Не нашел для своего вопроса более подходящей темы. Проблема в следующем: два раза заклинивал двигатель без видимых на то причин.
Первый раз. Холодный старт. Запуск, прогрев двигателя на 1200 оборотах до температуры масла 40* и охл.жидкости 100*, после чего сразу взлет. Температура и давления масла и топлива в "зеленых" зонах на приборах. Однако, через 30 секунд, уже летя на режиме 46/2700 ловлю клин.
Второй раз. Сел в онлайн миссии после 15-тиминутного полета в режиме 46/2700. Запросил перевооружение, двигатель не глушил. Температуры и давление все время находились в "зеленых" зонах, РПО полностью от себя, РУД полностью на себя. 700 об/мин. Стоял так минут 3-5. После взлетаю и получаю клин сразу после отрыва.
В чем может быть проблема? После повторного прочтения мануала выяснил, что это может быть проблема с системой зажигания. Но что с ней может быть не так на таких щадящих режимах? Какое-то загрязнение свечей? Как с этим бороться или избежать этого?
Заранее спасибо за ответ.