ssv2210

Как пожелание. Можно добавить оформление с черным фоном? Отправлено с моего ZB551KL через Tapatalk

Ну пока присутствуют, поэтому и хочется, чтоб и их постепенно модернизировали. Можно начать с переговоров с наземным персоналом.

Так нет его, тумблера, на самолетах ГС.

Сделайте, чтобы наземный персонал было слышно при закрытом фонаре (кабине). Они же через СПУ переговариваются.

А можно про это по подробнее. В каком файле и где что надо менять. Какой эффект появился?

Спасибо большое

Подскажите, какие разъемы используются для подключения кнопок к матрице. И каким инструментом обжимаются. За ссылки отдельное спасибо!!!

Ну, ну. Командир. Посмотрим чему вы "подчиненных" научите. Если они остануться при таком подходе к делу.

Извините, Вы. Увлекся. Вы же РЛЭ Су-25 в глаза не видели, а судить беретесь.

Зря ты так думаешь. Именно так и предусмотрено в РЛЭ на Су-25.

В том то и дело, что из TMS. Там фантастикой не занимаются. Есть РЛЭ, по нему и летают.

Что такое НК? Если нижняя граница облачности ниже высоты круга, то сразу поцду по схеме 2х180. Если встречу облако в районе третьего, то пойду под него, по визуальному ориентиру выполню третий в горизонте и соразмерно с высотоц пойду к четвертому. Если вы настаиваете, что на коробочке необходимо использовать время, то приведите сколько по времени лететь от второго к третьему и от третьего к четвертому. В РЛЭ этого нет.

Sarmatt, здравую мысль высказал. Занос в сторону ДА и ТА. А как в жизни, это как в РЛЭ написано к конкретному типу ЛА. Применительно к Су-25, то визуально заход строят по кругу, где 1 и 2 слитно, 3 и 4 раздельно. И определяющими здесь являются КУР, дальность и визуальный ориентир. Про время ничего не сказано. А вот в СМУ или при отказе АРК (РСБН) заход выполняют по схеме 2х180. И вот тут уже и время определено.

Когда ты трогаешь ползунок у тебя режим шлема выключается, только галочка остается. Надо галочку режима Шлем "передернуть", т.е выключить и включить. И вот такими танцами настраиваешь нужный звук.

Great job! And i have next problem - i increase the size of the window, but when moving, the size decreases. Occurs both with windows in Ka-50, and with test windows. Sorry for my english.

Вот хрен поймешь, что вы сказать хотите. Если как написано, то все правильно. Остановили левый, а правый крутится. Все так. Вообще левая и правая стороны всегда определяются по полету и не меняют названия от точки обзора. Сформулируйте правильно.

Сделайте возможность ввода значений с клавиатуры при настройках осей. Иногда ловить один процент занимает значительное время

На Су-25: 1. Не работает просчет времени до сброса бомб в пикировании. Должно быть так (и раньше было) - вводишь в пикирование, включаешь ЛД, накладываешь ЦТПМ на цель, зажимаешь кнопку сброса. Если лампа ПР горит, то сброс происходит немедленно (это работает). Если лампа ПР не горит, то включается звуковой сигнал и по его окончании происходит сброс бомб. Эта функция работает при бомбометании с горизонтального полета и не работает при бомбометании с пикирования. 2. ЛД должен выключаться через 1 минуту, сейчас горит постоянно. 3. Сброс бомб с двух внешних подвесок всегда осуществляется парами, даже если переключатель стоит в положении "по 1". Это работает с МБД 4х100 и не работает с остальными бомбами.

Так любые бомбы должны разгружаться, не только с МБД

Многие используют. Мы у себя в скваде ТМС постоянно. Работает отлично, очень нравится.

Прицельный комплекс расчитывает положение прицельной марки, исходя из параметров полета, дальности до цели и характеристик боеприпаса. Вот для определения дальности и включается лазерный дальномер. Режим фи-ноль используется для пуска УР ВВ с ТГСН без использования бортовых комплексов обнаружения и захвата цели. Все делается непосредственно в головке самонаведения ракеты. В этом режиме дальность до цели не определяется и момент пуска ракеты летчик определяет визуально.

Я ХЗ. В материалах, что у меня есть, написано: "Для подвески вооружения не используется". Полноценный модуль для реализации функций СУВ пилить не нужно. Все необходимые переключатели и выключатели уже есть, надо только "настроить" сход вооружения. А вся эта кликабельность может и подождать пока все не будет реализовано на кнопках. Мы к ним уже привыкли.

Именно на Су-25 в Локон2, когда он (Локон) был отдельным проектом. В DCSW этого не стало. Да и не важно это, есть у Су-25 подфюзеляжная тп или нет. Меня это не напрягает. А проблема в другом - в отсутствии основных функций СУВ, которые можно реализовать малой кровью, ИМХО.

Фотки у меня нет конечно. Информация из тех подготовки по вооружению Су-25. На Су25Т Вас не смущает наличие подфюзеляжной тп? Кстати, В ЛО2 она была. Даже была быстрая миссия по применению РЭБ, где на нее вешался контейнер РЭБ.

Нет, именно Су-25. У него такие же точки подвески, как и на 25Т. В DCSW неправильно реализовано. Я тоже ошибся. Имел ввиду 2,10 и 3,9 точки повески. Извините, предыдущий пост по ошибке сюда выложил. Предназначался для Хотелок. Но может здесь больший эффект будет.