Wespe

ничего не изменилось, по крайней мере до последней обновы, сейчас некогда проверять

наверное надо было командира поставить еще

а как ты еще хотел попасть куском чугуна на скорости больше 400кмч в цель?)) чем ювелирнее просит держать тем точнее и наводит

потому что там реальный отказ гидравлики, и перейдя обратно в NORM она естественно не появилась, так что не баг попробую тоже завтра вечером поэкспериментировать, 4 полета: без подвесок, без ветра без подвесок , с ветром с подвесками, без ветра с подвесками, с ветром если подтвердится надо еще в английскую ветку о баге написать, потому что мне что то кажется тут толку ни какого

да, с выходом а-10cII поменяли и там и там.

ого, а я и не знал, спасибо, быстро хотелка реализовалась))

разделить метки на наземку и воздух, с наземкой у меня нет проблем, а для воздушных целей я бы хотел включить точки, потому что хоть убей не могу найти контакты, вот прям ставлю на паузу, через ф2 смотрю где враг, сопоставляю взаимные положения, смотрю прямо на него, но его там нет))) только случайно можно увидеть. но в данной реализации либо метки везде, либо нигде.

взлет из быстрого старта. если включить на земле, то видно как опустились элероны и двигаются только триммеры, при разгоне на скорости 100узлов и выше, они начинают отклонятся за триммером от набегающего потока, но не болтаются и самолет не раскачивается, вполне управлябельно. взлетел и сел. создал свободный полет без подвесок, не работает, раскачивается точно так же как в 8й миссии (хотя там есть подвески) думаю баг где то все равно есть. NWS включается всегда, но сама стойка не поворачивается в man reverse, при переходе обратно в normal поворачивает, тут проблемы не нашел.

боюсь представить даже сколько он будет весить

у меня тоже так было, в итоге просто не включаешь этот режим и миссия нормально проходится. в кампании Iron Flag от Baltic Dragon, тоже есть элемент обучения с переходом в этот режим, но все происходит адекватно и как должно быть. кстати рекомендую на земле попробовать поиграться в этом режиме и посмотреть за поведением поверхностей, есть нюансы.и после перехода нужно подождать сколько то секунд, пока элероны не опустятся не дергая ручку. а по тангажу нужно пользоваться триммером, а не рулем высоты, причем он как раз и работает наоборот, на себя это вниз, от себя вверх) в общем после того как об этом подробно рассказывают в Айрон Флаге, я не пробовал в BFT, может и там бы получилось) NWS наверное и не должна включаться, гидравлики то нет

может с настройками монитора что то не то? потому на скрине видно отлично

но и от барометрического не зависит. получается сопоставляет положение контейнера с картой высот и получает расчетную AGL? может поэтому иногда отличается от бортового радиовысотомера на 10фт

радиовысотомер на TGP в правом верхнем углу он на любой высоте что ли работает? или он не радио...

значит с этими повреждениями он и не должен запускаться

нет,не заходил в онлайн, ладно, главное исправилось

сегнодня ни с того ни с сего стал вылетать DCS, при починке обнаружились вот эти лишние файлы модов вообще ни каких нет и AV8NA тоже у меня нет, почему так могло случиться?

Great campaign! Very atmospheric. Thank you!!! Is there an ETA for part 2?

думаю, потому что палубник у них выравнивания как такого вроде нет вовсе)

возможно птицы, у меня стоит значение 200 в настройках и я ни разу их не ловил, может раз в жизни и залетит. проверь у себя

very very very very hard to find drones)))) spent more than an hour on two targets

SINGLE-ENGINE RESTART 1.Throttle (affected engine) – OFF 2.APU – START(below 15,000 feet MSL) 3.APU generator switch – PWR 4.Throttle (operating engine) – MAX 5.Engine operate switch (affected engine) – MOTOR 6.Inoperative engine – START 7.Engine operate switch (affected engine) – NORM If restart was unsuccessful: 8.Throttle (affected engine) – OFF 9.Refer to SINGLE-ENGINE-LANDING procedure. If restart is successful: 8. SAS switches – ENGAGE 9. Crossfeed – AS REQUIRED 10. Anti-Skid – ENGAGE Но смотря какие повреждения, может уже и не запускаться совсем

а сейв не забываешь нажать? выбрать активный профиль?

аж олдскулы свело

с выходом а-10II логика оаботы cms поменялась, теперь это работает так: CMS вперед\назад долго - выбор программы CMS вперед коротко - отстрел 1 ЛТЦ \ назад коротко - отстрел 1 диполи CMS влево коротко - отстрел 6 ЛТЦ \ вправо коротко - отстрел 6 диполей CMS ось Z коротко - запуск\остановка выбранной программы CMS ось Z долго - OPR\STB станции активных помех марк поинты не удаляются, только перезаписываются по достижению маркпоинта Y. маркпоинт Z всегда остаётся там, куда в последний раз было применено вооружение.

а все подвески выбраны?