SPzzz

по моему тоже прикол старфорса. Специально поставил GRID ("Новый диск", полный перевод), запустил. Установил ЧА, запустил. Вылета не произошло. Записей об ошибках в системном журнале не появилось. Я думаю, конфликт со стар форсом, но не GRID. Может быть, сталкер или Dirt и т.п. Если ЧА запускается, когда перед этим не был запущен GRID, то это другой вопрос. Но это было бы странно, потому что драйвер стар форса никогда не спит; некоторые игры устанавливают и дополнительныне службы, возможно, их отключение поможет запустить ЧА, но такое "решение" временное. Удалениеи переустановка общего драйвера SF скорее всего не поможет. Надо контактировать с the customer support service, желательно перед этим точно выяснить, с драйвером какой-именно игры конфликтует СФ, иначе им будет сложно помочь.

I can't think up any idea to help with it, really. The necessary C++ runtime installation is the part of BS installation, there should be no problems. Since I had such an error only one time, when I changed video renderer not very trimly, a general solution may be to reinstall Black Shark to the original state. But it looks like even vanilla BS throws this error on some systems. Turning off DEP may be helpfull. If nothing helps, reinstalling OS might. Installation of 64bit OS will give to many applications a possibility to use personally all 4Gb of your RAM. Unfortunatly, ED didn't release 64-bit renderer, wich means 64bit OS'll hardly benefit BlackShark. Sad.

насмерть бьет =\ а инишник в далеком прошлом, т.к. находится в сосотоянии постоянного глубукого изменения. Чтобы было красиво, можно просто всё повключать, оставив параметры качества по-умолчанию. Полюбоваться - и начать исправлять под себя. Не знаю, как в ЧА сделана вода, на нее эффект не заметен. Поэтому воду я отключаю. И заодно ставлю ее текстурой в ЧА. Тени - делаю то же самое. Очень хочется оставить Bloom и SSAO, неплохо бы еще DOF. Выбрав нужные мне эффекты - отключаю остальные, разрешение - стандартное для меня 1900х440. При этом разрешении уменьшаю качество выбранных эффектов до приемлимого визуального уровня. Потом уменьшаю разрешение до играбельных просевших 25 ФПС, т.е. при взгляде на небольшой город / на аэродроме. Получается неплохо :thumbup: Когда снова поставлю акулу, настрою заново ENB (заодно новые проверю на сайте), тогда выложу инишник. upd ENB для ЧА уже обсуждался на форуме Я использую версию для GTR, возможно, уже появилась более подходящая версия. Для версий ViceCity (или SA) чаще выходят обновления, т.к. эта игра приоритетная, но эти моды, хоть и совместимы со многими играми, для них напрямую не предназначены. Это значит, что в моде могут присутствовать ненужные эффекты. В моде для GTR вроде всё нормально, но он не будет часто обновляться. Прикрепил картинку для Deus Ex 1. Справа DE1+ENB, а не DE2

100% поддерживаю. Очень поверхностные. Чтобы не гонять воздух (байты)) туда-сюда, переливая из пустого в порожнее, буду молча ждать нового движка, пропогандируя ENBseries и понижение разрешения. Спасибо, посмешил =)

Да, я неправ, забыл, как тема называется. Извиняюсь.

да поставьте себе ENBseries на ЧА, выключите все эффекты, кроме ColorCorrection - и будет вам то же счастье со старыми текстурами. Даже лучше, потому что так эффект распространяется не только не землю. И неСтыковок не будет. Советую !:thumbup: На картинке включен и Bloor, и SoftShadows, и Water, и SSAO, и MotionBloor, и DepthOfField, и PerPixelLightning... поэтому с одним только ColorCorrection картинка может не так отличаться. ENB лучше всего настраивать "под себя". На сайте можно найти удобную для себя версию (например, с отстутствующим изначально PerPixelLightning и т.п.)

по началу убивал автопилот, потом схлестывание, потом (когда понял, отчегооно происходит) снова автопилот. Потом я стал долетать до зениток. А потом переустановил винду на vista64 специально для ЧА, но сейчас всё так летает (в частности все игры на максимальных), что ее пока и ставить не хочется.

вы издеваетесь что ли ? Эту графику должен потянуть и 6100. Если страшно тормознутую воду отключить. И тени страшные тоже можно смело выключать. Они страшные не только визуально, но и по уровню тормозов. Тормоза при увеличении количества активных объектов скорее всего вызваны возростающей нагрозкой на процессор. Хотя... есть у меня догадки, почему может тормозить и видео, особенно при увеличении разрешения. Но надо почитать литературу и попереписываться с некоторыми спецами, перед сессией не хочется. Сам я 3д почти не занимался, поэтому мои представление и суждения поверхностные.

у всех так. Ничего не подкручивай, если нет желания читать форум.

Любезный оператор МлюФлу, он же byFly, в Минске Корбины нет. К сожалению многих. Зачем кому-то мой файл ? Копируешь музыку в папку с игрой, удаляешь файлик, он автоматически генерируется при завуске ЧА. Это сделано, как я понимаю, чтобы каждый раз плейлист не обновлялся, при нескольких тысячах файлов в папке это было бы долго. Но выложу, когда приду домой из универа, постараюсь до того, как начну отмечать День студента. С пряздником !:D

повезло =) Наверн, ты снес цель, которую он "ментально" атаковал, вот он и "очухался".

Покопайся где-то тут . Как не трудно догадаться, проблема с аудио. Процесс зависает скорее всего из-за захламленной винды. Проблемы могут быть и с отдельными длл (самими файлами или записями в реестре), и с драйверами, и с приложениями. Если лениво разбираться, можно переустановить винду.

Чтобы было нагляднее, добавлю пару картинок. Во время посадки вертолет ведомого показал удивительную, даже читерскую живучесть. После одного из касаний на мой призыв разобраться с наземкой от него был получен положительный ответ. Он, конечно, никуда не полетел, а продолжал свой странный обряд. В ходе малопонятных мне перемещений ведомый несколько раз пересек так называемую "реку", и в реке же он и остановился, когда (наверное) закончилась горючка. Картину Ка50 в реке я не выложу, т.к. то трек зависнет, то я отвлекусь и он уже закончится - нет скриншота. Все в треке, выложенном выше.

у меня: D:\_Games\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\BlackShark\data\scripts\Logbook\Players.lua то есть файл Players.lua где Dmut взял <папка акулы>\PilotLogBook\Pilots.lua, я не знаю, может, тестовая версия. добавлено А, я вспомнил, в LockOn есть D:\_Games\Lock On\PilotLogBook\Pilots.xml , но вам это ни к чему. На всякий случай прикрепляю своего текущего пилота. Интересно, что Players.lua система вложения файлов в сообщение назвала "некорректным файлом", пришлось прятать в архив. Players.rar

Информации в файле и мануала достаточно ;) Трек вам в помощь ( не все действия там нужны, сам первый раз настраивал )) Express_radoitraining - Copy.trk

D:\_Games\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Sounds\Samples\RadioMayak\RadioMayak_ReadMe.txt Кратко: UHF-2, 125675 KHz, AM; лучше wav, но можно и ogg. После изменения содержимого папки RadioMayak удалить файл SampleDurationTable.lua в папке Sounds для автоматическокй генерации нового "плейлиста". Сам не настраивал, вся инфа из файлика =) Логично, что в руководстве к боевому вертолету не написано, как слушать радио-маяк, но всё есть в текстовом файле. Как настроить радиостанцию можно узнать в обучающих треках + мануал. добавлено. Вдогонку. В полете всегда слушаю интернет радио kawaiiradio [сайт], anime_radio [сайт] , corbina_ragnarok [сайт] или animeacademy [сайт]. Мой провайдер любезно предоставляет услугу моделирования пропадания радио-сигналов. Правда, наличие сигнала не зависит от рельефа местности, но ведь и музыку в боевых мисиях обычно не слушают, ня ? Оконный режим 1024х768 не только повышает ФПС игры и понижает дополнительные тормоза от мода ENBSeries, но и позволяет смотреть AMV в полете ^_^ Хотелось бы на Абрисе, но незя..

Тога пожелаем к патчу 64-битный рендерер или улучшенный алгоритм подгрузки в ОЗУ. Многие игры под 32-битными рендерерами используют память на грани 2 Гб и не вылетают; вылет Out of memory появляется как ошибка алгоритма подгрузки вследствие ограничения максимального объема ОЗУ, но само ограничение в ошибках не виновато. Конечно, уперлись в верхний предел, если всё начали подгружать. Но на крайний случай, раз уж все чем-то заняты и никто не может заняться движком, сделайте хоть 64битный рендерер с таким вот прямым алгоритмом подгрузки "всего и вся". Пожалуйста.

Сел же? Не баг. Сел-то он сел, но как он сел. По-моему, проявляются сразу 2 бага: неправильный расчет необходимого остатка топлива и неправильная обработка рельефа местности для посадки. Во вложенном файле он тоже "сел", в нем ясно видно, что я имел ввиду. Этот ПМСМ баг появляется, когда я даю команду f1-f1-f8, чтобы ведомый не отвлекал. Когда миссию прохожу не в режиме "мяса", т.е. сначала сам сношу приоритетные цели, потом даю команду ведомому добить всех и сам помогаю пушкой, мы вместе возвращаемся на базу. Но стоит оставить ведомого одного - и он начинает себя странно вести. SP вы не смотрите, как я летаю. Это страх и ужас ;) "Красиво" выполнить миссию у меня получается все чаще и чаще, но далеко не всегда. wingm2landing.trk

Качаем на работе/в универе/в клубе ? Оглянитесь ! Кто-то рядом с вами тоже у них качает ! Вот примерно так еще писали бы на рапиде, было бы понятнее =) Когда требуется организовать доступ для нескольких компьютеров в интернет(другую сеть), часто им дается один ip адрес, т.е. с точки зрения извне вашей сети (например, с точки зрения сервера, куда книжечка залита), это один компьютер. Внутри вашей сети данные раздаются по специальным правилам с помощью специальных устройств. Ну, или как вариант, в данный момент с этого компьюра уже ведется скачивание этого или другого файла с данного сайта. Но это банально )

1. Установленная оперативная память (RAM) 4,00 ГБ 2. Полный объем физической памяти 3,00 ГБ 3. Доступно физической памяти 1,61 ГБ 4. Всего виртуальной памяти 6,19 ГБ 5. Доступно виртуальной памяти 4,62 ГБ 6. Файл подкачки 3,29 ГБ Аж глаза разбежались =\ Я думал, что 1. == 2. и 4. == 6.. Видимо, me где-то отстал от жизни. DSOD у меня обычно вызывает образ игры в виртульном приводе, забываю размонтировать после опытов ). Нет такого ? И ось 64 битная ? Можно проверить в биосе настройку "Memory remap: disable/enable", попробовать ее изменить. Если в биосе показывается больше оперативки, чем в виндоусе, то что-то ее "ест". Хоть это вряд ли вызывает BSOD, но интересно. BSOD можно цифровиком сфоткать и прикрепить. Может, что-нибудь интерсное увидим. Можно почитать о BSOD Можно попробовать сбросить настройки видеодрайвера на сиандартные. Если надоест экспериментировать - сноси видеодрайверы и ставь другие, желательно с официального сайта хотя бы nvidia, а лучше производителя видеокарты. В последнем случае обновления выходят гораздо реже, но проблем с драйвером быть не должно. Раз при разрешении 1024х768 все работает, то проблема в драйвере. Иногда в новых драйверах бывают такие проблемы.

до 5 ... ух ты ... а я-то думал, зачем мне эта софтина. А окаЗывается - нужна. Спасибо, я тоже поставлю, а то сейчас некомфортно (freedom 2.4) Чем, кстати, 3d pro от freedom 2.4 отличается, кроме провода ? Может, кто знает.

не знаю, честно. Но подозреваю, что так и есть ) Отклонение гироскопа вообще не обязательно означает отклонеие руля напрвления ? Проблема-то не в отклонении гироскопа, а в том, что его вызвало. Мне тоже кажется, что дело в возникающих вихрях, т.к. причина самовращения под влиянием ветра в классической системе - действие на рулевой винт, что для соосной системы не совсем верно, хотя и не совсем не верно ) Против часовой стрелки направлен реактивный момент верхнего винта, тогда левое самовращение может возникать из-за уменьшения реактивного момента нижнего винта без изменения верхнего. Возможно, из-за возросших турбулентностей в потоках воздуха на малой высоте уменьшается угол установки нижнего винта - уменьшается его реактивный момент.На малой высоте между винтами характеристики струи воздуха изменятся в основном в области выше краев нижнего винта, т.к. нисходящий поток воздуха от верхнего винта сужается вниз, и таким образом концевые участки нижнего винта работают в режиме, похожем на режим верхнего винта, т.е. засасывают на большой высоте относительно стационарный воздух, а на малой высоте вместо такого режима получаем засасывание воздуха из области хаотичной турбулентности. Ну, не очень хаотичной, но стабильног потока ждать не приходится. Получается, что, во-первых, уменьшается вовлекаемая несущим винтом воздушая масса, и ,во-вторых, верхний винт закручивает нисодящую струю воздуха против направления вращения нижнего винта, что улучает циркуляцию воздуха, а при возрастающей турбулентности выше краевых областей нижнего винта уменьшается этот эффект дополнительной полезной циркуляции. Вот может быть как-то так. А может и не так =)

последней версии еще не было, у майкростофта на этот счет большие планы :D Ммм... касперский хорошо умеет вешать программы, даже если их запускать с жесткого диска. Особенно если в исполняемом файле запаковано много информации - ее же всю надо распаковать и проанализировать. А если файл еще и с диска читается, то скорость чтения файла изначально маленькая, а при непоследовательном чтении она еще меньше. А т.к. ИД зачем-то всё поместили в один исполняемый файл (?!), то каспер по сути пытался все это распаковать и потом еще проверить на вирусы. А скорее всего, включена эвристика, что еще больше замедляет скорость проверки и , возможно, чтения. То есть даже если алгоритм распаковки и проверки у антивируса очень быстрый и поверхостный, если это действительно алгоритм проверки, способный найти вирусы, ему понадобится на проверку не меньше времени, чем инсталлятору на полную установку всего, что запаковано в файл. Хотя, если еще подумать, инсталляторы бывают ой какие тормознутые, так что не факт. На время проверки вобщем-то остальные программы не должны "вешаться", но если ядро одно, то скорее всего так и будет; бывает, сам explorer "вешается" антивирусом =\. Вобщем да, вирусов там нет, антивирус перед установкой можно выключать =) ЧА у всех запускается ? Если у кого еще не "дорешилась" проблема, вы up-айте. Может, чего интересного накопаем.

а зачем "вернуть ручку в нейтраль и отпустить кнопку" ? Ближе к действительности, если после отключения триммирования джой останется в положении "до триммирования". Тогда не будет резких рывков, а вернуть в нейтраль всегда успеешь. Проблема только вспонить, в каком положении затримировал =) ну, можно в кабине посмотреть, но опять же сейчас РУ в кабине возвращается в нейтраль вместе с реальным девайсом после триммирования, т.е. реальный джой работает "поверх" режима триммирования, чего, как я понимаю, не должно быть, в чём и заключается проблема. Часть "Чтобы вернуть ручку в исходное положение, необходимо было отклонить ручку в то положение, которое было так сказать "оттриммировано", нажать кнопку триммера" я бы хотел видеть опционально. Переучиться можно, но не всем хочется )

Курим матчасть: ПОПАДАНИЕ ВЕРТОЛЕТА В РЕЖИМ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ (причины, способствующие неблагоприятные факторы, последствия, рекомендации экипажу и меры безопасности) С соосной системой может быть проще, но не может быть просто. Зато может быть и сложнее, и сложно. Кстати, почему тема так названа ? У кого, куда, когда и кто руль направления увел ?