ex81

Nein, habe ich bei beiden auf 25. Wie gesagt, wenn sie erst mal oben ist, fliegt sie toll. Werde mal einen Track erstellen wenn`s wieder schief geht. Evtl. seht ihr was da nicht toll läuft. Später ! Track: nicht schön, aber überlebt. Sieht nach Nachschulung aus. F4U - 03 - Landing Field.miz_30062025_22-43.trk

Die Corsair bringt mich noch um den Verstand. Von zehn Startversuchen enden neun mit einer Bruchlandung nach vollem Ausbruch nach rechts. Außerdem finde ich es unlogisch, das der Wing Lock Lever am Anfang in der UP-Position steht. Bevor man SPREAD aktiviert muß man den erst auf Lower stellen damit man ihn beim Signalton dann in die Up-Position bringen kann und das Signal verstummt. Sicherlich stelle ich mich auch etwas "dumm" an, aber so schwierig habe ich es nicht erwartet. Allerdings, wenn sie fliegt, machts auch Spaß.

Ich will ja niemanden neidisch machen. Aber technisch gehts auch so.

3,1 MBs ist wirklich nicht zeitgemäß. Bietet dein provider nicht mehr an ?

A10 CII. Auto Start und Auto Shutdown. Left WIN + Pos1, Left WIN + Ende. Ist da ne Änderung bekannt ? Funktioniert bei mir im Moment nicht.

Rotarys only can land on a ship using thr "landing" cmnd. But then it seems not to be possible to let the rotary start again after a pre defined time and go to a new waypoint. I tried several trigger options but none worked. If anybody can help me manage this, I would be thankful. Please help.

Danke, wird gleich heute gemacht. Und zum Glück ist Englisch auch keine Hürde. später: Kurz mal angesehen. Gut gemacht und hilfreich. Wird mir bestimmt helfen.

Also, ich habe mit dem Vogel im Moment nur Probleme. Selbst das Start Up Tutorial bringt mich zur Verzweiflung. Und das Mapping muß ich mir noch mal reinziehen. Außerdem ist das Cockpit wirklich sehr schwer mit der Maus (+) zu bedienen. Na, vielleicht klappts ja noch dieses Jahr.

danke für die Analyse des Tracks. Wenigstens kommt keine "Asche auf mein Haupt." Dann werde ich das mal aus einem anderen Winkel betrachten.

Same for me. Never did like the launcher. So I disabled it and never had your problems. Maybe disabeling it and your problem will disappear.

Aftre all those arguments, let`s hope ED is listening !

Muß ich kontrollieren Hab ich

Mach ich, kann aber etwas dauern. Danke Hier ist der Track. Hoffe das hilft bei der Fehlersuche GBU 31-Test..trk

Flugzeit der Bombe mit Sicherheit lange genug. Abwurf aus 11 T. Fuß. Und wie hast du die Waffe in der SMS-Seite aufgesetzt? Bitte etwas genauer .

Abwurf der GBU von der Hornet. Einstellungen FUZE: FMU-139, Delay 4S, Function Delay 0S. Bombe trift Ziel, aber nur "Puff" Wie geht man mit den Fuze Einstellungen um ?

Danke. Ich dachte das war in Doc. Egal, hab`s jetzt.

Gibt es eigentlich für die Corsair eine Anleitung ? Hab nichts gefunden.

Danke, aber auf der Essex ist die Luft so schlecht, das der Pilot nach dem Ausstieg die Sauerstoffmaske tragen muß ! Wieder mal nicht bis ans Ende gedacht. Sieht echt blöd aus.

Ist die Corsair auch als KI vohanden ?

Was sollte das denn sein ? 5 Minuten "warum ich das nicht oder doch mache". Ansehen=verlorene Zeit.

not a convincing argument. If you don`t place civilins near a target, they will not "lying in the gras".

Anyhow, it seems a must for me. Without "Life", it looks unreal. And simply disappearing would be ok. On the other hand we see soldiers lying in the gras, so what`s the differenz ?

DCS desperately needs lots of civilian characters. It's extremely boring when streets and squares look like scenes from Omega Man or I'm Legend. The characters don't have to be animated either. The main thing is that it looks like “life”. Please make something like this possible.

@VpR81 Es geschehen noch Zeichen und Wunder ! Fast 200 Looks und keiner hat auch nur einen Tip. Aber dann dein Post und der trifft den Nagel auf den Kopf. Genau das habe ich versucht zu machen. Auch deine zusätzlichen Erklärungen sind hilfreich und willkommen. Danke für den Post. Wird alles noch getestet und dann ist die kleine Mission so, wie ich sie wollte.

Thank you, now I can keep on flying even after a bad landing. You`re always helpful.