Китайский комсомолец

Жаль. Школу, традиции, жаль. Сильнейшее ведь училище было. А какие легендарные личности были?))) Один курсант Котик чего стоит)))

Никто и не спорит)) Соболев обещал нам Миг-29, склонялись к тому что настолько углубленное обучение на Л-39 избыточно))) Да всё равно - на излёте империи Родине (СССР) это всё не понадобилось)))

Осталось 2 недели подождать?)

Не не знаю) Больше 101% на Як-40 всё равно не бывает, бывает меньше при разном давлении)

Гипотеза это хорошо))) НО РЛЭ лучше. Да инженерам было лень проводить дополнительные испытания))) 4-й квартал, премия, вот и оставили так как было на стендовых испытаниях двигателя))) А ИТЭ-2, ну был рабочий диапазон с запасом, его и использовали.

Для Як-40 номинал ну никак не вертикаль)

Ну и где логика? Если 1 500 кг - это 101%? А больше из Як-40 ну никак не выжать) Номинальный Як-40 - 95%, а взлётный 101%, Л-39 103% и 107%. У Л-39 просто смещён диапазон вот и всё.

АИ-25 ТЛ это в девичестве двиг Як-40, был изначально слабоват для Л-39, ну ему и добавили оборотов до 107 % от исходных))) Заводской форсаж)

Спасибо за ответ. Что за способ если коротко?)))) Добавлю к видео shtahel По моему всё же слегка не хватает в игре инерции, обратной фиксации ручки на вращении и т.д. Или с короткоходовыми джойстиками по другому не получится?

Кстати про дёрганье ручки. Допустим человек способен развить усилие в 50-70 кг. на ручке. Однако сделать это резко за 0.1 сек не может по физиологии. Попробуйте резко дёрнуть за счёт руки гирю 32 кг., кисть, мышцы и связки не дадут, а плавно потянуть легко. Как обстоят дела с этим в игре?

Ага, точно-точно. Ещё скажи - когда видимость на фоне ландшафта (неба) поправят)

Да, "хардкорщики" - сдайте мощные бинокли на склад.)))) Это чит, анриал, некошерно. Исключительно "мозговое зрение".

На поршневых, начиная с дальности 1500-2000 м. )))) Поединок чистого разума)))

Ага фантазии. У 270 человек. Выдать всем по биноклю. Только бинокль - только хардкор)) Постоянно дёргать приближение очень реалистично. Настоящий симулятор.))))

"203 наблюдаю!- До цели 5!" - Визуальный контакт с 5 км. Нашёл что показать - видимость с ФКП, да на Шосткинской плёнке ))) Да ещё в облаках))) Ночью ещё пример приведи))

Только "зрительная связь" - никакой "мозговой связи")))))

Сейчас по РЛЭ для истребителей боевое маневрирование пары дальность - 1000-1500 м. между самолётами, принижение (превышение) - 200-300 м., а звена 1500-2000 м. , принижение (превышение) - 300-500 м. между парами . Никакой потери ведущего и "мозгового зрения" не должно быть, да и как можно "мозгом" предугадать в какую сторону закрутит манёвр противник в реальном бою?)))))

Ну да, ну да - "ВТОРИЧЕН". (Тут большой фейспалм.) Парой на пилотаж летал? Найди в РЛЭ хоть одно упоминание про "простраственное видение мозгом" и потерю ведущего)))) Первое и главное в учебных полётах для ведомого (атакующего) - не терять из виду ведущего (цель). ПОТЕРЯ ВЕДУЩЕГО на пилотаже - это ЛЕТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ (ведомому по шапке настучат) , действия при котором строго регламентированы. Не надо выдумывать "хардкор" на пустом месте.

Ну вот зачем выдумывать? Берём два Як-52 (один защитного цвета) + камеру - летим смотрим- снимаем на фоне неба и земли. На манёвре отводим взгляд - снова ищем цель. Сравниваем. Думаем - как ведущий группы в 10-12 истребителей мог ею руководить если нечего под носом у себя не видит? Плачем.

Не надо вдаль))). Надо на фоне ландшафта-неба.

Напомнило))) Будем жевать кактус.

Да проблемы с видимостью - что тут говорить.

Таких мониторов ещё нет))) Ну не возможно же постоянно с "биноклем" играть. Может "золотую середину"? Да и на фоне ландшафта очень плохо видно.

Я про то, что на стандартном FOV, без приближения, угловые размеры цели не те, что видит лётчик ИРЛ.

Осталось донести эту мысль до разработчиков.