-
Posts
300 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Eyestec88
-
Как всегда пришлось идти на английскую ветку.Вообщем что бы снять ограничитель форсажа, идём в настройки, раздел РУД и ищем команду Cycle Afterburner Detent.
-
А форсаж у всех после обновы работает ? У меня руды дальше 100% ни в какую не идут.
-
Ну хз...Хорнет есть
-
Блин за такую цену, могли бы вывести несколько кнопок\переключателей в район основания "лапаты", места занимал бы столько же, а функционал был бы заметно шире.
-
Хотя нет, там 9 :lol:
-
ИМХО, потому что карта Кавказ лицо симулятора, она не может быть такой не доработанной, как все остальные.
-
Но не все же ГБУ бетонобойные, это надо учитывать.
-
Конечно интересно, почему бы не создать пару миссий по разрушению стратегических важных объектов, типа пром склада или ангара ? или здания где предположительно засели "плохие парни". А вот выцеливать пво и бронетехнику за кустами например уже поднадоело.
-
на 2.5.1 были выключены,ты включал их после запуска...где то за неделю до выхода Хорнета на 2.5.2 некоторые тумблеры на холодном старте стали включены по умолчанию, сейчас процедура запуска буквально в 4 тычки.
-
Я не пойму, а что с флайт моделью сделали с последними 2 патчами. Самолёт вообще не управляемый какой то стал. Даёшь тангаж на развороте примерно с 3-4G при скорости 300-350 так он начинает сразу чуть ли не в сваливание или штопор уходить где то на 200-230, причём от загрузки особо не зависит.Такое ощущение как будто это не Хариер, а 777 Бобик. Кстати на холодном старте, тумблеры с системами стабилизации уже включены почему то, может баганулся ?
-
почему же навигационная карта то цветная тогда ?))
-
Вы что!! Это же не реалистично :megalol: Так же как и рус отключать. Вообщем каждый ****** как хочет, но со своей позиции лично мне не удобно, всем мир)
-
Ну согласись же что, переключить пару тумблеров удобнее и быстрее чем вбивать через UFC на том же Хорнете, по крайней мере в реалиях симулятора, где ты смотришь в плоский монитор и тыкаешь мышью. Ну и два цветных мфд, на которые можно выводить изображение с сенсоров, практичнее одного, где то там "внизу", который перекрывается РУСом(можно отключить, но это уже такое себе) а клевать головой с фритреком тоже не очень то и удобно. Будет JHMCS, но его функционал пока не особо понятен.
-
Что мешает пользоваться резервной аналоговой системой в обход UFC ? Функционал у неё такой же.
-
А дальше что? Нажимаешь на MODE, на его месте появляется MAP, ни одна из 4 обновившихся левых кнопок её не выключает
-
Смысл есть, я например,наверно как и многие беру лишь те самолёты от которых фанател буквально с самого детства, и если бы была принудиловка покупки модуля из-за специфики среды или задач, который меня ничем не привлекает,то и рубля бы за него не отдал.
-
Согласен, есть такое...особенно после манёвренности Хорнета в Харриер садится вообще не хочется:( С другой стороны, на Харриере удобнее системы по настройке и управлении вооружением причём в разы удобнее, более гибкий ИЛС. По этому у каждого свои плюсы и минусы.
-
Подскажите как отключить карту ? Весь MFD уже облазил.
-
Мне кажется или триммеры не особо отзывчивые по времени ? зажимаешь кнопку и самолёт триммируется очень медленно + на индикации (ctrl+enter) вообще никак не отображается положение триммера на оси.
-
Классный самолёт, после AV-8B сперва показался аркадной игрушкой со своими системами стабилизации, хотел уже психануть и сделать возврат в стиме, но потом распробовал и влюбился, учитывая какие виражи можно себе позволить относительно того же Харриера, у которого лишний раз боишься дёрнуть РУС:pilotfly: Из минусов лично у меня есть неприятные фризы, и небольшой просад фпс в кокпите, по сравнению с тем же Харриером, жду оптимизацию.
-
No, I have a Steam version DCS:cry:
-
Да нормально, я когда в дороге или на отдыхе всегда беру ноутбук и геймпад xbox360 for windows...Работать по наземке например на Харриере вполне себе нормально,да и так по летать, почти все кнопки выставлены на геймпад и кнопки мыши, педали на правый стик и тяга на левый курок для быстрого набора оборотов в случае чего, вообще сказка. Из минусов это практически не возможно сажать с вертикальной посадкой и по забывчивости сильно дёргает тангаж, из за чего часто отламывало конец крыла по этому пришлось прибрать насыщение по Y где то до 70. Вообщем если точно настроить кривые под самолёт, то терпимо. :pilotfly:
-
Это баг или я чего не догоняю? После одиночного сброса бомбы с одной подвести, невозможно откидать остальные. То есть выбрать другую подвеску или сбросить следующую бомбы система не даёт никак. Из 12 бомб после парного, а затем одиночного сброса оставшиеся 9 блокируются. Ручной выбор точек подвесок так же не пашет.
-
Подскажите можно ли вернуть ч\б цвет TGP, DMT как в ранних версиях ?
-
Как вариант :lol: