Jump to content

Ma5ta

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    74

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Ma5ta

    Продам РОШ K-51

    in Куплю, продам, обменяю

    Posted

    Текст взят у  разработчика:

    • Сделан по параметрам РОШ МИ-8;
    • Угол подъема 55 градусов;
    • Возвышение над горизонтом 15 градусов;
    • Поворот ручки корректора 90 градусов;
    • Голова имеет 2 хатки (4 позиции), 3 кнопки, 2 тумблера ON-ON, 1 тумблер ON-OFF-ON;
    • Вес ~3 кг.

    На все положения тумблеров настроена виртуальная кнопка. Регулируемый демпфер усилия поворота основной оси РОШ. В комплекте РОШ, кронштейн крепления в тремя направлениями регулировки, кабель USB. Вся механика и корпус выполнены из металла, ручка и голова пластик 3D печать. 

    Цена: 9000 + доставка Почта России или СДЭК. 

    Купил год назад, но налетал на этом девайсе около 3-х месяцев( РОШ отличный. Для меня угол подъема был даже избыточным, подрезал кривыми. Очень удачно исполнен кронштейн для крепления. Кнопок хватало, даже были не задействованные. Летал на PVE сервере на UH-1H, МИ-8, МИ-24П.

    Продаю, потому что Михаил заменил электронику в моем старом РОШе. 

    IMG_20230804_151909_edit_2565609670643934.jpg

    IMG_20230804_153503_edit_2566073696155322.jpg

    Продам Defender Cobra M5 с механикой BRD-D

    in Куплю, продам, обменяю

    Posted · Edited by Ma5ta

    Джой покупался в стандартной комплектации. Далее была заменена механика. Твист удален.

    По крену есть заметная для руки ступенька, но на кривой не заметишь - на скорость и прицеливание не влияет. Позволяет проще освоится новичку с такой загрузкой. Ступеньку можно убрать, заменив на другой комплект загружателей.

    Корпус никогда не ставил, так как не понравилась окраска, которую мне сделали. После покупки напольника ручка временно переезжала на него. В 2018 году ручка вернулась на своё родное место и джойстик в нынешнем виде простаивал без дела.

    Состояние хорошее - подключил по USB, настроил кнопки, оси и полетел. Для наведения лоска можно перемотать намотку на ручке.

    Видео с работой осей и кнопок

    Комплектация:

    1. Джойстик
    2. Пластиковые остатки былой механики
    3. Комплект загружателей
    4. Корпус
    5. Детали для установки корпуса
    6. Гарантийный талон и документация

    Цена: 9000 руб.
    Вес комплекта: 2,2 кг. 
    Доставка Почтой России из Санкт-Петербурга за счет покупателя
    Предоплата: 100%

    http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=882

     

    IMG_20220312_180942.jpg

    IMG_20220312_180234-111.jpg

    IMG_20220312_180209-111.jpg

    IMG_20220312_180158-111.jpg

    IMG_20220312_180121-1111.jpg

    IMG_20220312_180146-1111.jpg

    IMG_20220312_180942-111.jpg

    Виртуальная реальность в DCS

    in Железо и софт

    Posted

    On 1/30/2022 at 10:12 PM, alessander said:

    Если в 2 раза больший ФПС - это чуть лучшие результаты, то это действительно хрен знает что во лбу. Я еще понимаю в разных гавношутерах нет разницы, 100 или 200 ФПС, но для ВР DCS, где от достижения комфортной картинки зависит не просто ощущение погружения, а и боевая эффективность вирпила - подобные заявления как раз и есть попытка найти себе оправдание. Какая мне разница, какого "цвета" у меня видеокарта, если я имею приемлемый ФПС в нативном разрешении на одном из лучших ВР-шлемов? Была бы эНвидиа дешевле - взял бы ее, но уж точно не стану убивать весь кайф слайдшоу и мылом с PD ниже плинтуса🤣

     

    В ВР боевая эффективность ниже, чем у "плоскоземельцев". Или у Вас голова может на 270 градусов повернуться?) Проще и быстрее взаимодействовать с девайсами, той же клавиатурой например. Так что оправдание никто не ищет. Пока VR - удел энтузиастов. VR есть с отличным FPS, но это не для широкого потребителя. Поэтому каждый имеет право выбирать свой "путь") Главное не кричать на каждом углу, что "все плохие" и "дайте 360 FPS на максималках мне любимому с моей 1080ти" 🙂

    • Like 1

    DCS: AJS-37

    in DCS World

    Posted · Edited by Ma5ta

    Большое обновление по модулю
     

     DCS 2.7.9.17830 Open Beta

    DCS AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

    • NEW: Добавлены пресеты рст. FR22, FR24 для DCS VoIP.
    • NEW: Новые ремни для кресла пилота.
    • NEW: Реализованы плавные перемещения стрелок приборов как и в других самолётах от Heatblur.
    • Добавлена динамическая составляющая в анимацию стрелок топливомера.
    • То же для перемещений кольца компаса.
    • NEW: Статические объекты теперь отображаются на экране радара.
    • Переработаны текстуры кабины, улучшено разрешение и детализация.
    • Переработаны текстуры задней перегородки кабины.
    • Добавлены карты нормалей для подушки сидения.
    • Добавлены карты нормалей для ремней безопасности.
    • Добавлены текстуры слоя герметизации (герметика) по периметру стекла фонаря.
    • Исправлен фриз при отказе блока распределения воздушных сигналов и трубки Пито.
    • Исправлен фриз при выполнении петель на пилотаже.
    • Исправлена проблема падении производительности во время использования радара на дистанциях 60 и 120 км.
    • Создание точки подскока (горки) и присвоения её к ППМ отмечает её как целевой маркпоинт.
    • Указатель на экране радара можно перемещать сразу по двум осям независимо.
    • Перемещение указателя на радаре теперь ограничено видимой областью экрана.
    • ППМ указанные в качестве целевых теперь индицируются как “90000” при переходе в TAKT/OUT.
    • Точка назначенная для подскока (горки) теперь маркируется красной буквой “U”.
    • Загрузка полётных данных теперь возможна только если дата-картридж вставлен в слот.
    • Снятие предохранителя в режиме ANF PLAN более не приводит к деактивации бомб, если режим был переключен в NAV.
    • Скорректирован режим памяти картинки радара - теперь 30 секунд.
    • Кнопка предохранителя вооружения теперь позволяет переключать и Rb75s.
    • Сайдуиндеры и Rb75s теперь можно переключать используя кнопку IR/RB FRAMMSTEGN.
    • Вооружение теперь не может быть задействовано на земле, однако если нажать кнопку предохранителя в задней части правого борта, то стрелять можно будет и находясь на земле.
    • Исправлена индикация марки Post-DYK при бомбометании в режиме ANF.
    • Радар по воздуху более не берет в захват падающие бомбы.
    • ППМ RUTA теперь обозначаются как R# а не M#.
    • Цели расстояние до которых определено теперь показаны как M#.
    • Перевод переключателя триггера внесения поправки в местоположение из режима TV в T0 после успешного внесения поправки 2-го типа приводит к появлению индикации долготы и широты места цели.
    • Кнопка RENSA теперь может использоваться для стирания данных о внесенных поправках для целевой точки.
    • Режим P4 отстрела ДО теперь последовательно отстреливает правый контейнер, а затем левый. Время отстреливания увеличилось с 480 секунд до 960.
    • При перевооружении теперь происходит и восстановление комплекта ДО и ЛТЦ.
    • Режим памяти картинки радара отключается сразу как только активирован режим полёта с огибанием местности.
    • Пустые пилоны сайдуиндеров теперь меньше влияют на лобовое сопротивление.
    • Исправлено задействование стояночного тормоза.
    • ПТБ теперь перезаправляются при дозаправке/перевооружении на земле.
    • Введены ограничения на выпуск/уборку шасси в зависимости от оборотов двигателя и скорости самолёта.
    • Повреждение шасси теперь зарегистрировано как отказ и может быть запрограммировано в редакторе.
    • Функция авто-тяги теперь отключается при любом значительном перемещении РУД.
    • ПТБ теперь блокируются от сброса при нахождении на земле.
    • Система триммирования может быть перезапущена АЗС с названием TRIMSYST после того, как было задействовано аварийное триммирование.
    • Повреждения колёс шасси теперь показываются правильно.
    • Обороты двигателя на приборе в кабине и внешнем оверлее теперь одинаковы.
    • Индекс (марка) на шкале ASI теперь функционирует.
    • Уход выставки авиагоризонта теперь составляет примерно 1 градус в час.
    • Улучшено поведение самолёта при отключении режимов автопилота.
    • Исправлена ошибка требующая принудительного нажатия SPAK после автоматического задействования системы после запуска.
    • Указатель потребного топлива теперь индицирует потребный остаток для достижения конечной точки маршрута (для режима SPA).
    • Ручка установки магнитного склонения теперь недоступна без поднятия защитной крышки. Улучшена доступность активной зоны крышки. Исправлены команды ввода для открытия\закрытия крышки.
    • На ручку магнитного склонения нанесена риска для удобства определения положения.
    • Рукоятка AFK (авто-тяги) должна быть “передернута” заново перед повторным задействованием в авто-режиме после автоматической деактивации авто-тяги.
    • Кнопка CK 37 Rensa теперь недоступна при закрытой крышке. Она и раньше не срабатывала, однако звук и анимация работы присутствовали.
    • Устранена проблема, когда запорный топливный кран мог быть некорректно инициирован при автозапуске.
    • Исправлены показания на главном высотомере.
    • Задатчики атмосферного давления на главном и вспомогательном высотомерах были переработаны.
    • Ручку задатчика давления высотомера теперь можно вытягивать/втягивать.
    • Показания вертикальной скорости авиагоризонта теперь корректны.
    • Показания индикаторов воздушной скорости теперь корректны.
    • Исправлено поведение стрелки указателя давления в кабине.
    • Настроена мат. модель поддержания давления в кабине.
    • Настроена мат. модель расхода кислорода в полёте.
    • Исправлена работа запорного кислородного клапана.
    • Исправлена работа предупредительной лампы SYRGAS - теперь горит если подача кислорода не производится.
    • Исправлена индикация лампы RESERVEFF.
    • Исправлена индикация лампы LANDSTÄLL.
    • Маркер STD добавлен на шкалу высотомера.
    • На крутилки высотомеров нанесены риски.
    • Добавлена стрелка предельной перегрузки (Max G).
    • Указатель перегрузки теперь индицирует верные показания.
    • Селектор радиоканалов теперь не пропускает те или иные цифры.
    • Селекторы радиочастоты получили исправленные подписи и работу.
    • Радиостанция FR22 могла требовать двойного нажатия запрограммированной кнопки управления - исправлено.
    • Регулятор громкости радио теперь работает. Исправлены команды ввода. Положение регулятора синхронизируется с подаваемыми командами управления.
    • Вращающиеся переключатели FR-22 Grupp and Bas увеличены чтобы соответствовать реальным размерам.
    • Каждая из групп выбранных через функционал FR-22 Grupp теперь соответствует каналам задаваемым в редакторе миссий (по крайней мере каналам от 100 до 139):
      • по нашему мнению эти 40 каналов для Виггена будут более удобны в использовании чем старая схема группировки;
      • каналы перечислены в наколенном планшете и их применение соответствует общей практике использования пресетов в DCS.
      • Важно: Так как специальные каналы 1-3 и EFGH были оставлены для совместимости с ранее созданными миссиями, то для того, чтобы в тех миссиях использовать новую схему, необходимо их пересохранить с обновлённым Виггеном. Для этого загрузите миссию, выберите нужный Вигген, переключите его на ИИ, а затем снова на клиента/игрока. Сохраните миссию.
    • Кнопки и ручки FR22 более не требуют дабл-кликов.
    • Исправлена инициализация положения селектора режимов FR24. Аварийная частота может быть прослушана сразу после старта при положении селектора NORM + LARM.
    • Наколенный планшет получил дополнительные страницы позволяющие отобразить до 75 аэродромов.
    • Был перестроен порядок следования страниц в планшете:
      1. ППМ;
      2. Радио каналы;
      3. Настройки дата-картриджа/и наземное обслуживание;
      4. Список аэродромов;
      5. Список референсных точек (ориентиров);
      6. Данные Elint.
    • Страницы планшета теперь набраны моноширинным шрифтом. Его размер и кернинг увеличены для лучшей читаемости.
    • Страницы ППМ теперь имеют достаточно места для размещения всех 10 возможных пунктов от B0 до B9 и дополнительных пунктов L1 и L2.
    • Страницы аэродромов и ориентиров сжаты, так, чтобы содержать всю нужную информацию в пределах одной страницы. Однако каждая из страниц может содержать подстраницы доступные по RShift + PgUp и RShift + PgDn.
    • Следующие команды были добавлены:
      • Cycle Left RB04 Group Target.
      • Cycle Right RB04 Group Target.
      • Toggle Left RB04 Jump Angle.
      • Toggle Right RB04 Jump Angle.
      • Cycle Safety Height.
    • Синхронизированы анимации кабины изнутри и снаружи.
    • Рукоятка управления радаром теперь анимирована.
    • Добавлена посадочная фара с правильным углом наклона.
    • Исправлены внутренние элементы кабины на внешних видах VR.
    • Исправлен режим инициализации освещения в кабине - теперь зависит от уровня внешней освещенности.
    • Надпись переключателя TIPPVÄXEL исправлена.
    • Исправлены надписи FR22, Altimeter.
    • Исправлена всплывающая подсказка для селектора FR24.
    • Исправлена модель EP-13.
    • Катки и подшипники фонаря теперь вращаются в правильном направлении и не наезжают друг на друга.
    • Исправлены аргументы анимации подсветки авиагоризонта.
    • Улучшен внешний вид световых надписей SPAK ATT и HOJD при включении в настройках эффекта lens flare (фотографического эффекта линз).
    • Убран эффект линз с экрана радара.
    • Добавлены недостающие трубопроводы позади катапультного кресла.
    • Исправлены ошибки нормалей к некоторым элементам кабины.
    • Исправлены искажения полигонов в районе левого предупредительного табло.
    • Исправлены растянутые текстуры на подголовнике кресла.
    • Исправлен Z-файтинг на стяжках кабельростов.
    • Добились геометрической чистоты всех объектов катапультного кресла.
    • При автозапуске предупредительные лампы давления масла и топлива загораются в правильном порядке.
    • Предупредительные огни отказа гидравлики загораются правильно.
    • Текстуры панели навигации обновлены для лучшей читаемости (спасибо пользователю MYSE1234 за текстуры предоставленные его модом).
    • Исправлены опечатки надписей ламп HYDRA-TR1, HYDRA-TR2.
    • Числа на кнопках панели навигации увеличены в размерах.
    • Индикатор “Точка назначения” получил увеличенные шрифты и выравнивание.
    • Добавлены интерактивные кнопки на джойстик управления радаром:
      • Memory Button
      • Mode Selector
      • Range Selector
      • Antenna Elevation Axis
      • Terrain Avoidance Button
    • Исправлена геометрия крышки триммера направления автопилота.
    • Исправлена работа индикатора состояния сопла - теперь показания соответствуют форсажным стадиям.
    • Проведена коррекция и компрессия в формат BC7 некоторых градиентных текстур тёмных тонов для уменьшения размера и лучшего визуального качества.
    • Оптимизированы размеры некоторых текстур кабины для уменьшения потребности VRAM.
    • Скорректированы все шейдерные текстуры ночного освещения с поддержкой линейной пространственной гаммы.
    • Добавлены команды для управления посадочными огнями.
    • Добавлена переключающая (toggle) команда для предохранительной скобы триггера на рукоятке управления.
    • Добавлены команды управления для:
      • освещения инструментальной панели;
      • освещения консолей;
      • общего освещения кабины.
    • Исправлено инвертирование осей управления радаром.
    • Удалено дублирование команд ручки установки магнитного склонения.
    • Авто-запуск и авто-останов можно назначить на кнопки джойстика.
    • Устранена потребность двойного нажатия для управления дата-картриджем и катапультным креслом.
    • Закрытые защитные крышки теперь блокируют переключатели:
      • FORBIK AVFYNINGSKRETS
      • NÖDF
      • X TANK
    • Исправлены команды на переключение:
      • Doppler Land/Sea mode
      • Radio AM/FM
      • HOJD CISI
      • Gear handle
      • High-pressure fuel valve
      • Manual afterburner fuel regulator
      • Manual fuel regulator
      • Pitch gearing
      • Radar Altimeter Power
      • Slav SI Switch
      • TILS channel Layer selection
    • Ограничено бесконечное вращение следующих ручек:
      • HUD brightness
      • Radar brightness
      • EP-13 brightness
      • EP-13 contrast
      • Radar CI filter
      • Magnetic declination
      • Maintenance testing mode
      • Drysuit ventilation adjustment
    • Исправлена излишняя чувствительность следующих органов управления:
      • FRAN VOL
      • KURSKORR
      • LJUS RADAR
      • RENFLYGN
    • Добавлена команда для центровки положения антенны радара.
    • Добавлены команды по часовой/против часовой для селектора интервала сброса/пуска вооружения.
    • Добавлены осевые команды для:
      • Radio Volume Knob
      • Master Volume/ Sidewinder Tone Knob
      • Airspeed Indexer Knob
      • Magnetic Declination Knob
      • EP-13 Brightness Knob
      • EP-13 Contract Knob
      • Radar Filter Knob
      • Radar Brightness Knob
      • HUD Brightness Knob
    • Добавлена команда для Radar Filter Increase/ Decrease.
    • Исправлена анимация ручки управления триммированием автопилота по направлению.
    • Переключатель регулировки высоты сидения теперь интерактивен.
    • Исправлена ошибка в команд рычага кислородного крана. Добавлена команда на переключение крана (toggle).
    • Добавлена отсутствующая команда для точной подстройки высотомера вниз.
    • Добавлена команда управления внутренним освещением.
    • Тумблер Radar Gain (MKR) теперь интерактивен.
    • Исправлены имевшиеся команды Radar Gain и добавлена новая для установления среднего значения коэффициента усиления радара (Radar Gain).
    • Добавлена осевая команда Autopilot Yaw Trim и команда для соотв. защитной крышки.
    • Удалена осевая команда старого формата ‘Radar Night Filter’ и ряд других команд вызывавших крэш.
    • Выбор записей из базы данных картриджа теперь можно производить в оба направления (например, если вы по ошибке “перелистали” данные и дошли до конца, вам не заново прокручивать весь список, можно откатить назад на несколько шагов).
    • Добавлены более реалистичные звуки системы предупреждения о радиолокационном облучении (Спасибо MYSE1234!).
    • Исправлен звук срабатывания кнопки HUVUDWARNING.

    Виртуальная реальность в DCS

    in Железо и софт

    Posted · Edited by Ma5ta

    12 hours ago, kirillbubel said:

    Предполагаю ( лично мое мнение) VR сейчас развивается, каждый месяц выходит новый шлем или новая игра, или какой-то девайс на эту тему, любой пользователь DCS или MSFS попробовав VR хоть раз больше не захочет возвращаться в 2D. Цена самого массового и очень качественного Quest2 299$. На западном рынке пользователей VR с каждым годом становится только больше. Сейчас примерно 5 млн к 24му году предполагается примерно 15 млн. пользователей. В таких условиях цена производства будет снижаться, а доступность шлемов будет только расти. Любая игра не имеет значения какого жанра приобретает новых пользователь от повышения стабильности и устранения багов. Возьмите в пример недавний скандал с Cyberpunk 2077 да любую игру последних нескольких лет, проблемы на старте всегда приводили к оттоку пользователей, а исправление багов к появлению новых. В Steam можно возвращать игры если игра не понравилась или требования к производительности выше заявленных, и производители теряют деньги. Да масса причин почему это выгодно для ED вопрос возможно ли это сделать теми средствами, что у них есть.

    В общем ответ на ваш вопрос вполне очевиден. Учитывая то как ED продают свои продукты. Я думаю если бы мы платили за DSC один раз и получали бы все модули в рамках поддержки проекта ни кого бы не волновала оптимизация, но так как новые пользователи подключаются по мере выхода новых модулей а за модули платят отдельно за каждый то оптимизация игры для VR делает ее более привлекательной для более широкой аудитории.

    Я вижу ситуацию совершенно иначе и основываюсь на цифрах.

    По порядку:

    1. VR развивается с каждым годом. Относительно чего развивается? Если сравнить с мобильным сегментом, то он скорее стагнирует. По данным Steam всего порядка 2% пользователей с VR. Соглашусь, что в DCS их больше в процентном соотношении, но больше чем уверен это не критическая масса, ради которой нужно вкладывать огромные ресурсы в доработка, а по факту в разработку нового движка. Но есть один нюанс)

    3. Недавний скандал с Cyberpunk 2077 да любую игру. DCS не любая игра, а очень нишевая игра. Оглянитесь вокруг, много наблюдаете людей, кто бы хотел полетать на самолете, стать летчиком и т.д. Сейчас не популярны технические "виды спорта", сплошной шоу-бизнес.

    4. Возврат игр в Steam очень специфичный. Как я помню, можно попользоваться игрой ограниченный срок. За этот срок можно с трудом научиться взлетать и совершать посадку.

    5. Любой пользователь DCS или MSFS попробовав VR хоть раз больше не захочет возвращаться в 2D. Не всем заходит VR. Нагибать в нем сложнее. Не все вытягивают физиологию.

    Я не верю в то, что ED получится в ближайший 2-3 года значительно повысить  производительность в VR.

    Нет причин это делать, сегмент пользователей не велик, новые пользователи не придут. Им не интересен продукт, так как им не интересен плоский симулятор, с чего бы им потребовался VR. Из Beat Saber ждать новый пользователей можно вечность.

    Очень сложный продукт. Много всего накручено. Даже простые игры на VR сталкиваются с ограничениями платформы, что уж говорить про такие огромные сцены и просчет физики как в DCS.

    Нет огромного рынка разработчиков. Поясню, на hh.ru сейчас 120 вакансий с упоминанием VR, сравнение не совсем корректное, но по остальным вакансиям в IT цифры отличаются на порядок и более. Нужна не только возможность нанять разработчиков в команду, но и сообщество, которое делится опытом, проводит конференции, набирается опыта в других компаниях, выгорает и мигрирует между компаниями. Причем их нет не только в СНГ, но и по всему миру, так как VR не популярен.

    Из-за сложности продукта ED конкурирует с мировыми лидерами. Нужны только высококлассные разработчики. Может ли компания потянуть эту конкуренцию по условиям найма? Как вариант разработчик кого выберет Microsoft, Meta или Eagle Dynamics? Есть всякие варианты, но как я предполагаю здесь выбор будет не пользу ED.

    Один нюанс

    Spoiler

    Помниться история DCS началась с разработки A-10C для одного важного заказчика из США. Знатоки поправят. Возможно если он профинансирует разработку движка с поддержкой VR мы получим что-то вменяемое.

     

    Виртуальная реальность в DCS

    in Железо и софт

    Posted

    9 hours ago, kirillbubel said:

    у меня раньше были просадки по видео. Когда был только Quest 2 были просто артефакты и на такую мелочь как CPU я просто не смотрел а сейчас обращаю внимания, что и от протца проблемы. И не знаю прыгнуть до Z690 с DRR5 или уже остановить этот кошмар и перестать играть в DCS до решения этой проблемы.

    Я не знаю как ED планирует такими решениями расширить аудиторию своих пользователей. Поддержка VR  должна быть в первом приоритете. База Российских пользователь я думаю во внимание вообще не берется. Если они стартовали в РФ, то сейчас это большая компания мирового уровня ориентированная, как я думаю и все на западный рынок. На западе большинство игроков пользуется консолями, PC тут вообще редко у кого есть. Ни у одного из моих коллег PC дома нет и никогда не было для них это слишком сложно. Но VR по бюджету среднего пользователя PC стоит вообще не дорого. Для меня HP G2  это реально день работы так что такое пренебрежение странно ( хотя может быть они трудятся над этой проблемой не покладая рук, я по себе знаю что пообещать можно дохера чего а если не сделаешь в срок или сделаешь не то только хуже будет по этому они и хранят молчание)

     

    Почему поддержка VR должна быть в приоритете у ED. Как кампания на этом заработает?

    DCS User Files statistics

    in Utility/Program Mods for DCS World

    Posted · Edited by Ma5ta

    Hello colleagues,

    I collect user activity statistics in the User Files section digitalcombatsimulator.com. 

    Statistics are published on the website https://ma5ta.ru.

    Based on the data, you can build hypotheses and draw conclusions.

    For example:

    For F/A-18, the first skin appeared 6 years before the module was released.

    On average, since 2008, 1 module has been released in 120 days, with some assumptions.

    Database update 1 time per day at 00:00 UTC.

    The site is updated once a day at 01:00 UTC.

    Download the source data in the format .xlsx by link: Yandex.Disk

    If you want to see a report that is not on the site, or you want to test a hypothesis, write in the topic, we will try to implement the idea together.
     

    common_dashboard_screen (1).png

    • Like 2

    Кампания "Граница"

    in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка

    Posted · Edited by Ma5ta

    On 11/10/2021 at 6:02 PM, =RAF=Armen said:

    Приветствую!

    Проверил, у меня все работает.

    Когда вы садились рядом с поврежденным вертолетом, была команда борт-технику на разгрузку, и через некоторое время сообщение от бортового - "можно взлетать"?

    Да, здесь все было штатно.

    Вчера отлетал 8-ую миссию. Не сработал триггер на сбор "туристов". Решил подлететь немного ближе к палаткам и триггеры на посадку 77 сработал. Затем подвис метров на 5 и сработал триггер "Можно взлетать".

    Отлетал 9-ую миссию - "Проверка информации". Не сработал триггер рандеву с Ми-24.

    Отлетал миссию 10. Караван нашел у Рокского тоннеля, но он не двигался, никакие триггеры не сработали.

     

    DCS: AJS-37

    in DCS World

    Posted

    On 9/30/2021 at 8:41 AM, dmitrii_71592 said:

    Может кто подсказать по работе системы РЭБ и отстрелу тепловых ловушек и диполей, ну и работе с арматурой в кабине. Заранее спасибо.

     

    Виртуальная реальность в DCS

    in Железо и софт

    Posted · Edited by Ma5ta

    15 hours ago, DAVEY MORS said:

    Всем спасибо за предыдущие ответы, но снова вопрос по HP Reveb G2.)

     

    Почему если в SteamVR включить "Отображение VR", то это самое отображение какое-то неправильное. На скриншоте, если ориентироваться на прицел, это как я вижу в шлеме и соответственно в зеркале DCS на мониторе, а чуть выше стимовское окошко "Отображение VR". Т.е. какой бы я глаз не выбирал в SteamVR или в самом DCS все равно показывает неправильно. Из-за этого, через плагин OpenVR Capture в проге OBS для стримов и записи видео, тоже показывает так же криво как и в SteamVR.

    Повторюсь снова, c HTC VIVE такого не было.

     

    153.jpg

     

     

    Возможно в настройках OBS нужно выбрать дисплей(левый или правый) с которой идет трансляция.

    WORLDS APART Spring 2025 Information

    in WORLDS APART Spring 2025 Campaign

    Posted

    1 hour ago, Tanuki44 said:

    Did you follow the Peter's orders correctly?

     

    - - Let’s use the time and set up the Altimeter. Elevation is about 1130 feet MSL or according to the Weather information from BATUMI close to 29,92 inches of mercury
    - - Start up the engine
    - - Check Frequency's on ARC-51 Preset 2 and ARC-131 CHARLY/MAIK Checkpoint 52,00
    - - Switch all the Radios on including the ACR-134 witch is still set to BATUMI TOWER

     

    and in order ?

     

    I don`t receive that command:

    - - Check Frequency's on ARC-51 Preset 2 and ARC-131 CHARLY/MAIK Checkpoint 52,00


    Should I open throttle before check frequencies?

    Виртуальная реальность в DCS

    in Железо и софт

    Posted · Edited by Ma5ta

    23 hours ago, Eyestec88 said:

    Павлов, Онвард, H3VR что касается пушек и размещением элементов на себе. По другим механикам уже ответили ниже. 

     

    Качество игр теперь оценивается не продажами, количеством пользователей или среднем временем в игре, а личным пристрастием отдельных людей к определенным жанрам, в которые можно играть сидя)

×
×
  • Create New...