DimKo

Это что же за отверстия? Ладно ждем фото.

По цвету вполне нормальненько, хотя можно больше в серый попробывать. А вот швы можно сделать более темными, мастика черная и со временем цвет не меняет, только вылетает и отслаивается.

Ну это уже на любителя.

Я себе мод скачал там ВПП вот такая. Вполне достойно. только мое мнение швы между плитами почече бы. Линии "порога" длинноваты и не должны выходить за знак ПМПУ.

Я имел в виду отсутствие зон на твоем скине. А так буду рад помочь.

конечно нужны, я не писал бы о них если они не нужны. Эти схемы представляют собой схему маркировки ИВПП по классам ВПП.

Что касаемо размеров. Ну насчет места расположения порога ВПП я уже писал. Длина линий 30 метров, интервал между от 1.6 до 2 метров в зависимости от ширины ВПП. Ну и их количество естеств. должно быть четным. Растояние от крайней линии до края ВПП 3 метра, от торца 15. Цифровой знак ПМПУ у тебя на скине в норме. На ВПП нет полос точного приземления и знаков зон фиксированого растояния. На покрытии они наносятся в виде прямоугольников. Зона приземления 22.5/3 метра через 150 м от начала(торца) ВПП с шагом 150 метров. Зона фиксированого растояния 50/8 метров. совподает со вторым знаком зоны точного приземления, т.е наносится в 300 метрах от торца ВПП. количество знаков зоны фиксированого растояния по два скаждого курса ВПП вне зависимости от длины ВПП.Количество знаков зны точного приземления зависит от класса аэродрома(длины ВПП) их может быть 12, 8, 6. Осевая линия ВПП на носится в виде пунктирных линий шириной 50 см и длиной не мене 30 метров, начало маркировки 63 мотра от начала маркировки порога. Осевая линия РД в виде пунктирной линии толщиной 15 см длиной 15 м и шагом 15 м.

Краска запросто может отлетать и сильно шелушиться если нарушены условия ее нанесения, т.е она нанесена на грязь, следы ГСМ и т.п. А так она естественно стирается под воздействием газовых струй самолетов, или работы аэродромно-эксплуатационной техники. На текстуре это может выражаться не четким контуром и более тусклым цветом.

Крестик значит что этих линий быть не должно, РД и ВПП аэродромов ВВС так не маркируют. Только на аэродромах совместного базирования. В ВВС все знаки наносят только белой краской. В ГА используют белый, желтый(оранжевый) красный цвета краски. Фактура, фактура. Цвет бетона может быть разный, все зависит от возраста покрытий, бывает светло-серый, темно-серый или даже коричневатый. Сам бетон с рабочей стороны имеет насечки.

Размер ПАГ (плиты аэродромной гладкой) 6/2 метра(длина/ширина). На скрине мне кажется они больше квадратные. По разметке помогу, только чуть позже, сейчас дела нужно кое какие решить. Еще по скрину полосы "порог ВПП" (зебра в простонародье) если он не смешенный начинается через 15 метров от торца ВПП. Т.е. в твоем случае ближе к краю ВПП.

Военный или гражданский аэропорт? 300 ый дал ссылку на википедию, там впринципе все доходчиво написано, но для гражданских портов. Если будут вопросы помогу.

А что интересует касаемо РД?

Это разметка для гражданских и международных аэропортов, от маркировки наших аэропортов отличается геометрией и размерами знаков полосы точного приземления и знаков фиксированого растояния. На военных аэродромах белые сплошные линии вдоль боковых кромок ИВПП не наносятся. Также есть различия в цвете краски используемой для маркировки элементов летного поля.

При назначении целей обозначить штаб как главную цель.

Да пока только НУРсами.

А РЛС под брюхом похож на РЛПК "Копье" для применения ракет в-в.

Видео хорошее, правда уже вкладывали в других ветках:thumbup:. А по подвескам, вполне возможно, что муляжи.

А что смущает в подвеске?

The Main that cockpit gave the pilot a maximum to necessary information in flight, but beauty and saturation not most main.:thumbup:

ivan sch Конечно! Это не догма, это ватиант!

Закрылки в МК и шасси выпускают на траверзе ВПП, вход в четвертый в ВПК.

Все что можно посоветовать уже посоветовали. Самое оптимальное это создать в редакторе полет в СМУ (в Вашем случае с нулевой видимостью) и тренироваться. Удачи!

http://www.virtual-jabog32.de/index.php?section=downloads&subcat=11 здесь посмотри.

Было бы не плохо при частичном выполнении задачи, после посадки для дозоправки и вооружения иметь возможность попасть на брифинг и самому выбирать АСП.

Так без включенного Лд прицельная марка не появится, это же не бомбы, а УР.