-
Posts
1843 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Atskiy_KOT
-
Спасибо, так гораздо лучше.
-
Получается, что формально нет запрета писать и на других языках. Обязательно бы сказали, если бы поняли, что он собственно хотел сказать.
-
Нет проблем, абсолютно согласен. Поэтому я пишу там, где написано английская ветка - на английском языке, там где написано русская ветка - на русском, а не на том, на котором мне было бы удобно. Если нет возможности писать на русском, не сложно ведь поместить машинный перевод рядом с оригиналом? Даже те, кто знает английский на среднем и иногда высоком уровне, не всегда могут понять некоторые авиационные термины и сокращения. Приходится лезть в словарь, а тут вариант был бы уже предложен. А те кто не знает, в любом случае будут переводить гуглом, и для них другого варианта не будет. ЗЫ: при всем уважении к GGTharos, так было бы удобнее. Не так ли?
-
Хенц вор сксум ен хосал Ф-15 масин, мианкамиц галиса GGTharos, ев сксума пайкарел, у анума айд ира анхасканали лезвов. P.S. Хаерен совори тавар!
-
Если по порядку. Самое важное потеря пакетов - если она большая, это полный привет. Второй, стабильность пинга, если пинг плавает (а такое бывает, например, при перегрузке канала, или, при кривой установке антены ваймакс), то лаги просто жуткие. Третье, сам пинг, но если стабильный, то до 350 мс, примерно, проблем не наблюдается. Скорость на самом последнем месте. Я больше года летал на инете в 64 кбс, который провайдер под конец месяца срезал до 32 кбс, из-за превышения траффика, и никаких лагов не было.
-
Есть у меня идея сделать охлаждение на основе радиатора от оки, или возможно радиатора десятошной печки. Насос возьму от системы отопления домов. Он производительный, малошумный и ресурс большой. Вентилятор прикручу обычный комнатный, диаметром сантиметов сорок.
-
Если как в ГС1.12, то там на 64 кбс стабильных можно было играть. (Не диал ап). Только если народу много, то лаги начинались.
-
Да? Как ты относишься к другим людям, так и к тебе будут относиться. Выкладываешь невнятный трек с сенсационным заявлением. При этом отказываешся пояснить, что в треке, вынуждая тратить время на просмотр того, как ты зажав ручку в пузо летишь куда глаза глядят. Ждать после этого хвалебных отзывов точно не стоит. Тогда есть смысл пояснять, для кого предназначено сообщение, и кому его читать не следует. Телепаты в отпуске. Сам ты, я так понял, не планируешь общаться ни с летчиками, ни читать РЛЭ, а предлагаешь сделать кому-то еще? А если пообщался, так расскажи, большинству будет интересно, что они сказали. Т.е. тебе гугль подсказал? Мммм.. И как же написана ФМ?
-
Просвети же нас, в чем реакция флайт модели неадекватна?
-
Знаю. А еще знаю, что кто превышает альфа доп - тот лох :lol:. Пруф искать у Куслин2. Если ты считаешь, что феку опустили, а сухарик поставили на рельсы, я готов летнуть с тобой ганзо, Ф-15vsСу-27. Тогда возможно ты поймешь, что не скорость сваливания главное в самолете.
-
O_o В патче чтоли сделали поддержку многоядерников? Я что то пропустил?
-
Скачал. Посмотрел. Пожалел. На треке пассажир летает с клавиатуры утянув ручку в пузо, на самолетах с 100% заправкой. На скорости 100 кмч су-27 летает лучше, чем Ф-15, что без сомнений является безусловным доказательством, что феку опустили. Ну и су-27 рельсовый, конечно. ЗЫ: чтобы хорошо управляться с самолетом, любым, нужно немножко больше умений, чем тянуть до пупа. ЗЫЫ: А где тесты Мига? Ждемс...
-
Что ты хочешь этим сказать? Так просто качать и смотреть трек - времени жаль.
-
Классно! Очень красиво получилось.
-
Спрашиваю, потому что интересно что за явление. Сколько летаю, никогда не сталкивался с "прогрессирующей валежкой". Максимум что было, это кратковременное сваливание, вызванное превышением допустимого угла атаки и потерей скорости. При этом самолет по крену был управляем, хоть и плохо. Исключительно, при загрузке топливом выше 35%. Незначительная валежка наблюдалась при привышении максимальной скорости, и даже не то что валежка, а реверс при работе русом по крену. Но как это с ганзо соотноситься - непонятно. Хотя может я ганзо не так много и качественно летаю, как автор.
-
Да? Как интересно. То что ты описал, называется "сваливание". А "валежка" - это непоизвольное кренение самолета на большой скорости.
-
А что такое прогрессируещая валежка?
-
По оперативной информации идут ремонтные работы сервера по раздаче серверов :) сорри, за каламбур.
-
Самый прикол у меня тоже нет. Есть только в истории. Файрвол отключен.
-
Ну вот и ответ.
-
А то что в ГС2 на всех фоновых картинках иглы: это спецом или случайно?
-
У меня тоже иногда бывает очень сильное самопроизвольное руление вправо, компенсировать удается дав более чем полпедали влево. Но грешу на джой.
-
ААК переделал миссии, сегодня загрузим, ярлыков не будет. Почему они в той миссии включаются - так и не поняли.
