OVERSPEED

Y hay otra cosa de la que nadie habla y que hoy mas que nunca vais a sufrir los de la VR... EL PUÑETERO CALOR del verano en España... La VR da un calor que lo flipas, ya podéis poner el aire acondicionado a tope o no hay un Dios que aguante 2 horas de misión con eso puesto

Hola Amijos! Gracias por linkear mis vídeos @atazar Ya se que este post es viejo pero acabo de verlo. Como usuario de ambas (trackir5 y HP Reverb) tengo que decir que en la medida que os sea posible utiliceis ambas. Hay una ocasión para cada una. A veces el cuerpo me pide VR pero otras si tenéis una pantalla curva tocha y queréis realizar vuelos en los que se han de tomar notas a vuelapluma, revisar cartas o estar pendiente de una pantalla secundaria, entonces me quedo con el trackir. Y por supuesto si sois creadores de contenido entonces tendréis que usar el trackir porque grabar con las gafas es una basura. No me entendáis mal, es posible grabar y guardar los vídeos o subirlos, pero si de verdad respetáis al espectador y queréis que la gente vea vuestro contenido no podéis grabar con la VR ya que es infumable. Yo no puedo ver un video de VR mas de 3 minutos con todo ese traqueteo y lo desagradable que es ver como se mueve la cámara con un FOV tan pequeño. En resumen: Si vuestra economía lo permite adquirir ambos sistemas, y si compráis unas gafas de VR NUNCA vendáis vuestro trackir. saludoossss (A ver si me paso mas por aqui)

Saludos, no suelo hablar casi nunca en estos foros, pero en este caso creo que voy a hacer una excepción. Una cosa es que La Fundación no se publicite por aquí y otra es que toleremos difamaciones gratuitas. Primero... Yoda, tu jamás estuviste dentro del escuadrón LF, tan solo estuviste dentro del Discord "BASE DEDALO", que es una academia de filtro donde se presentan los candidatos a entrar. Segundo, si te hubieses leído las normas verías que está terminantemente prohibido la ostentación de símbolos religiosos/políticos que puedan causar polémica o malestar y tu directamente entraste con un avatar de la Falange. Por lo tanto no causaste la mejor impresion. Por cierto creo que ahora te llamas FISU, pero por suerte aunque te cambies de nick en el discord se te puede trackear igual. Mira aqui un moderador te advirtio sobre tus imagenes polémicas. Tercero, no es lo mismo el discord privado de un grupo de vuelo que el discord que pueda tener una empresa para tener contacto con sus clientes, por supuesto en RAZBAM estuvieron en su derecho de banearme, pero creo sinceramente que se pasaron de frenada y hoy en día se arrepienten, a mi francamente me da igual. Ese es otro tema que no viene al caso, pero no deja de hacerme gracia tu reacción. Sueltas tu rollo anti LF en este post como si tuviera mínimamente algo que ver con lo que está comentando ATAZAR. xD Y por último, solo aportar un pequeño granito de arena: No ganamos nada tirándonos "basura" de un grupo de vuelo a otro o difamando a tal o cual grupo. Os puedo asegurar que JAMAS me vais a ver nombrar a un escuadrón virtual que no sea el mío en un vídeo, salvo para algo positivo. Y afirmo rotundamente que nadie de nosotros se dedica a ir entrando en grupos ajenos para hacer troleo alguno. Entiendo la frustración que debe suponer que os pase algo así ATAZAR, pero crear este post sin exponer los "pseudónimos" de los infractores es un poco absurdo ya que al final es como lanzar una acusación velada al "aire" y genera mal rollo y desconfianza. Un saludo.

Well that seems a very good answer if you ask me. Maybe you only need al little, just a liiiitle of humility Manowar.

Menos mal que aportaste esas sugerencias... No se que hubiera sido de ED sin ellas. Eres el faro que ilumina nuestro camino. +20

Hi... I don,t know if it has been reported but the landing and taxi lights of the aircraft does'nt seem to illuminate the ground when they are turned on . You can see them perfecly on the 3D view but they just do nothing at all. :megalol: I have noticed this in Nevada map on DCS 2.0

I was going crazy... THANKS Ramsay!

Yeah... ehhh... Time to go back to the manual. :book:

Hi Pilots! :pilotfly: As everyone im just amazed with the incredible level of detail of the Nevada Test and Training Range map, well done ED! But I was wondering if there is gonna be some sort of RSBN implementation for our beloved L-39 in the future. Right now there is only one single NDB in the entire map that we can tune in with our L-39. The rest of them are just TACAN or ILS (Which are no compatible with this incredible russian jet) Maybe its still a "work in progress" feature? One of the coolest things of the L-39 as a trainer jet is to practice the instrumental approach (RSBN) and right now the only way that we have to navigate through Nevada is our limited Kneeboard and its not possible to land with our instruments. ¿Have you tried to land this bird from the instructor seat without a RSBN? You have 0 visibility of the runway and its almost impossible.

Well at least in singleplayer we can switch to the trainer seat, open the oxigen valve and switch back to the front... Lets hope that they fix it soon so we can go high in Multi without suffocating. The weird thing is that there is no hypoxia effect (blurry screen) so its very difficult to prevent. It suddenly happens... :P

The first time I had my Oxigen switch to NORMAL... The second time in Oxigen 100% I died on both :megalol: But maybe the problem was that the oxigen in the back seat was disabled and it affected to the front seat. I will switch both of them on and see what happens.

Hi! :thumbup: I was testing a long fligt with the L 39 from Mozdok to Krymsk to see how it performs at high altitudes... As soon as I reached 6000m I switch on the 100% oxigen supply... My oxigen lever is set to on and the air is flowing to the mask (I can see the oxigen indicator decreasing and the lungs indicator seem to work fine) Everything seems to be ok but suddenly after 20 minutes or so at high alttitude my pilot cant perform any action or switch any button... If I take control of the trainer seat everything is black and when I finish my mission the log only says... "Pilot dead" This sudden death seems hypoxia to me but there was no blackout or blurry screen before the sudden death of the pilot as it happens with other modules like the Mig 21. My oxigen supply was working nominal and I still had plenty of O2 when this happened. It happened twice but I forgot to keep the track... Is easy to replicate so if its necessary I will post a track. Thanks.