BillyCrusher
-
Posts
8715 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by BillyCrusher
-
-
Давно хотел спросить-почему говорят "о май гаШ", а не "о май гаД" ?Вот бесит прям.Шепелявят все. Много таких.
Видимо потому, что только в Англии насчитывают около 40 диалектов. Про Америку и говорить нечего. Ну и русский язык в Белгороде, в Харькове и в Москве это три большие разницы)
-
А кто в курсе, что там с VR у сабжа?
-
Предлагаю начать с правильного расширения. Должно быть не .waw, а .wav
-
А точно, или чинить то, чего и нету....
Я вас не понимаю. Я вижу постоянно от вас какие-то непонятные претензии без конкретики. Можно прямо, без намеков и таинственной недосказанности сказать что конкретно не нравится, как по вашему мнению должно быть и почему вы решили что должно быть именно так, а не иначе?
-
В настройках DCS нажать : Профиль VR.В настройках VR принудительное межзрачковое расстояние выставить 1,получится практически полноразмерная кабина.
Это совет из категории вредных. Межзрачковое расстояние у каждого человека индивидуально. Размеры модели в игре при изменении параметра не меняются. Изменяется лишь наше восприятие, т.к. меняется база нашего "дальномера". Так сказать "расширение стереобазы"))
Значение параметра нужно подбирать в соответствии со своими анатомическими характеристиками иначе будет искаженное восприятие размеров.
-
А когда на А10с отремонтируют тумблеры отключения автоматики подачи топлива?
Боюсь, что никогда. Чинить то, что не ломалось, это задача практически невыполнимая.
-
Не проверял у остальных самолетов но у Ф-18 с некоторого расстояния спереди и сбоку слышен шум винтов.
Это потому, что на виде F2 камера летит со скоростью самолета. Поставьте пролетную F3 и звук будет "как в жизни".
-
Я тут как начал разбираться с А-10С, то наткнулся на такую информацию что буржуи что то думают насчет допиливания A-10C в двухместном варианте. В смысле что будут два пилота один из которых будет заниматься только пилотированием, а второй исключительно выполнением задачи - наведение на цель и выходом на эту цель. А также контролированием вызовов и угроз.
На Ка-50 я тоже пришел к такому выводу что один пилот просто не в состоянии окучить весь тот объем того что нужно делать в кабине в процессе выполнения задачи. А самое главное это то что приходится отвлекаться от собственно пилотирования.
И они не зря эти буржуи придумали концепцию HOTAS - то есть все делать в процессе выполнения задачи не снимая рук с РУД и РУС. А все потому что нужно кроме наведения на цель и фиксирования угроз еще и пилотировать.
Но даже при наличии системы HOTAS все равно приходится отрывать руки от РУД или РУС для того чтобы нажать ту или иную кнопку на левом или правом мониторе в кабине. А также что то там еще включить или отключить.
И именно здесь триммирование в помощь. Потому что именно оно тебе дает возможность на секунд тридцать отвлечься от пилотирования.
Но если тримирование не работает как надо или на него уходит слишком много времени и сил то тогда дальнейшее выполнение задачи становится просто невыполнимым. Потому что ты реально не успеваешь за всем уследить.
И именно поэтому и было придумано триммирование для того чтобы разгрузить летчика чтобы он мог состредоточиться еще на чем то кроме пилотирования.
Вы спросите любого летчика насколько хватит обычного летчика лететь все время на руках - без автопилота и триммера. Это очень тяжело и это выматывает. И не дает сосредоточиться ни на чем более кроме пилотирования.
Я не совсем понимаю, что вы пытаетесь донести. Что нужен триммер? Так это бесспорно. Никто и не говорит, что он не нужен. Обязательно нужен, Без него никак. И он есть и работает. И в реальном вертолете и в нашей модели. И даже можно добиться того, чтобы в модели он работал точно так же, как и в реальном вертолете. Просто нужно соответствующее оборудование. Если оборудование не такое, то естественно и триммирование будет не таким. Но тут мы со своей стороны помочь ничем не можем. Все в ваших руках.
-
Ну значит это беспредметный разговор.
-
Так у меня был (вернее и щас есть) такой джойстик. Трансмастер Топ ган. С обратной связью. Он рабочий. Но он так и не стал нормально триммироваться в Ка-50. Я выше писал я даже в Москве отдавал разрабам этот джой на тестирование на время.
Они потом мне его вернули, джой говорят нормальный рабочий но по каким то там причинам так и не смогли допилить игру чтобы этот джой работал. Потом токо предложили вот этот вот способ с возвращением в центр после триммирования.
Но и с ним тоже какой то косяк - жмешь на кнопку триммера, уравновешиваешь. отпускаешь и потом в течение секунды возвращаешь в центр. После секунды джой сергается, машина тоже дергается и начинает опять заваливаться. Вот такое вот триммирование!
Я конечно же понимаю по сравнению с проблемами голодных детей в Африке это совершенно не проблема. И кто то скажет - мне бы такие пробелемы.
Но народ...
Надо честно себе сказать что либо тут в этом симуляторе все почти как по настоящему, либо никак! Потому что иначе все это превращается в какое то впадание в детство.
Так это проблема вашего джойстика, а не игры.
-
Так у HDPilot'а вроде тоже нет модуля. И замеры скорее всего тоже из полугодичной версии?
Я к чему речь веду. Мы же люди взрослые, серьезные. Не бабушки околоподъездные. Если есть какие-то обоснованные сомнения, так нужно объективно подходить к вопросу. Берется актуальная версия, выполняются тесты при определенных условиях и результаты сравниваются с графиками для тех же условий. Определяется расхождение между тестовыми и реальными. И с этими результатами уже можно вести разговор. А аргументация в стиле "ну это же очевидно" это для гуманитариев.
-
Не трека нет, я в пробный период проверял пол года назад( жаль не записал конечно).
Скорость 600 км/час держал.
Полетный вес 24041 кг был.
Замерял скриптом который здесь выкладывали.
Полгода назад мир был совсем другим и не знал про COVID-19. Может уже и в ФМ что-то поменялось?
-
С топляком на 4.5 минуты форсажа и ракетами бвб он спокойно 22.5 град/сек делает.
Трек можно увидеть?
-
Ничо тут не надо определяться. Есть какие то наработки в авиастроении и пилотировании. И есть под них определенные технологии и методики управления этими технологиями.
И написаны эти методики также как устав патрульно-постовой службы кровью.
Вот к примеру четырехколесная машина. Какая бы она ни была, наша или какая другая, или вообще ламборджини. Там есть руль, есть колеса, есть педаль газа и тормоза. Потому что это все рассчитано на нас с Вами привыкшими может быть с детства еще на убитых жигулях ездить на машине с рулем и с педалью тормоза и газа.
А вот представьте себе что Вы приходите в салон, а там тачка и у нее нет руля, а есть джойстик на левой передней двери - езжай родной до ближайшего перекрестка!!!!
Но это еще не все.
Кто то шибко умный и который решил что он лучше знает взял и поменял местами газ и тормоз. Теперь нужно газ жать левой ногой, а тормоз правой!!!
И далеко ли Вы уедете на такой машине?
Вот точно также я к тому что не надо ничего изобретать из того что уже изобретено и гавнять хорошее начинание в виде почти что тренажера тех или иных летательных аппаратов. Не надо в них заменять аутентичные способы управления ими.
Я считаю что триммирование должно быть именно таким каким оно придумано в Ка-50. Потому что если как то по другому то это уже не Ка-50 а что то другое. И возможно что если бы настоящим пилотам предложили бы способ триммирования тот который предлагают мне тут - типа зажать, потом куда то выравнивать, потом еще что то...
То думаю это было бы реалными пилотами отвергнуто по причине неудобства и было бы придумано что то другое. И тогда бы возможно была бы конструктивно изменена сама машина. И тогда бы это была уже не Ка-50 а что то другое.
Это демагогия. Чтобы триммирование было точно таким же,как в реальном вертолете, у вас должны быть органы управления как у реального вертолета. С электромагнитным тормозом, без центрирующей пружины и т.д. и т.п. Если у вас органы управления другие, то естественно и очевидно, что способ триммирования "как в реале" не может быть реализован на этих органах управления. Просто потому, что эти органы другие. Вот у вас в автомобиле, например, есть замок зажигания. И чтобы запустить двигатель, нужно повернуть ключ. А в компьютерной симуляции вам нужно не ключ поворачивать, а нажимать кнопку. Так вот вы хотите невозможного. Чтобы у вас была кнопка, но при это она поворачивалась как будто это ключ.
-
Но не находите что все это как то через задницу и вообще тогда зачем оно нужно это триммирование? Оно изначально придумано чтобы облегчить пилотирование а не усложнить его. А с этими ужимками и прыжками с возвращениями джойстика в центр токо все усложняется.
Триммироваться приходится часто. И если просто нажал кнопку и бросил РУС, то это еще куда ни шло. Но если нужно сначала нажать кнопку, потом не отпуская выровнять, потом...
Я уже успел забыть что потом...
Правда...
Я предлагаю для начала определиться то ли программа работает как-то не так либо она работает правильно и предоставляет нужные вам возможности, но вы об этом просто не знаете.
В Ка-50 есть такая же опция триммирования, как и для других вертолетов в DCS. Для джойстиков без пружины и FFB. Раз у вас именно такой джойстик, вам подойдет именно эта опция. Если джойстик у вас с возвратной пружиной, то тут вариант только один, такой как был описан выше и по другому вряд ли возможно сделать просто в силу самой конструкции джойстика.
-
Aha, I understand now, thanks. Will check.
-
It's impossible.
You set group in ME and this group has assigned country and coalition which written into miz file.
If airfield changes colour which country should bt assigned for the group? If you set Su-25T with delayed start and airfield became blue, which country should be Su-25T?
Coalition always set in mission file. It just can't be changed in sumulation.
-
Бородач (продолжая крутить). Я не валяю дурака. Это эпохальный момент. Вы только посмотрите, как изумительно крутится! Самый что ни на есть настоящий перпетуум мобиле!
Тарантога. Но он же не сам вертится. Вы его крутите!
Бородач. Я только так, на всякий случай. Не обращайте внимания! Сам он тоже крутился бы. Честное слово!
-
Это не лампочки, а механические индикаторы. Подключен только крайний левый, остальные выведены на "настоящие" лампы.
-
Баг 1
При наличии снарядов на всех орудиях лампочка горит только на одном стволе , при
стрельбе , мигает так-же только он один.
Наблюдается везде и всегда
символика на 2 фото
М- мигает при стрельбе и горит - что правильно
Н - не мигает при стрельбе и не горит никогда - что не верно
Это не баг.
-
Сорри, мысль по теме пиратки - там же насколько понимаю отучалка от желания клиента подключаться к сети для проверки. Может быть можно вставить код детектирующий эту вещ, и запрещающий запуск клиента в таком случае? Там ведь всё равно будут вероятно новые версии делать через определённое кол-во обновлений (на одной не застопорится это), вот и получат в новой версии такой код. Я не программист, просто выглядит логично ).
Давайте мы уж как-нибудь разберемся сами, хорошо?
Вас же предупредили, обсуждение темы пиратского софта будет наказываться по всей строгости военного времени. Все последующие посты с обсуждением этой темы будут удаляться, а автор пойдет в бан мгновенно и без предупреждения.
-
странно драйвер поставил , винду обновил , а фича все не появилась..
все обновлено и проверенно. мб потому что у меня амд проц
Процессор не при чем (тем более, что у меня тоже AMD). Проверьте еще раз версию драйверов. Поддержка появилась начиная с 451.48
-
И когда это DCS перелез на DirectX 12? Или я что-то пропустил?
При чем здесь DirectX 12?
Фича не привязана к API.
-
так ну драйвера старые стоят да , буду сейчас апгрейдить , карта 2070 супер . Просто я боюсь драйвера ставить у меня сейчас стоит 445.87 , а поддержку завезли в 446.хх говорят нвидия специально характеристики карт портят с последующими драйверами, понимаю звучит бредово но все же.
У меня сейчас 451.48
Я сравнивал фпс на них (с выключенной фичей) и 445.87 Не было вообще никакой разницы, графики были 1:1.
Вопросы к разработчикам
in DCS World
Posted
Такого понятия как "багфиксы для стабильной версии" не существует. Просто бета в один прекрасные день превращается в стейбл. Просто перекладывается версия. Мы фиксим баги, добавляем фичи, билд идет в бету, потом (если он жизнеспособен) этот билд становится стейблом.