W4F Strelok

Большое спасибо всем за ответы!

Спасибо! Понял):

Подскажите. В триггерах есть функция "Загрузить миссию". я хотел одну из миссий по результатам её окончания чтобы загрузилась следующая. Указал на миссию как положено (файл)-не грузиться. Игра вылетает. Это возможно вообще сделать?

Спасибо, понял! Ошибка моя! Курс с поправкой не вводил в индикаторе и согласование К. С. в МК не делал. Эдак с вами лётную школу закончишь за пару тройку лет!!)). Читал инструкцию. но читать и воспринимать порой вещи хм...)). Повторим курс))) Перечитал. посмотрел.. Поставил палатку в 30 км. замерил линейкой: 29км.600 м, курс 306°. Согласовал курс. систему в МК, Ввёл в индикатор координат "Угол карты "300" "путь км" -29, 500 (Как в обучении взял отрицательное). На УГР-4 УК курс 300. Поглядывал на угол сноса и индикатор координат. Вышел прям на палатку-даже метров 500 не промазал. И по километражу всё сошлось. Правда, погоду установил "Штиль" Но ГПК я не включал, как в обучении. Опять чего-то недопонял? Включать, не включать! И ещё-в Горячего старте, как я понял, система курсовая уже согласована в МК? Извините за такое количество вопросов-я стараюсь предварительно сам поискать необходимую информацию, но не всегда всё бывает понятно.

Здравствуйте! На карте, расстояние от точки до точки замеряю линейкой - к примеру. около 90 км. Включаю перед полётом индикатор координат-у цели показывает "путь км" в районе 70. Разъясните, пожалуйста, какая цифра верна? Или я что-то неправильно делаю?

Спасибо! Исправлю! Когда сам маршрут знаешь-кажется нормально))Там ещё в блокноте, если полистать, есть схема маршрута на карте Мисси действительно, очень просты-делал упор на незатейливые сюжеты без особых "напрягов", командирских металлических приказов и т.д. Что-то типа рассказа о дружной такой компании)) Практически доделал миссию №6 о полёте на Эльбрус-осталось вставить женский голос. Может идеи по сюжетам кто подбросит, учитывая линю предыдущих миссий и состав экипажа. Единственное, не хотелось бы баталий крупномасштабных. Не помню кто, но кто-то предлагал помощь в этом направлении. Вообще буду благодарен за любую идею-лишь бы времени хватило на их воплощение. Когда наберётся достаточное количество миссий-соберу в кампанию.

Значит, не убрали. Много раз пытался и отходить от площадки, и возвращаться.

Здравствуйте! При создании миссий столкнулся с такой "особенностью" радио меню Р-863, как невозможность запросить "возврат на точку" у верт. площадки базирования, с которой взлетаешь. (Площадки ставлю правильно, с СКП. Название "Капель" например и частота 127,5 мгц. Это я к тому, чтобы этот аспект не стоит рассматривать, тут у меня нет косяков-так как РП отвечает всё таки). При холодном старте РП запуск разрешает, висение, взлёт-всё как надо. Стоит взлететь-в меню РП -только "Прервать взлёт". При горячем старте сразу "Прервать" взлёт". Причём другие площадки отвечают как положено-дают координаты и т.д. В мисси пишешь-при возврате на базу уточнить курс у РП - а в радио меню только ""Прервать взлёт""):Вот и приходится маяк как подстраховку прописывать - или на Р-828, АРК-9 или АРК-УД. Вопрос: Это в DCS так и есть и по другому никак, или баг какой-то? Или у меня в файлах что-то не так? Буду признателен за ответ!

Добавил 2 мисси: №3=Дальний рейс= и №4=Тревожный рассвет=. В последней совсем немного стрельбы. Чуть подправил первые две. У кого будет желание-протестируйте пожалуйста мисси 3 и 4. https://yadi.sk/d/wRKhNnix3BfVSa - ссылка на Яндекс диск.

AlexandrT ! Сегодня снял пружину с педалей Saitek. Просто загружатель закрутил полностью. Не думал, что такая простая процедура будет настолько эффективна. Конечно, чуть-чуть бы сопротивление побольше не помешало (и выше есть дельные рекомендации по этому поводу-спасибо всем), но для меня пока и так "за счастье")). После принудительного удержания педалей в нужном положении, ещё дёргаю иногда восьмёрочку, но это уже не проблема. Для себя сделал вывод, прочитав очень много отзывов на форуме о неустойчивости МИ8, настройке кривых и т.д. ... Игровыми инструментами - настройки "триммирования педалей", "возврат в центр", "умолчание", мы пытаемся девайсы, предназначенные в принципе, только для самолётов-заставить правильно работать и на МИ8. Спору нет, многие мастерски летают, ничего не переделывая-тренировки и опыт никто не отменял, но полагаю, основываясь на мнении пилотов в постах выше (и своём, пусть ещё небольшом опыте)-лучше для управления МИ8 не придумаешь, чем все вышеуказанные нововведения! Спасибо вам и всем участвующим в этой теме за помощь ! С уважением Александр!

Похоже, не ошибаетесь)) На внешних видах контейнер сильно оттянут назад - хотя идёт ровненько, без раскачки. Да и вес я ему , наверное зря уменьшил-вот он и планирует позади вертолёта)). Попробую такого объёма груз (по габаритам) перевезти на более низких скоростях и вес по умолчанию оставить. Спасибо!

Сделал миссию, одной из задач в которой является перевозка контейнера. Массу его поставил небольшую-550 кг. Трос рвётся. Как успел зафиксировать-при скорости чуть более 150 км. или около того. При этом груз вёз без раскачки. Думаю, надо ждать "доработки"..?

Так и понял! Тем не менее, продолжим "щёлкать"! Без этого уже никак))

Вопрос. При всех этих переделках-триммером есть необходимость пользоваться ? Первые полёты с переделанным джоем-не понял ещё закономерности. Ведь педали и РППУ остаются в нужном положении.

Ок))

Всем привет. Кобру переделал по вашим рекомендациям . Так-же убрал твист и люфт. Кстати, пружину, которая в ручке на твист, выкинул вообще. Люфт убрал очень просто-подобрал кембриг по диаметру и обрезал ( мл 5-6), - одел на штырёк, двигающий качалку тангажа. Люфт-нулевой. ! С шайбами правда помучался. Нужных не нашёл и сделал по своему-подбирал из разного материала и ставил с двух сторон качалок. Причём 2 из них просто вырезал из крышечки от витаминов)). РУД (РОШ) и педали Saitek. Из педалей пока пружину не убрал-они уже достаточно слабые и не составляет труда удерживать их в нужном положении после щелчка триммером. Но уберу обязательно)). AlexandrT ! Мне незнакомы реальные ощущения при управлении вертолётом но то, что получилось сейчас-ни в какое сравнение не идёт с тем, что было "до". Действительно получаешь огромное удовольствие от управления, а не воюешь с педалями и РППУ. Советую всем-не пожалеете! С уважением: Александр.

Всем привет. Кобру переделал. Так-же убрал твист и люфт. Кстати, пружину, которая в ручке на твист, выкинул вообще. Люфт убрал очень просто-подобрал кембриг по диаметру и обрезал ( мл 5-6), - одел на штырёк, двигающий качалку тангажа. Люфт-нулевой. ! С шайбами правда помучался. Нужных не нашёл и сделал по своему-подбирал из разного материала и ставил с двух сторон качалок. Причём 2 из них просто вырезал из крышечки от витаминов)). AlexandrT ! Мне незнакомы реальные ощущения при управлении вертолётом но то, что получилось сейчас-ни в какое сравнение не идёт с тем, что было "до". Действительно получаешь огромное удовольствие от управления, а не воюешь с педалями и РППУ. Спасибо огромное!! Советую всем-не пожалеете! С уважением: Александр.

Страница 8 этой темы. Там AlexandrT всё расписал. И вот от него файлик-там всё ясно и понятно.

Принял)) Спасибо!

Полетал на Кобре М5 пока не снимая пружин. Кривые все по умолчанию и в настройках "Режим триммирования"-"Джойстик без пружин и FFB". Педали и ручку удерживаю пока принудительно в положении после щелчка триммером.Первое впечатление было таким, что я летаю на Упрощённой динамике. Очень точное позиционирование. Вертолёт слушается действительно "только подумал". Что не совсем удобно-не блокируется как на Saitek "Твист". Пружины очень мягкие, и в принципе очень даже возможно и комфортно летать и без переделок, как предлагал DZEN. Но лично мой вывод: С переделками от ALEXANDR T-будет вообще замечательно. Нужные шайбы пока не нашёл в нашем городке. Как найду, сразу переделаю или пока поставлю металлические. Всех с Новым годом!!

Спасибо! Первоначально обязательно попробую не переделывая! Но то, что для восьмёрочки мой Saitek вынуждает "подлавливать" необходимое положение ручки, не лучшим образом сказывается на качестве пилотирования. Вот я к Кобре и прицепился)). По цене и качеству приемлемо для меня. Начинал с КА-50-всё устраивало. Купил модуль МИ8 и тут-же пожалел об этом. Зачем брал: не летает, на бок валится, трясёт всего ! Но потом так прикипел, не оторвать))! Вот и достаю вас вопросами - как да что). Всех с наступающим Новым Годом ! Всем вам спасибо за помощь, терпение и отзывчивость!

Согласен с Вами. Тут проблемка. Я лично Кобру именно под МИ8 хочу сделать. Для остального у меня SaitekX52 - ещё очень даже рабочий. Тут уж выбор у каждого свой.

Я уже убрал-не дожидаясь Кобры)). Даже при наличии пружин в педалях и на джойстике (эксперимента ради) взлетаю, подвешиваю вертолёт, триммирую и удерживаю положение РППУ и педалей в том положении, в каком "застал" их щелчок триммера (понятно, что принудительно)-висит как вкопанный. Это я к тому, что сомнений не осталось-однозначно без пружин и по вашей схеме переделав джой-разница огромная. Наверное, с переделанной Коброй в настройках "Режим триммирования" нужно будет поставить "Джойстик без пружины и FFB" ?

AlexandrT! Спасибо вам огромное. Как знали! Я и штатив присмотрел)). Завтра куплю всё и начну мастерить. Из педалей (Saitek) пружину уберу. Насколько я понял-это возможно.

Сегодня посмотрел Кобру М5.Новая. Нашёл одну на весь наш городок. Небольшой люфт у ручки есть. Это у них норма или уже косячёк, и нужно устранять так, как Вы советовали ?