Bobchinsky

Для более простого понимания процесса можно рассмотреть полет планера. Первая картинка соответствует разгону планера, вторая торможению, третья планированию с постоянной скоростью. Проведя такую подмену можно перефразировать твой вопрос, почему планер летит носом вперед а не хвостом:) Для ответа достаточно глянуть на первую картинку, а именно обратить внимание на треугольник скоростей и равнодействующую сил действующих на элемент лопасти.

Если включен канал направления автопилота, то он будет стремиться довернуть вертолет на запомненный курс, но в пределах 20% хода педалей. То-есть ты включил канал направления, летишь куришь, и тут решил повернуть, допустим на 90 градусов, сделал кренчик, педальками шарик в центре держиш.Лег на новый курс, педали отпустил и оп - у тебя нос обратно повело:shocking: А тебе этого не надо, и ты верт обратно на курс, и летишь так всю дорогу с педалями выкрученными, курить уже не так удобно:cry: Чтобы таких проблем не было вариантов два: первый- перед поворотом отключаешь канал направления, после поворота включаешь; второй-вроде при триммировании автопилот запоминает новый курс и поддерживает уже его, правда насчет этого не уверен. Если чего не так- по голове не пинать:)

DS, спасибо! Про дрова то я и забыл, чуял что чего-то нехватает, а чего, понять не мог:) Сегодня два часа пытался подсунуть Рэйдовские дрова. Проблема была в том что винду ставил не я и какие ей подсунули не знал. Плюс к тому еще и винда ругалась что файлы с дискеты не правильные. Подумал что дискета убитая и послал брата за новой, и в это время решил посмотреть в биосе, а живы ли мои винты вообще. Смотрю-живы, но стоят в IDE:doh: Чутка поорал матом, благо звукоизоляция хорошая. Поставил их в Рэйд, перезагрузил и увидел обе свои винды, еще чутка поорал. Покопавшись в памяти обнаружил, что в процессе развития неисправности тупая железяка поругалась на БИОС и предложила скинуть все в дефолт, я без задней мысли согласился, после чего и выполз этот долбанный NTLDR. Естественно по дефолту винты стали в IDE а я про это тупо забыл:lol: Вывод: хорошо быть тупой(с) P.s. Зато дома наконец-то появились новые дискеты:) Мелочь, а приятно:)

Сегодня ,при подключении руля к компу ,с целью попользовать его педали в Акуле:joystick:, перезагрузил пару раз комп и получил надпись NTLDR is missing. Удивился, перезагрузился и уведел тоже самое. Расстроился и полез на яндекс, благо компов два. Почитал и решил, что проблема не страшная. Загрузился с установочного диска, тыркнул R, через командную строку попытался скопировать битые файлы, но получил сообщение, что скопировать не удалсь. Потом попробовал посмотреть что есть на диске С, на команду Dir комп отозвался матом . Набрал map и удивился: размер диска С - 30 гектар:shocking:. Хотя у меня в Рэйд0 массиве 2х320. Пришло понимание того, что из-за Рэйда технология несколько иная. Соответственно возникли вопросы: 1) Нафига мне этот Рэйд нужен был? 2) Как мне эти долбанные файлы восстановить? Люди помогите пожалуйста по поводу второго вопроса. Чуть не забыл:doh: Система ВыньХП Сп2

Это значит что через 30 минут после паденния давления масла надо дергать за яйца:) А если серьезно, то обеспечена работа "всухую" в течении 30 минут.

Яб тоже повесил бы, но у меня ротари шумят дуром:(

Без проблем:) Шифт на пинки. На русе Гашетка-огонь из пушки/с шифтом- пуск кнопка А -висение/с шифтом- выбор пушки Кнопка Б- триммирование/сброс триммирования Кнопка под крышкой-катапультирование Кнопка С-обзор в центр/ тормоза Хат 1-Управление ПМ Шквала/с шифтом, вверх-Шквал в центр,вниз-разарретир Шквала Хат 2-Управление напр. обзора/камера вверх-вниз,вправо, влево На руд Кнопка Д- Захват/Сброс Кнопка рядом с эмулятором мыши- Пуск УВ-26/ стоп УВ-26 Эмулятор мыши- Поле зрения Шквала узкое-широкое, рамка захвата больше-меньше/ с шифтом выбор подвесок внешние-внутренние, выбор типа снарядов пушки, темп стрельбы Хат 3- Камера вперед-назад, зум больше-меньше/с шифтом- каналы автопилота К,Т,Н,В Переключатель aux1- марщрут-снижение Пока вот так, вроде удобно

Раскладку кнопок в симе можно попробовать запомнить, тыкнул кнопарь, он тебе говорит номер кнопки. Когда я делал свой профиль у меня проблем с этим не было, поскольку писал с нуля. А для того чтобы мой пофайл тебе подгрузить, я думаю его надо кинуть в папку joystick в инпуте. P.S. Извини, я чуток тупанул:doh:, профиль вот, если надо могу расписать где что экспер.rar

А каким образом сим тебе обьяснит что btn 23 это- вот та кнопулька на РУДе, или что ось ХУZ это- вот эта крутилка? А оси от разных устройств он вроде не путает, или я обшибаюсь?

Вот мой [ATTACH]20835[/ATTACH]

Да понятно, что не предназначено, просто землю на маршруте иногда очень полезно видеть. А с подсветкой я и сам разобрался:)

Спасибо, пойду ночную охоту проходить:pilotfly:

Спасибо, конечно, но я спросил не как поставить, а как включить.

Люди подскажите пожалуйста как включить ОВН. В ночной охоте без них наверно будет непросто.

А ты разгонись посильнее и педаль вправо:)

ЕД, спасибо вам за Акулу, вы лучшие!!! Третий день летаю, оторваться не могу. Птичка класс:thumbup: После интуитивно понятной настройки джоя(единственное, тупанул сначала с осями, но потом заметил вкладку осей:doh:) взлет и посадка без проблем. Если сделаете поддержку переключения режимов для Сайтеков будет вообще верх совершенства. Налетав чуть больше полутора часов полез в компанию. Незнаю почему многие ругают триммер и жалуються на то что акулу колбасит. Первую миссию прошел с первого тыка, взлет, встал на маршрут, оттримировал, РОШем ноль на вариометре поставил и правой рукой мышь верчу, левой нос ковыряю, осматриваю окресности которые мне ведущий описывает:thumbup: Акула прет как влитая. Управление супер, главное только РППУ не дрючить туда-сюда:joystick:, правда не привык еще к моторике. На посадке нос по ветру поставил, покрутился немного и сел без поломок. Вторую миссию прошел с третего раза, два раза погиб как раз из-за того что ручкой дрюкал как бешенный:joystick: В третий заход завис над горкой, за которой засада, и с 1500-1700м из пушки очередями по 2-3 ОФ завалил семерых духов, 2А42 мега ВЕЩЬ!!! Супер снайперка:thumbup: В общем впечатления-супер!!! ЕД, спасибо вам за МЕЧТУ!!!

В теме Ищем DCS уже нашли люди

Спасибо. Если в понедельник гипс снимут заеду, куплю.

Там еще оставались?

У меня фпс больше именно при 60, причем при 50 джиттер подскакивает до 20-25. Threshold меньше нельзя, диод вообще перестает видеть, только засветки от его поверхности. Разобрался с миганиями-виноваты толи кривые руки(паял первый раз в жизни), толи диоды, толи БП. Диоды то мигают быстро, то медленно, то горят нормально, то вообще тухнут,причем рамка лежит на столе неподвижно. При кручении по всякому-разному в рамке диоды режим работы не меняют. Чудеса, блин. Кстати, как мне показалось диоды чуть теплее окружающего пространства, хотя брат не почуствовал. Может греються?

Думаю надо попилить диоды, вопрос что спиливать, полусферу или что, обьясните на пальцах плиз. Покрутил,повертел настройки, exposure в ноль, яркостью добился нормального пятна, поставил 60Гц-ФПС 30-31,jitter-0-8, а если 50Гц, то ФПС около 25 скачет и джиттер подпрыгивает. Одна проблема крестики по пятнам немного скачут и индикатор точками моргает(который внизу справа). Теперь думаю как к ушам под нужным углом треугольник прикрутить

Flyning-CAT, pilot31 можно по этим адресам еще пробить: ул. Веденяпина, 2б ул. Дьяконова, 11а ул. Е. Никонова, 11 ул. Краснодонцев, 5 ул. Плотникова, 3а ул. Южное шоссе, 35

Был проездом в Новой эре(Полярис), Шоколаде(Союз) и Меге(Союз,М-Видео). Никто ничего незнает:cry: Как найдете, отпишитесь плиз.

Спасибо, попробую, а минимум Forсe Exposure это ноль, или в минус до конца?

Только дрова. ФриТрэк 2.1.2