Lorenzo.D

Chiedo scusa nei comandi del video non c'è un modo per far tracciare un bersaglio in movimento in automatico? Le sto provando tutte ma niente. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Ciao con il Gazelle non ho capito se bisogna continuare a puntare per forza l'obiettivo fino a quando è colpito o è una sorta di lancia e dimentica...e se il laser serve solo per determinare la distanza...grazie. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Su Facebook pagina dcs world (che mi è stato detto non è quella ufficiale)avevo letto che dopo la mappa della Normandia ci sarebbe stato a breve il rilascio dell'f18. Probabilmente anche chi ha aperto questo post aveva letto la stessa cosa nella stessa pagina Facebook...comunque come mi hanno fatto gia notare gli altri non essendo la pagina ufficiale Eagle Dynamics non ci si può fare affidamento. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Has This harrier a iff for air to air like the mirage? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Solo se è thrustmaster Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Clicca su make html dal menu dei comandi dell aereo che ti interessa poi apri il file keybord e copi e incolli il nome dei comandi e della categoria Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Ma non ci sono comandi particolari del radiatore o qualcosa del genere mi sembra...? Si ho notato nel dogfight con il 109 di essere piu agile in virata ma meno veloce e con difficolta a salire per via del surriscaldamento. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Ho affinato le tecniche di decollo e atterraggio...ma spesso brucio il motore durante il doggtight...come va gestito? Gli rpm nel doghfight devono stare più bassi di 3000? ...un altra cosa il mirino va messo a 150 yard come nel tutorial? Grazie. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Grazie Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Il decollo ora sta andando bene do motore con estrema delicatezze e diventa docile. In atterraggio spesso mi tocca con l'ala dopo che sono perfettamente atterrato dritto.stesso problema che avevo in decollo ma stavolta senza variazione di motore xon manetta gia in idle... Nei tutorial varia gli rpm a volte a 2.500 2600 giri...lo trovate utile? Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Quindi io sbagliavo come un pollo con target gui a riavviare il sim se dovevo passare da in ka50 a un m2000c ad esempio? Se non erro mi lanciava dcs direttamente dal profilo. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

No non li riduce il problema è che devi rilanciare il sim ogni volta che vuoi cambiare aereo. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Ok ...poi toccherà imparare ad atterrare...ahah grazie Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Non capisco perché in ogni post deve arrivare qualcuno a fare polemica...boo Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Infatti riguarda l'hardware ahah Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

La pedaliera cel'ho è che comunque volevo sapere se è normale dover coreggere anche con la barra la tendenza a rollare a sinistra.... Primo aereo ww2 per me...consigli sui trim del timone nelle varie fasi del volo? Comunque ho visto se dai una botta di motore abbassa l'ala sinistra e se lo togli di colpo abbassa la destra...alla fine il trucco starà nel dare motore con estrema delicatezza ma comunque in decollo forse per via anche del carrello stretto l'ala la abbassa... Intanto grazie. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Ciao ho difficolta in decollo...ho settato le curvature del joy per rendere i comandi meno nervosi...nonostante la mia gradualità nel dare motore e piede destro lo spitfire ha una tendenza mostruosa a rollare a sinstra e toccare con l'ala. Setto i trim come nel tutorial 1 tacca a picchiare e tutto trim timone destro...parto cloche alla pancia e gradualmente avanzo... Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Io uso hub alimentato. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Non mi sembra che qualcuno abbia detto che fa schifo il warthog. Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Lo ho smontato ho fatto come nel video....non mi sembra che l'altezza del piatto sia variata...le viti sono comunque arrivare a fine corsa...lo devo provare in volo...la posizione centrale perfetta la trova solo se riaccompagnato al centro ma comunque mi aspettavo una sensazione peggiore... Inviato dal mio ASUS_Z00LD utilizzando Tapatalk

@komemiute tu voli su aerei o elicotteri? In pratica ti chiedo con la mod che hai fatto lo trovi irrealistico per gli aerei? Inviato dal mio ASUS_Z00LD utilizzando Tapatalk

ma ritorna al centro quindi la cloche mettendo le molle piccole sopra e levando il mollone?

invece sostituire solo la molla senza prendere l'estensione come lo vedete? ho paura che con le estensioni si debba poi andare a lavorare sulle zone morte e sugli assi in maniera maniacale....

Ciao...ho visto video a riguardo è fatto la mix nei training... Il mio dubbio riguarda lo scarto di quota tra il punto utilizzato come ip e il punto dove è situato il bersaglio ed è precisamente questo.... Se nel piano di volo fatto con il me la quota di volo nel punto scelto come ip non corrisponde alla sua elevazione ma per esempio 10000 piedi....lo scarto di quota come lo faccio? Va impostato nel mission editor l'elevazione del punto che si vuole usare come ip o qualsiasi quota? ... Spero di essermi spiegato... È chiaro che per il delta alt io vado a prendere le altezze sulla mappa...ma mi rimane il dubbio sul piano di volo... Grazie Inviato dal mio ASUS_Z00LD utilizzando Tapatalk

Dove si possono trovare i kit per allungare la leva della,cloche? Inviato dal mio ASUS_Z00LD utilizzando Tapatalk