LIMAN25RUS

1)Понятно,спасибо что прояснили данную тонкость аббревиатуры. 2)Как мне кажется она общая для всех типов лс в зоне.Если это не так и данные схемы не распространяются на всех,поправьте или укажите с чем ознакомиться. 3)Там было два ответа,один по поводу от чего и почему,второй касался возможности включения реальной погоды в редакторе.

Позвольте полюбопытствовать,а к чему вы извратили смысл моих слов?По моему начиная от первоначального заданного вопроса и до крайнего изложенного мною все было предельно четко,корректно и основательно не имея почвы для двоякого толкования.Убедительно прошу вас затратить немного своего драгоценного времени на более подробном ознакомлении сути вопроса и порядке последующих ответов.Дабы отсечь не нужную демагогию и передергивание фактов того кто на ком стоял и что было раньше.Это не конструктивно. Происходит?Ну,так на вскидку,у вас явный признак социопатии.Ну а глубинные причины мне не известны...:smilewink:

Этого достаточно на мой взгляд для понимании предмета обсуждения.

Схемы чего?Если вы по нави то вот домашний http://ivaoru.org/sites/default/files/charts/urkk.pdf

Спасибо за совет,в основном этим и занимаюсь.

Да уж,вот это выдал спозаранку.прошу прощения.Ляпнул так ляпнул,хотя контролем то что в игре реализовано не назовешь,но все таки...:( Нет,само собой автоматический информатор было бы глупо с моей стороны информировать о своих намерениях,да и бесперспективно.И в игре он не реализован по моему или кварцы не те которые прописаны в схемах ICAO.

Вы намекаете на линейку MFS и подобных,я не поклонник гражданской авиации,мне не интересна продцедурка арбузов и боингов.Лопатить тонны материалов при моем посредственном тех. английском ради непонятных целей.Это не мое. Жаль,хорошая бы возможность была для редактора.

Нет,гражданская авиация не интересна как предмет.Просто летать бесцельно туда-сюда порядком надоело. Т.е. в игре мы не придерживаемся ФАП VFR\IFR в зонах ЕСУВД,а действуем согласно плану полета лишь информируя о своих намерениях ATIC.Правильно я вас понимаю? Видать вам очень повезло с контингентом,мне и на рулежке в борт залетали гении идущие на взлет и на голову садились при полученном "добро" на взлет.Ну а что такое"предварительный" и "исполнительный" вообще по моему наблюдению ни кто не знает\не соблюдает и уход на второй как правило при присутствии более трех игроков.Понимаю что это игра,но порой откровенно...

Всем доброго времени суток,подскажите пожалуйста с такой неразрешимой проблемкой.Не могу понять игровую схему SID\STAR.Она не привязана к ICAO?Второй вопрос,как включить реальную погоду,немного напрягает постоянно Metar в нете выписывать.Заранее спасибо.

1)Да все нормально,так держать. 2)ККП 3)Нет проблем,но субъективно слишком летуч.но это субъективные ощущения.:thumbup:

В курсе.Но крафт позавчерашний день,только на площадку работать.Слеп,туп,ограничен на применение...)

Хотелось бы с Ханки разбежаться и на Эрмитаж,а там и к погранцам на высоту уйти...

Прошу простить меня за то что вызвал своим постом двоякое толкование моих слов.Не имел в виду модули DCS,просто был удивлен сложности и несовершенности навигационного комплекса СУ-25 в реальной жизни,вот и все.

Могу конечно ошибаться в силу поверхностных знаний по этому вопросу,но насколько я помню орбитальная группа спутников globl\positioning syst. что наших,что наших заклятых друзей находится на разных высотах.По этому данный способ нарушения их устойчивой работы и тем более их вывод из строя сомнительны.Как и сама мысль осуществить технически подобное впрочем... Можно и по пачке Беломора летать конечно,но прецеденты есть.

Вы меня не поняли,я не требовал четкого соблюдения контроля в игре,просто хотел советом помочь свести адаптацию к минимуму для продвинутых вирпилов в освоении данного летаба...Как в моем случае мануал был отвергнут и первым делом шло РЛЭ со всеми вытекающими... Нет,хоть и налет на них на классность.)))Просто есть крайняя необходимость для понимания эксплуатационных свойств в тех или иных ситуациях.Не более того.)

И это в эру GPS\GLONASS такой архаизм?Проще гармошку двухпозиционную прицепить с картплоттером ...

Обязательно помолюсь за них...

курим 1400...

Как полулетаб может отвечать требованиям РЛЭ?

Здесь http://vertoletciki.ru/ попробуйте получить ответ по технике пилотирования.

К визуалу претензий нет,разговор о функциональной кликабельности.

Им бы дай Бог кабину довести до ума...

Хотелось бы внятных адаптированных под игровые условия Control checklists\ККП.Родной мануал слишком размазан,мало информативен и не отображает процедурный порядок на мой взгляд.