Berk

Эй ,столько обсуждений от того что я предложил всего лишь при наведении курсора в виртуальной кабине показывать в дополнение к описанию назначенную комбинацию клавиш, что аж унесло куда-то всех в "высшие материи". Не хотите делать, ничего страшного. Я считаю очень удобно. Но если не сделаете, я не обижусь. Это просто удобная фишка. Зачем так лезть в глубокие дебри. Будет так будет. Не будет так не будет.

Да я тоже приноровился. 7 часов налетал. Правда был огромный перерыв в игре. Это после перерыва 7 часов. Поставил двигающиеся БРДМ,БТР в городе и НУРами начал их гасить. Такая тренировка ! Классно. Правда все же я за махонькое сглаживание, когда вертолет летит прямо и со скоростью не менее 120-150 км /ч. А когда меньше - сглаживание сходит на "нет". Было бы вообще неплохо. Просто у джоя длинна меньше чем у виртуальной РППУ, отсюда и "как бы резкие перемещения"

Что я бы хотел добавить в игру: Простите меня если я невнимательный. Но я много работаю и времени играть мало, поэтому мог и не заметить фичи, которая возможно уже есть в игре. Но если ее нет, то хочу предложить. 1)Пожалуйста, сделайте индикатор, появляющийся на 1 секунду и сигнализирующий о положении тумблера, галетного переключателя когда игрок нажимает клавишу включения или переключения чего либо. Индикатор полупрозрачный, где нибудь в верхнем углу. А то иногда жмешь клавишу,и слышишь только "щелк". А в каком положении тумблер, будет видно если голову повернуть. Не у всех же track ir. К тому же можно забыть, включил ты что либо или нет в бою. Фичу можно сделать отключаемой. 2)Назначаю отстрел ловушек на кнопку джоя. Но работает почему иногда только дефолтный бинд "ins" Это баг ? 3)Если можно, сделайте слабый фильтр, сглаживающий ось тангажа джоя при горизонтальной скорости более 100-120 км/в час.И прекращающий свое действие при меньших скоростях. 4)При наведении указателя мыши в виртуальной кабине на тумблер/кнопку/переключатель хотелось бы видеть вдобавок отображения биндовой комбинации клавиш Вот и все наверное, что пока явно хотелось бы.

Уточните пожалуйста, ГС2 будет на русском языке ? Будет ли ГС2 не только дисковой но и скачиваемой ? Потребует ли ГС2 предустановленной ГС 1.12 ? Будет ли полностью самостоятельная русская скачиваемая ГС2 ? Будет ли ГС2 работать на Win7 64bit ? Когда примерно будет доступна русская ГС2 ?

По ссылке только английская да еще и CD версия. У меня уже одна дисковая версия есть, как я писал она почти не читается. мне нужна электронная, с активацией/ деактивацией. Мне очень понравилась электронная версия ка-50 (другими словами он-лайн версия) которую я приобрел в магазине yuplay (размещено 1С). Самое смешное что дисковая версия Ка-50 у меня тоже в свое время накрылась, но по моей вине. Как и Lock On. Так где же ее взять - Lock On ГС on-line версию ?

Где купить такую же версию lock on как и ка-50. Я имею ввиду он-лайн покупку ?

Что касается висения при сглаживании, согласен что машина получается как бы "инертная" и висеть будет очень трудно. Поэтому программеры могут легко уменьшать сглаживание в плоть до нуля, при уменьшении горизонтальной скорости. Все в их руках. Ладно, кажется я почти приноровился. Тему я думаю можно закрывать или даже удалять.

Только одно НО: Хоть PPJOY уже вышел для Win7/Vista x64 но он пытается поставить не подписанный драйвер. И естественно это у него не получается. Для этого нужно выполнить от имени админа в CMD строку. Но у меня это не сработало, увы.

Спасибо огромное что рассказали про PPJOY. " Finally! A new version After a break of many years I'll release a new beta version of PPJoy soon. The release of Windows 7 seems a good time to also release a x64 capable version of PPJoy. This is a bit of a rough release with minimum updates to the documentation. Te main goal is to make the 64bit drivers and the new installer available for testing. It feels a little wrong to keep sitting on the 64 bit version :-) I will post a URL as soon as I can arrange new web hosting for PPJoy. Lastly - an apology from me for not answering to comments. I had comment notification turned off and never saw them. Fixed now :-)"

Все именно так. Я полностью согласен и понимаю о чем идет речь. Но именно дома, именно в симуляторе а не в реальности, именно с коротким (а джой короткий по своей природе)джоем мне хочеться ИГРАТЬ (потому что этот процесс можно назвать только ИГРОЙ) именно со сглаживанием. И точка. :smilewink:

Я скажу проще: Джой при этом не важно какой (средний, новый, дорогой или не очень). Я уже точно знаю, что программное сглаживание реализованное и обрабатывающие данные очень сильно помогает играть в симуляторы. И делают его не дураки и не просто так и не только в тупых аркадах. И при любом джое, если сглаживания нет - играть бывает очень не комфортно и не правдоподобно. В Ка-50 его к сожалению нет и так и не сделали. Что за упрямство ? Не понятно. p.s. Как сгладить сам джой ? Скачет при перемещении...немого, но достаточно что бы нос вертолёта на скорости около 100 км в час лихорадочно раскачивался по тангажу из-за 2-3 меллимитровых перемещений верхней точки джойстика. Вот поэтому в других симах давно используют сглаживание. Оно программное, и для разработчиков реализовать его не трудно. Джой новый и не убитый. Про триммирование знаю, пользуюсь. Но сглаживание необходимо очень сильно.

У меня полетел в небытие DVD диск с Ka-50. В итоге я недавно купил на Yuplay online версию игры. Скачал оба патча. Игра поставилась, но ярлыков не обнаружил. Также не хотели ставиться патчи. Я тупо удалил игру из каталога, куда она поставилась. Затем я установил в свойствах EXE (всех. Т.е. и патчей и Setup игры) "запускать с правами админа" и "совместимость c XP SP3". И только тогда все поставилось без проблем и работает. p.s. Когда я не назначал данных свойств патчам, они ставились, но не могли скопировать все файлы.

Ну пожалуйста, хотя бы в виде внешней программы или плагина ! Очень прошу ! И что еще за А-10 ?

Что, неужели так трудно сделать сглаживание осей как например: в Project Tupolev,FSX,IL-2,Крылатые хищники ???? :mad: p.s. Только не надо говорить что сглаживание происходит внутри моделируемых систем вертолёта. Неужели так трудно сделать программный фильтр ? И пусть кому не нужен он отключает его в опциях

Не, ну я офигиваю, вы простите меня ! Так заморачиваться со всякими активациями , когда диск раз в неделю всего проверить надо.Какой шаман выдумал , что диски портятся от использования в дисководе ? Тот, кто думает что диск его испортится от считываний и он (игрок) будет до старости в "акулу" играть - Вам к психологу...

Джой у меня с обратной связю - Logitech Force 3D Pro. И пружину с моторами я не путаю. А то что, в этой миссии сбрасывание триммеров ничего не даёт - так оно есть. Вообще я стал леать без автопилота вообще: все каналы отключил и дикректорное тоже отключил - летать стало легче. Парировать приходится чаще, но зато все предсказуемо и логично.

Педалями я пользуюсь всегда. Да и пилотирую неплохо. Просто достало ощущение что кто то подруливает за меня. Ну вот например я завис сам. Оттримировал. Включил висение. Висю хорошо, но почему вертолёт все время норовит развернуться в определённое направление(без ветра и т.п) ? Или вот такой вопрос : тримирование только смещает силовую нейтраль ? Или еще в эвм апвтопилота новые отметки курса ,высоты и направления (для каналов авт.пил. если включены) вносит ? Или вот еще вопрос: лечу по прямой. Хорошо так лечу, но ..всё это время компенсирую педалями попытку вертолёта повернуть кудато сильно за меня ...Если отпущу педали, упорно меняет направление, причем чётко одно направление хочет. Причем не связанно с курсами...Странно. И еще , когда я рождаюсь в полёте, то я даже сбросив триммер, летаю долго как хочу, вперёд-назад,боком, воронка,зависаю - и все легко и без триммирования.А когда стартую с площадки, сначала легко, а к 10 минте игры уже не могу сдержать вертолёт. Он очень сильно стремиться задрать нос , и очень сильно хочет держать курс кудато, и очень сильно хочет сделать мёртвую петлю. Даже если зависну сам, оттримирую, включаю висение, то как только опускаю РППУ, через 2 секунды я уже вниз ротором падаю. А в миссии рожденный в полёте, до токого не разу не доходило даже и за 20 минут и игры. И летал как хотел. Вот чего я пытась объяснить. В любом случае попробую все время пользоваться триммированием. Спасибо за ответы !:)

По поводу управляемости. Джойстик проверил прямо в настройках осей. Все очень гладко. Дискретность не заметна. Всё ровно и без шумов. Если не трогаю джой , то он чётко стоит в центре. Нулевая зона выставленна на 8. Люфт джоя микроскопический. FFB работает чётко. Но ,вернёмся к миссиям. В тех миссиях, в которых вертолёт уже в полёте ,управлять им очень легко. Висение делать вручную очень легко. Без автопилота тоже очень хорошо управляется. Сажать тоже легко. Но вот если я запускаю миссию, где вертолёт стоит на плащадке и просто шаг-газ увеличиваю, не трогая джой, то вертолёт при наборе высоты сильно прёт назад. Как будто я отклонил рппу. Что включены каналы автопилота, что отключенны. Один хрен. Если я включаю висение, то вертолёт, как будто борется сам с собой. Он идет слегка назад, потом останавливаетя, потом опять назад, потом раскачивается по тангажу. Потом начинает крутиться. Потом бабах об землю. Всех этих симптомов нету если я заускаю миссию "баталия". Там вертолёт везде и во всём предсказуем и управляем. Повторюсь, в миссиях где вертолёт рожден в полёте, очень предсказуем. Там где старт с земли, как бутдто я с ним борюсь. Мануал читаю, пока не нашёл своей ошибки. Может автопилоту нужны какието параметры ? Может он пытается лететь кудато ? Или может на висении нужно что то ввести для стабильного висения ? Или какие нибудь гироскопы потстроить ? Трудно сказать...Естественно доворт на цель отключена, полёт по маршруту отключен и т.д. Всё равно, ощущение, что кто то пытается управлять вертолётом по мимно меня. При чем не хаотично. p.s. Конечно я на 99% уверен, что что-то я не учел, не понял, не прочитал. Но если вы мне подскажете, то поможете сориентироваться в моей ошибке.

Правильно. Но в том то и дело что не уходит. А когда сам триммирую, в других миссиях то устойчивость по тангажу не очень. Посмотрите на картинки из моего предиущего поста, что за буква "в" и треугольник.

Может я просто плохо описал свой вопрос. Попробую еще раз: Почему в миссии "Баталия" очень легко управлять вертолётом. А имеено , если даже не использовать висение и автопилот, вертолёт легко стабилизируется сам. В других же миссиях, например "охота на грады" сразу же при взлёте вертолёт сразу устремляется назад, как будто я РППУ потянул на себя. При включении индикации огранов управления(RCTRL + ENT) в этих миссиях наблюдаем смещенние вперёд в миссии "баталия". Хотя даже если сбросить триммер, смещенние остаётся. И никах букв и треугольничков. В миссии "охота на грады" напротив , по данной индикации, РППУ в центре, но имеем еще букву "В" и какойто треугольник. К тому же при подъёме в миссии "охота на грады" вертолёт очень сильно сам стремиться лететь назад. Вчем подвох ? На всякий случай прикрепляю картинки: в большинствее миссий при старте: http://goodbox.ru/public/view/full/1351 в миссии "баталия": http://goodbox.ru/public/view/full/1352 Сброс триммирования в мисси баталия не приводит к отклоеннию центральной метки в "ноль" на индикации управления. Т.е. сдесь какие то другие коррекции. Только какие ?

Да я так тоже думал. В миссии "баталия" сразу попытался сбросить триммирование. Но всё равно по инидкатору положения РППУ имеем смещение вперёд. И с таким смеещением вёртолёт может взлетать и висеть почти сам. Без автоматики. А вот по умолчанию (миссия "охота на грады" - рппу на индикаторе в центре) когда взлетаем, то нас сразу тащит назад. В чём подвох ?

Подскажите пожалуйста: в миссии баталия если нажать CTRL ENT и посмотреть на индикацию управления РППУ как бы смёщен вперёд и управлять вертолётом легко. А в миссии охота на грады по индикатору РППУ в нулях. И вести вёртолёт очень тяжело. Эффект расскачки , маятника. Я так понял это не триммирование, это какойто особый режим управления ? В чем разница настроек управления в этих двух миссиях ?

Если очень грубо, то: троттлинг - это когда процессор от перегрева может ,например, каждый 6 такт ни чего не выполнять, тем самым успевать "остыть". Троттлинг зашит точно в Presscot,Noswood,Core 2 (от порог 80 градусов до 110 в ядре) Но может быть принудительно включен в BIOS. Проверить легко: запускаешь CPUZ и одновременно Prime95 если частота ,которую показывает CPUZ после Prime95 увеличилаcь, значит по BIOSy твой проц троттлит, для экономии энергии. Выключай. А если после запуска через некоторое время частота наоборот упала - сработала защита - ты кипишь. Тебе нужно обеспечить хорошее охлаждение даже в нагрузке и убедиться что авто-троттлинг для экономии отключен в BIOS.

Не нравиться мне такое голосование. Потому как у меня очень часто отказывала телевизионная система шквала. Но это от попаданий. И вписать в "другое" рука не поднимается.

IMHO тебе к Dmut. Но вообще если кто нароет описание конфигов в текстовых файлах, хорошо бы сюда отпостить.