deyneko

Ржу не могу! :megalol: Не Вы ли пугали "правильными парнями", которым потом наваляли? :lol: Не знаю кто там чем щелкает, но не могу понять как "крутые пилоты килы из под носа будут забирать", если никто никого по Вашему не видит и даже над аэродромом найти никого не может? И если слабая посещаемость сервера "крутыми пилотами" не связана с маркерами - в чем тогда вопрос? :lol: А вообще спасибо за поднятое настроение!

Конечно я знаю как называется компания производитель. Я могу ошибаться в получении прибыли, так как не знаю специфики. Но по какой-то причине я чуствую себя обманутым? Может из-за того, что купил продукт на сайте DCS. А может я такой не один? Прошу прощения за оффтоп, просто надеюсь, что такого будет меньше и меньше. Модели будут более качественными, не исключено что и Миг доведут - столько людей им интересуются!

А может это написать чтобы люди перед покупкой читали? - Будет довольно честно... А то как-то странно получается. Да и ко всем модулям, которые не соответствуют ТТХ тоже надо написать что они не соответствуют/не тестировались написать. DCS видимо получает какой-то процент от продаж и абсолютно никакой ответственности не несет что-ли? :(

Yep, but labels didn't work on such distance... Hmm... I really no need spotting in DCS but in the real world it would be great! Sometimes, we noticed traffic (VFR), mostly Cessnas, only when they within ~300-400m from a glider, or even if someone warns us via the radio... I want to have such magic radar in the real life! :)

After removing labels big disputes started on the Rus language part of DCS forum. Please read some thought of our group (click).

Боюсь, что с этим может быть пока проблема из-за "надежности" ДКС. У меня уже много раз ДКС по середине полета падал, в двух ситуациях я был на хвосте у противника :) Ну может не надо так всех к себе примерять, надеюсь не мания величия? :lol: Чем такой полет по визуальнм ориентирам отличается от реала? (если только в полете не аутисты с "иным восприятием пространства" :) ) Мое зрение помогает искать небольшие самолеты где-то в пределах километра в среднем, зависит от погоды итп. В реале ты самолет где-то в 500 метров не всегда увидишь на фоне земле, если только он не контрастен (ярко белый, красный, желтый итп). Дымка для немцев? Чтобы падать было легче? В ОБЩЕМ ЧИТАЕМ ТУТ (ТЫЦ)

Ну мы это тоже прошли :smilewink: Сначала анализировали: СМ ТУТ (русский яз), правда обсуждение было на англ ТУТ в коментах. После выработанных РЕКОМЕНДАЦИЙ (К сожалению тока на анг), кстати которые не сильно отличаются от реальных, процент потерь немедленно снизился в разы. Тут кто-то говорил про "правильных парней" :lol: , так вот этих "правильных парней" иногда было просто жалко. "Правильным парням" иногда просто не давали летать. А в последнее время картина была такая: "правильный парень" подлетал на 6 сверху или снизу издалека т.к. использовал БРЛС Мессера или Фоки (aka "жирная точка"). Далее "правильный парень" не желая вступать в маневренный бой - драпал и догнать его было невозможно. Он более не появлялся. Если парень был "не правильный" - и ввязывался в маневренный бой - его сбивали. +Надо как-то сделать чтобы уничтожение наземных целей влияло на очки сбитых крафтов т.к. авиация служит для поддержки наземных частей в первую очередь. Конечно я не вангую на 100%, поживем увидим. Еще например мне надо заново делать настройки видео после очередных обновлений.

Привет eekz, Все нормально, мы поделились мнениями и все. Как говорится ничего личного. Я конечно придерживаюсь мнения пилота нашей группы. Меня самого достали честно говоря борьбой за эти очки :mad: ... Просто любыми путями стараются отобрать у тебя "жертву". Например я подбиваю Мессер, двигатель у него убит - он дымит и планирует, хочет посадить самолет чтобы выжить. Я лечу рядом и не мешаю - зачем мне его "виртуальная смерть"? Но подлетает какой-то чувак и добивает его... Еще часто встечающийся вариант - мессер или фока уже "подранен" и дымит, отлетел элерон итп, маневрировать не может, я спокойно хочу его добить, чтобы он упал. НО опять же подлетает чувак, подрезает меня и добивает... А после того как меня таранил свой же синий, стараясь урвать фраг любыми путями, когда я был стабильно на хвосте у мессера в метрах, я тоже решил чуть отдохнуть... Самое интересное, что этими "чуваками", "отбирающими победы", являются часто лидеры по фрагам, т.е чемпионы. И это все усугубилось в перид так называемого финала :) На самом деле, твой сервер являтся по моему мнению и мнению пилотов нашей группы самы лучшим по Второй мировой. Я знаю, как тяжело поддерживать сам сервер, бежать и перегружать, когда он упал или отвечать на многочисленные вопросы и нытье ;) Настраивать и перенастраивать, и обновлять (особое спасибо разработчикам). Знаю, что ты не можешь поставить облака т.к. в ДКС есть девиз типа: "каждому пилоту свое личное облако!" :lol: А ведь мало кто знает, что до сих пор нету нормальной синхронизации для мультиплеера по облакам (еще раз спасибо разработчикам). То что ты планируешь какие-то изменения это очень замечательно. Думаю, любые изменения пойдут на пользу... Можно сделать разные цели и разное прикрытие итп итд. Я как человек, летающий в реале и постоянно "non-stop" крутящий головой в поисках контактов (чтобы не столкнуться), постараюсь ответить, как смогу. В ДКС контакты по дефолту (т.е. без маркеров) приблизительно соответствуют реальности, если все соответсвующе настроено. Обнаружить самолет в воздухе и с земли, т.е. стоя на земле, это как бы выразиться не одно и то же. Поэтому в мемуарах военных летчиков Второй мировой, мы очень часто видим фразы типа: "вдруг мы обнаружили вражеские самолеты прямо перед нами...". Для эксперимента попробуйте сравнить как обнаруживаются самолеты с горы (т.е. по горизонту) и например когда взлетаете (пассажиром) на самолете - часто можно увидеть самолеты при подходе к аэропорту. В обнаружении чего-то играет роль не только острота зрения. Вы сами говорите "над аэродромом", т.е. Вы знаете заранее где будут самолеты. Еще играет роль звук, который помогает в обнаружении. Еще на земле Вы стоите стабильно и не надо отвлекатья на другие вещи - т.е. "всю концентрацию" можно перевести на определенное место неба. Итд итп т.е. это сложный процесс. Стыдно признаться, иногда я обнаруживаю Цессну, только когда она подойдет на расстояние где-то 500 м или даже меньше! Более того, когда летаем часто мы только обраруживаем трафик когда слышим по радио предупреждение или с аэродрома или сам сам самолет передает что проходит наш аэродром. По поводу фона земли. Самолет хорошо обраруживается когда он контрастен на фоне земли. Например "ярко" белая Цессна на фоне леса. Жирный маркер, это по моему это детский сад. В играх, прежде всего жирные точки или точки определяемы на большом расстоянии используется для того чтобы собрать всех игроков в кучу на большой карте или "показать" куда надо лететь чтобы найти кого-то. Но "кучу" можно образовывать другими путями: например узкий коридор целей - т.е. между двумя противоборствующими аэродромами не разбрасывать цели а делать как бы узкий корридор. Или вообще расположить все цели вдоль берега и тогда все сконцентрируются в одном месте. Помните как eekz вырубил волшебный ЖПС? И ничего, оказалось, что большинство пилотов замечательно ориентируются! Может так будет и с маркерами?

Очень хорошо, что появилось что-то новое, а то нашим пилотам как-то наскучило... Вот ЗДЕСЬ одно из мнений, все откровенно и честно.

Во Вьетнаме эта проблема ощутимо проявилась на Миг-17 и 19 при маневрах в сочетании с высокой скоростью их "перекручивали" даже F-8. Причем американцы знали об этой проблеме и старались выполнять маневры на большой скорости со значительной перегрузкой...

Извиняюсь за паузу. Проверили логи сразу, но не было времени написать. Действительно, были кратковременные технические проблемы с сервером. Потом сервер самостоятельно перезапустился. Убедительная просьба использовать радио в штатном режиме. Т.е. использовать только каналы, которые запрограммированны на определенные частоты. Если есть предложения и замечания по использованию 4 каналов - пишите как лучше их распределить по вашему мнению. Причины: 1. Радиосвязь установлена и настроена связь для всех и ее логический смысл - поддержка связи между ВСЕМИ игроками, определенной стороны на сервере. 2. Техническая. Наша группа не ограничивается полетами на BS сервере. Т.е. мы можем использовать другие частоты для других целей. Поэтому давайте не будем открывать кружок "радиолюбителей".

Hi, we are continuously recruiting. We have pilots of different ages and from different places in the world. Languages: Eng, Ger, Rus. Also, you can have different activity - from flights to creativity... Please see more details here: virtual-pilots.com

Странно, у нас стабильно работает (живем в разных частях света)... Попытаемся выяснить, может что-то в логах найдем. Еще просьба, если не будет коннектиться пожалуйста проверьте коннект к тестовому серверу (от создателя проги): 5.189.162.17

Does someone know what frequencies were used at that time in Normandy? This information will help to set up SRS radio on BS server.

Мы приносим глубокие извинения, т.к. сейчас лето и все наши телепаты в отпуске на море. Что не работает конкретно? Есть какие-либо сообщения? У меня работает с обновлением и без. Еще... Иногда, надо проверять "toggle radio overlay" активирована ли частота (верхнее окошко) - должна быть "зеленая" лампочка. Если "горит" желтая надо кликнуть на ней мышой чтобы позеленела! Ну и ессно радио должно быть включено в самолете, активирован канал/частота итп. В союзниках, частоты знать не обязательно, каналы сделаны специально чтобы не играть в "радиолюбителя" во время боя. (в Мессах и Фоках даже не знаю - каналы там или частоты?) Каналы будут даны позже т.к. там все в файле миссии надо прописывать и еще перепроверять на двух типах самолетов умноженное на 4 канала и умноженное на 2 стороны. :smilewink: В SRS клиенте прямо над серверами есть ползунок "speaker boost" - это и есть громкость. В самолетах, где настраивается громкость радиостанции, напр Миг-21 этот ползунок связан с ручкой настройки громкости. Если ползунка "не хватило" тогда надо изменять громкость программ в Windows mixer (кликаем правой мышой на значке динамика - справа снизу экрана виндовс). Есчо! Если кто хочет помочь Eekz и обладает знаниями по радио/истории, пожалуйста сообщите частоты использовавшиеся в Нормандии в то время.

Hi, Hmm... it seems that eekz is hiding something interesting for BS's pilots... See you in the sky!

Привет всем, Хмм.. подозреваю, что eekz утаивает кое-то интересное от пилотов сервера Burning Skies... Смотрите: Встретимся в небе!

Статистика испортилась? :cry: Пожалуйста прими соболезнования от нашей виртуальной группы (название внизу на картинке), мы скорбим вместе с тобой! :cry:

Подскажите пожалуйста где можно почитать в документальной литературе и мемуарах о закипаниях Спитфайра?

Мож воздух весь стравился во время полета т.к. забыл ручку в нейтральное положение поставить после взлета?

У нас есть человек близко к тебе, смотри личку.

Спасибо за инфо, ранее подпись "отсылала", но что-то пошло не так - будем разбираться... :huh: В том то и дело, что например наша группа интернациональная (РФ, Германия, Австрия, Словакия, США, Англия, Канада) и мы из разных часовых поясов. Тот кто летает, присоединяется к звуковому каналу и если кто может сделать даже короткий вылет, тоже присоединяется. Т.е. найти с кем полетать намного легче. Та, группа в противоположность нашей вероятно будет построена так же. По зениткам. Разрывы будут если самолет летает высоко и по нему стреляют крупным калибром (шрапнель). А если низко, то 88мм пушка просто не может быть задейстована. Недавно после короткого боя на БС, фокер стал удирать и я за ним гнался до самого его аэродрома. Догнал, когда он уже сел и расстрелял его уже на земле. Удивился почему по мне зенитки не работают, но когда посмотрел tacview, то увидел, что зенитки малого калибра стреляли, но просто не попадали.

Ты примкни к какой-нибудь группе, будет намного интересней. Кроме того при совместном вылете сразу возрастет процент выживания, даже без боя, просто путем предупреждения друг друга о контактах. Если тебя больше интересуют союзники то можешь присоединиться к нам (см подпись). Если хочешь летать на Me-109, FW-190 то прямо сейчас обговаривается вопрос (в процессе дискуссии) создания группы в противоположность нашей. ПВО (второй мировой) действительно в DCS слабое. В связи с этим аэродромы разнесли подальше, чтобы уменьшить вулч.

Как я понимаю, маркетинг может быть окончательно обсосан только при настоящим коммунизме :( ... Т.е ждать придется долго...

Привет, Мы летаем фактически каждый день (Cold War server или aerobatics напр Caucasus). Так что желает летать с нами - добро пожаловать! (кликаем на эту надпись) Очень критичных проблем не ощущаем (иначе бы народ не летал). Но при желании можно найти, т.е. смотря какая цель ... :smilewink: После обновлений двигатель стал меньше глохнуть (!), убрали туман с фонаря, но добавили немного грязи :) У меня есть повпросы по радару, не знаю это норма или нет: когда истребитель идет навстречу, радар часто не обнаруживает. Может ЭПР низкий? Может какие особенности? Правда судя по литературе Миг-21 был сделан для работы с наводкой с земли иначе как "слепой котенок"... По грязи вопрос спорный, мне лично не очень мешает, но на самом деле вопрос спорный... Для "диванных теоретиков", в т.ч. которые приводят видео как доказательство - у глаза есть уникальная особенность - фокусироваться на разных дистанциях + акцентировать внимание на определенных объектах. Захват видеокамеры идет в зависимости от глубины резкости и контрастности - поэтому советую на "доказательных" видео улавливать отрывки когда вы видите стекло фонаря на темном фоне и глубина резкости на макс или фокусировка на стекло. Ну а если конкретно по исправлениям с мая (дальше лень смотреть), то с мая где-то так: Created new indicator lights. Fixed textures on English ASP switches and other objects. Adjusted red flood-lights to be brighter. Adjusted pink color lights to red-ish Fixed see-through areas in cockpit. Fixed flap and ARK buttons' position animation. Corrected SPO's center area not to rotate when switching between night/day modes. Fixed RSBN NPP Glideslope animations. Fixed RPM 2 needle not overtaking RPM 1 needle. Fixed non-rotating compressor blades. Fixed landing gear strut lights from being on constantly. Fixed a bug that caused small errors in aerodynamic forces calculation for the landing gear. Slight improvements in "Game Flight Mode" and/or "Simplified Engine Management" is on. Engine won't shut down on high lateral or high negative longitudinal acceleration (such are in spins) Engine won't stop at low oil pressure time trigger. Engine won't shut down at low fuel pressure. Added Iran, Iraq and Syria liveries by Jac MiG-21Bis now works in the Persian Gulf. Corrected Russian text on the T-10 indicators and radar lights. Corrected radio channel numbers and Russian text on list. Corrected material attribute on mirror. Added raindrop effect. Corrected materials on LOD4 causing objects to be invisible. Corrected UVs on tac-numbers. Added DPRK 2016 livery. (Based on #42) Added Slovakia livery by Jack. Corrected glass material setup. Reflected colors on the HUD and windscreen should not be so bright now. Adjusted HUD and windscreen reflectiveness. Removed duplicate 3D mesh objects in cockpit. Adjusted landing and taxi lights as a temporary fix to prevent cockpit bleed-through. Added RSBN frequencies for Persian Gulf. Fixed missing kneeboard maps. Updated mission folder structure. P.S. Да, еще... все исправления внесены тока в бету.