Shalnoi07

Люди. Это у всех, если не трогать на взлете РУС при поднятие ОШ, Ка-50 начинает ехать задом, а в итоге заваливается на спину?

Такая проблема. Вертолёт постоянно сносит вправо, хотя твист на своем Saitek ST-290PRO я отключил. В чем может быть проблема?

Поздравляю. Вы в вертолёте. Либо так, либо вообще стараться, что бы пусков не было. Или я где-то не прав?

Спасибо Naemnik. Я думал, что это будет работать, как одна гашетка.

Мужики. 3 раза пересмотрел мануал, все равно не пойму, как стрелять НАРами. Включаю на центральном пульте "Главная", выбираю НАР на подвесках, жму гашетку, ничего. Но как только переключусь на пушку, то она стреляет послушно.

Тогда я думаю, что справедливо наверное будет добавить сюда модификацию - Ка-50Н, кажется так? Или все же Ка-50Ш? Хотя машина и построена в размере одной штуки.

Да что же это за продукт такой? Даже баги и те полезные, а не как во всех остальных приложениях :D

А-10

Андрей, выпустите такой, как вы предлагаете. Ну серьёзно, не у каждого есть возможность распечатку сделать красивую. Кстати красивей бы смотрелось название "Руководство по Летной Эксплуатации для DCS: Ка-50" или просто "РЛЭ DCS: Ка-50". РЛЭ по моему куда авторитетней звучит )))

Думаю, что будет тоже самое, что и с Як-141. :(

Еще один вирпил Харькова.

Согласен. Только в СССР могли придумать такой замечательный вертолет. И жаль, что все съехали на одноместность. В звене командир вполне может заниматься поиском и обнаружением целей и передавать их другим машинам. Эта машина образец того, что пилота можно спасти из падающего вертолёта и назвать её "мясорубка" язык не поднимется.

Я только сегодня освоил взлет-полет-посадка. Без обучалки умудрился проложить маршрут Майкоп-Краснодар. Уже сегодня буду изучать работу с радиочастотами. Кстати, офф топ, но как сменить подвески, в смысле как при вооружение ПТУР и НАР С-8 переключиться на С-8?

4й. 3й - Я. А первым судя по всему стал Олег :)

Ребята. Вы лучшие! Как говорят в "УД" - Не имеют аналогов в мире )))

strike-olle, Олежка, большое спасибо. Уже вернулся с вокзала. Приступаю к установке ;)

[quote=strike-olle;548170 Игорь, а реально устроить для презентацию Акулы в Киеве (в инет кафе или в другом месте)? Уже вопрос поднял через Вирпилов. Пока вяло реагируют.

Народ, как передать поездом через проводника диск? Сам процес интересен. И много ли проводник за это берет?

Для того, что бы реализовать тот или иной Летательный Аппарат, как минимум нужно: 1. Руководство по Летной Эксплуатации 2. Руководство по Технической Эксплуатации 3. Данные по его системам и комплексам. Ни кто секретную информацию на современную технику не даст. Ка-50 исключение и то потому, что его сняли с производства и исключением таким образом уже не является и не относится к строевой машине. Честь имею.

Вирпилы потом вторую революцию в Украине сделают.

А если на взлет пойдет? ))

Не думал, что это скажу, но юзай поиск ))) http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=32525

Разработчики заявляли, что в патче следующем будет только Ф-22. Ни какого Су-27.

Вопрос в том, главное что бы ФПС не падал ниже 25.

Ребят. Давайте вы на форуме у себя договоритесь и напишете, сколько вас. Ну не в кайф мне каждого постоянно обновлять :)