smilewink: .

Это новый дизайн старфорса:huh:??? Я пошел убиваться об стенку:D .Мне нравится старфорс в S.T.A.L.K.E.R.е. Надеюсь, что такой же будет в Акуле.

http://knights.ru/gal.shtml Называется Витязи в полете.На этом сайте нашел инфу, что Пугачев поспорил с витязями на какой то выставке именно из-за бочки пирамидой.

Автор модели ошибается. Он выдает Су-35УБ за Су-30МКИ.

Именно для висты:smilewink: . У меня 1.12а, так как если я ставлю 1.12b, то страфорс у меня превращается в убогую дребедень:cry: .