LIMAN25RUS

Понимаю вашу негативно болезненную реакцию на подобные дилетантские вопросы но хотелось бы услышать от вас более конструктивного ответа на контрмеры в подобных ситуациях.В игре модуль очень предсказуемый и информативный.В жизни как я понимаю тут только прописной выход,шаг прибрать не допустив просадки и помпажа и рус в табло для увеличения поступательной?Но высота по моему не даст время на реакцию в данном конкретном случае? ps.Попробовал смоделировать ситуацию,но то-ли руки кривые,то-ли просто опыта не хватает,не получилось. проба2.trk

Уважаемый,какие мемуары,Вы о чем вообще?

В 15том небо было уже чистое,фиксировались лишь подходы к линии разграничения,не более того.Вот тебе и ответ о эффективности.))

Пиджак,нет свободы в армии.Все это лишь игра слов.Есть районы интереса,работа по агентурке,тактическая необходимость,стратегическое и тактическое планирование на день,месяц,год,век... Любая фигня проходящая в армии,подкрепляется огромной кучей бумаг,начиная от БРа до ведомости на бинт и вату.Хотя,у вас там немного другой алгоритм действий.)

Любопытно,примеры успешного применения.Если не гриф конечно.Без привязки к местности,не назовете?Так,на вскидку,особ не напрягая память... з.ы.Ну к чему эти наигранные чувства на публику?Банальная местечковая мясорубка.Войны вы не переживете.))

Допускаю что такое сложное слово как логика или осмысленная дееспособность в ваших местах не преподавали...Выводы сделаны,не вижу смысла для дальнейшей дискуссии.

...ну и к чему эта лирика?

Единственная хотелка это Мишка24й.Облизывание Восьмерки не имеет дальнейшего коммерческого смысла.Суть понятна.Гурманам,платные моды.

Печалят такие...Даже не смешно.Ну вот тебе это нужно было зачем?Отрисоваться,просто голос подать или ты все таки такой от рождения?Тупо интересно как изучающиго психологию.что вами двигает в массе своей?Какие импульсы в вашей подкорке или там где еще работали.Импульс от зрительного нерва раздражал ЦНС и?И уходил в вакуум похоже...Хотя у вас есть шанс блеснуть,умственные отклонения мое хобби.

На мой взгляд,Вы слишком по моему голословны в данном изложении.Человек который реально педалирует врядли поймет симера.Практики ищут свое,виртуалы по разным причинам просто подражают в силу определенных обстоятельств воспринимая на подкорке априори любое что им подают.Не более того.

как и многое другое...Хотя и это по большому счету просто тех. условности.

Походу доки не осваивал, а редукционный в натуре пашет четко! :smilewink: Осваивал,но оказывается не те... Для проверки работы гидросистемы при включенных выключателях основной и дублирующей гидросистем убеждаются в том, что горит табло ОСНОВНАЯ СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА и по манометру основной гидросистемы в процессе перемещения командных рычагов управления поддерживается давление в пределах [(4,5 ± 0,3)... ( ) МПа [(45 ± 3)...( ) кгс/см2]. Если стрелка манометра вибрирует или давление понизилось ниже 4,2 МПа (42 кгс/см2), следует выключить двигатели и устранить дефект. Выключить электрокран ГА-74М/5 основной системы переводом переключателя основной гидросистемы в положение ВЫКЛЮЧЕНО. При этом должно наблюдаться увеличение давления гидрожидкости в дублирующей гидросистеме до рабочего, загорается табло ДУБЛИРУЮЩАЯ ГИДРОСИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА, табло ОСНОВНАЯ ГИДРОСИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА гаснет, а давление по манометру основной гидросистемы остается в пределах рабочего. Включить выключатель основной гидросистемы. Табло ДУБЛИРУЮЩАЯ ГИДРОСИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА должно погаснуть, загорается табло ОСНОВНАЯ ГИДРОСИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА, давление масла в дублирующей гидросистеме должно упасть до нуля, а в основной системе остается рабочим [(4,5 ± 0,3)... ( ) МПа [(45 ± 3)...( ) кгс/см2]. Благодарю за то что помогли разобраться.)

Будет полный рот земли.)

В общем если кратенько излагать то при проверке дублирующей(по средствам кратковременного отключения основной) не происходит обратного переключение.СОРЦ или РИТА кто там из них отрабатывает,давление на основе в работе.Но переход не производится,походу редукционному край...

Думаю расписывать проверку гидросистемы не имеет смысла,в основном тут все практикующие летчики.Если отработать стандартную процедуру всем все станет понятно.

Не плохо было разработчикам нормализовать алгоритм взаимодействия основной и дублирующей гидросистемы.Не комильфо как то на дубле летать...

Ну если хорошо вмазаться шилом,развернуть борт и стабилизироваться,то при определенных обстоятельствах возможно удача улыбнется смелым...А так это феерический бред.Бестолковая попытка хоть как то усилить восьмерки при отсутствии крыши.Не более того.)

Отнюдь,скажу вам даже больше,во вторую компанию были попытки использования данного "опыта применения" Агса в рампе.Но иная специфика работы и бесполезность сего чуда военной инженерной мысли не нашла себя... Да,если вас не затруднит,было бы любопытно почитать.

Заблуждение переросшее в бред для далеких от военной тематики...

ВПШГа стаил...)))Курсовой и в корме НСВ или позже КОРД рабочая тема.Остальное от лукавого как показала практика и используются только для общего шума.Эффективности ноль.)

Так то "левых" в экипаже нет,ну а хороший блудило всегда был на вес золота.))

Благодарю.Все по нормам прод. обеспечения.))

Так то нет левого летчика,есть правак,бортач и ком.борта.)

Немного тебя разочарую.Он не применяется в войсках,как и многое другое из разработок кои по телевизору показывают.Так,муси-пуси и сказки о пифде пучеглазке для обывателей.)))

Не лезь в актив,забанят.)))