Frost 77

Черт, как все сложно. У меня есть этот профайл эдитор, только мне не ясно как сделанные в нем настройки могут как то повлиять на раскладку в КА-50, каким образом они взаимодействуют, что именно делает этот профайл эдитор? Извиняюсь за столько вопросов, просто раньше летал всегда на After Burner 2 и горя не знал, никаких приблуд, тупо запрограммировал кнопки, оси и летаешь, тут как то сложнее получается. Если лень объяснять :) то нельзя ли просто по шагам написать как мне запрограммировать этот переключатель, я разберусь жу сам потом тогда.

Так, опять не понял, как это умножай на три??? Только что сказали что каждое положение соответствует одной кнопке, тобишь под положение М1 можно к примеру запрограммировать "Выпустить шасси" под М2 - "Убрать шасси" и т.д. или все не так?

Спасибо, тоесть получается что этот трехпозиционный переключатель работает как если бы просто это было три отдельных кнопки?

Расскажи плиз подробней на примере как можно запрограммировать энтот переключатель, под какую функцию, а то он у меня тока для красоты пока что :cry:

Позавчера приобрел X45, джос великолепный хоть и не самый свежий, подскажите пожалуйста для чего там переключатели М1, М2, М3 и еще AUX, кто как их юзает в Акуле, а то не врубаюсь?

У меня сим три дня как на винте, первый день смотрел треки, два остальных втыкал в управление, сегодня купил новый джос ради этого. Стрелять даже пока и не думал. Сперва взлет-посадка отработаю, чтоб с закрытыми глазами уже получалось.

Вообщем купил я себе Сайтек, седня вечером буду его осваивать, за одним сравню чувствительность по осям как у него по отношению к своему старенькому АБ2.

так это не в операционке делается так то, а путем поворота регулятора на обратной стороне джоса :)

вчера часа четыре тренировал свои руки и настройки с джостиком, посадки вроде как начали получаться более менее, но всеравно поведение очень непредсказуемое ввиду излишней чувствительности, настройки по осям у меня такиеже как на картинке у Priop. Висение удается с трудом, вертушку постоянно сносит кудато, хотя верт оттриммирован и управление не трогаю даже. To DeCreator! Скажи плиз, где ты в операцинке настраивал усилия, чет не понял, может мне тоже стоит поковыряться там?

не хочу я ничего крутить, оно того не стоит ради одного сима, ладно если бы везде так, какой резон, я не тока в Ка-50 летаю на нем, в других то все нормально летается. Если будет напрягать, ну его тогда этот симулятор, удалю с винта да и делов то!

cikory так ты сделал тоже самое как если просто кривую настроил, ту которая не в пользовательских настройках только :), разницы никакой, сам подумай! А пользовательская кривая на мой взгляд предназначена как раз на тот случай когда ты желаешь не параболическую кривую а другую, может синусоидульнюю какуюнить :)

Chizh, я все понимаю кроме одного, почему симулятор так избирательно реагирует тогда, ведь в других я третий раз повторюсь у меня нет проблем абсолютно никаких! В Ил-2 летаю чуть ли не каждый день на протяжении уже лет трех и никаких нареканий, там оси работают как следует, никакой избыточной чувствительности, как это объяснить, более продуманным алгоритмом обработки сигналов с джоса в Ил-2, там что, как то иначе он работает? И в ЛокОн таже ситуация, все самолеты идут в раскачку, особенно по тангажу, летишь так словно на лошади скачешь.

Да, я бы согласился с тобой Trolll, если бы проблема была во всех симуляторах что я гоняю, но как я уже сказал, ни в одном другом, ни в Ил-2, ни в МСФС ни даже в гоночных симах глюков подобного рода не проявляется, у меня этот джос года три если не более, и никогда на него не жаловался, отличный среднестатистический джос, если не брать во внимание симуляторы Локон и Ка-50! Так что вывод один напрашивается. По видимому этот тип джоса команда Ка-50 не особо принимала во внимание, поэтому он так там и работает. Хотелось бы конечно чтобы уважаемые разработчики приняли во внимание мою жалобу, ведь проблема не у меня одного а мой джос не такой уж редкий чтобы его можно было игнорировать в соих програмных продуктах.

Скажите пожалуйста а где собственно, в каком файле можно подкрутить настройки самой сцены? Тут говорилось про файл options.lua но там только настройки, собственно которые можно поменять и из самой игры не прибегая к прямому редактирования этого файла. Меня интересует файл, где именно можно редактировать параметры сцены, в Локоне я помню был файл в папке Config\graphic.ini я в нем пытался сделать настройки но на сценах в игре не отражается, хотел поболее деревьев прописать и зданий.

У меня давняя проблема с управлением на моем джойстике (TopGun Afterburner 2), начиная еще с Локона, в других симуляторах с этим не сталкивался, работает превосходно. Не могу победить излишнюю чувствительность по крену и тангажу, в настройках все перепробовал. Любые минимальные отклонения ручки по крену либо по тангажу на один-два градуса вызывают резкие отклонения ЛА, пытался настраивать кривыми отклика, не лечится. Есть еще настройки по X и Y, не помню как точно называются, если значения уменьшать, порядка до 30-50 % то управление становится более гладким и уже резкозти не наблюдается, но опять возникает другая проблема, при полном отклонении джоса характеристики по крену и тангажу уменьшаются на столько же процентов, не знаю как пояснить на примере, грубо говоря если к примеру раньше у машины колеса поворачивались на 90 градусов то теперь только на 45.

Совершенно согласен, поэтому я и предложил компромиссное решение проблемы, пилоты будут сами определять чего им нужно, кто желает сразу как вы говорите сконцентрироваться на БД, те пусть отключают функцию "холодного запуска", а тем как я, кому нужен реализм, будут выполнять весь процесс запуска. Никому ведь плохо от этого не станет, так ведь, не понимаю вообще к чему спор то. Для вас впринципе ничего не изменится, хотите воевать, пожалуйста! :) Ка-50 претендует на звание симулятора, а вы пытаетесь его приблизить к аркаде, давайте уберем из него все процедуры запуска, взлета, посадки, а может еще упростим процедуры применения оружия, нафига вам стока телодвижений совершать для подготовки к запуску ракет скажем, ну их нафиг, давайте тогда уж сделаем одну кнопку "ОГОНЬ" и сконцентрируемся на БД уж стопудова! :)

Мда, и че так каждый раз загрузив компанию обнаруживаем что там вертолет уже заведен я должен выйти из миссии зайти в редактор и ее откорректировать? А не слишком ли долго, и вообще какой смысл то, не понимаю когда можно изначально в настройках реализма к примеру задать эту опцию, хочешь со стоянки заводишься а хочешь сразу в бой так сказать и уже не будешь дергаться и перегружать миссии, чето исправлять в редакторе. Ладно я разбираюсь еще с этим редактором, а кому например вообще не хочется с ним заморачиваться а просто получать удовольствие от выполнения миссий, зачем еще изучать основы составления миссий и компаний? Поясните, каков тут замысел автора то, с какой целью это делалось? Я за то чтобы внести данную коррективу!:)

Вот я и предлагаю всеже вернуть данную опцию обратно и сделать ее не на выбор скажем автора тойже компании а на выбор самого пилота-пользователя, потому как получается в компаниях не всегда "с нуля" идет запуск миссии.

У меня тоже вроде как предложение по патчу параллельно с вопросом. Мне очень нравится уровень проработанности всех систем и процедур полета, но умиляет одно обстоятельство. Я очень долго изучал все системы, в частности по запуску двигателей, процесс скажу не из легких и нажатием пары клавиш на режиме "Реал" не заведешь, но я вирпил старый и МСФС со своими легендарными аддонами приучил уже к подобным тонкостям, вроде как не пугает. Собственно сам вопрос, после прохождения всех учебных миссий я взялся за выполнение компании, и первое что удивило, когда миссия загрузилась, то мой вертолет уже стоял в полной боеготовности на площадке с включенными всеми системами, вот я и спрашиваю а на кой тогда все эти уроки и длинные процедуры запуска если в миссиях за тебя это уже все сделано? Можно ли как то добавить чтоли опцию в меню, чтобы можно было выбирать сам ты будешь осуществлять процедуру запуска либо вертолет уже будет готов к полету при загрузке.