NAEMNIK

Видно, но как то не солидно :)

Мануальчик хорош, а качество картинок (по крайней мере которые лайв выкладывал.) просто ужасное.

Хорошо хорошо, дорого, не нужно. Человеческого фактора небыло и нет. Все летаю и все гуд. :) Поддерживаю, был не прав. Безопастность на боевых машинах пускай отсутствует как класс.

Нет. какая она по твоему мнению? НУ теперь то ты догодался что к чему, все, теперь знаешь что не токо покрышки, но и покрытие. (Понятное дело, хотя не всем наверное, что покрышки не за воздух цепляются. Хоть и ездиешь на метро.)

И каким местом? Это подразумевать не нужно, и так ясно что сцепление играет ключевую роль, от него и плясать далеше. Тут особо ума не надо, чтобы это осозновать. Я рад что у тебя на районе такие дороги, через 100 метров переходящие в поля, потом асфальт, и ты там умудряешься выходить на запредельные скоростя и повороты И что? пускай выше. Порог техники нас интересует, а не человека, сильно от темы зачем уходить PS Даже простых алгоритмов будет уже достаточно, чтобы увести беду хоть и не скорнем, но куда подальше. Или у вас позиция что это сделать нереально? Я говорю за саму возможность, за надобность и ненадобность этого на вертолетах, и в частности на Ка50 у меня желания нет.

Спасиб, читать умею :)

В ГС капались в конфигах, увеличивали гражданский трафик на дорогах города. Можно ли в ЧА вписать в конфиг, дабы по городам ездило больше машин, чем по дефолту.

Ну елки. Есля я упоменал про покрышки, естественно покрытие тоже нужно учитывать, я знаю как от разных дорог зависят результаты. Погодные условия для начала - сухо. Опыт водителя тут не причем. А последние 3 пункта. 1) покрытие вводить в ручную. 2) Есть уже такие машины, иномарки :) которые знают когда включать дворники и почему. С покрытием проблем не будет. 3) Водительский опыт не при чем. Тут речь тупо за ограниченные движения на предельных эксплуатационных возможностях.

Да алгоритмы не проблема имхо. Только вот для чего? если например крутой поворот на большой скорости, то тут всего 4 фактора нужно. Покрышки, скорость, вес машины, поворот рулевого в градусах. Можно выяснить максимальный порог, за которым будет либо скольжение (типа дрифта, ток не по заказу :) ) либо еще и фаталити в качестве переворота через крышу после дрифта. ЗЫ.. еще плавность поворота руля имеет значение. Вот тут уже сложнее.. Если выкручивать плавно, можно достигнуть более высокого порога, если резко, можно и до половины не дойти, а "красная линия" резко сместиться.. Знаем, в курсе. Но пока мы будем жить с этим шаблоном, так и будут гибнуть люди. Много ты знаешь катастроф чисто по вине техники? все люди.. они еще менее надежны чем машины. PS Если автор допускает ошибки при написании постов, значит так задумано. :)

Перефразировать? На вертолете ограничения поворота педалями еще можно понять, иначе лопастям гы гы.. Или ты считаешь это менее опасным фактом?

А куда деваться с подводной лодки, хоть и демократия..

Тут как говорится, каждому по потребностям, от каждого по способностям. Только я неврубил, как это относится к вертолету, и ЭВМ ограничивающую опасные режимы полета..

Таким же как и интерфейс на OpenGL и карта из игры на DirectX Это всетки форум, лайв. Просто нехотелось создавать иную тему, вот и все.

Ну люди компы придумали не от большого мозга ведь :) Пусть ЭВМ следит за показаниями приборов. В любом случае при приближении опасности будут определенные режимы полета, которые будут отражаться в свою очередь на приборах. ЭВМ видит приближение стрелки, хотя бы той же перегрузки, - к максимуму и блокирует дальнейшие манипуляции ручкой в сторону увеличения перегрузки. Такая фишка же есть на самолетах. Порог 9г. Почему бы для остального не сделать что-то подобное. ? Тот же ход педалей на скоростях выше 200 ограничивать.. те летчик пусть до упора их надавит, а по факту чтобы они подруливали тот безопасный минимум, который позволит делать это без ущерба. Я не веду речь за ограничения всех и вся. Если у тебя живот скрутило, это не значит что Ка50 не даст тебе запустить двигатели... Установить защиту от дурака на наиболие важных моментах, те самых опасных и легко воспроизводимых :)

А что ни будь из этого в ЧА перетекло? http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=27182&page=278 Можно гражданский трафик увеличить?

Симулятор хорош.. а враждебность интерфейса говорит сама за себя..

А почему тупо не заблокировать такие режимы полета? Чтобы вертолет недавал выходить на опасные режими ни при каких условиях. Пусть разрешает до "красной линии" доходить и все. В чем проблема?

Ну вообще.. :D перемудрили чет. Интересно найдется хоть кто ни будь, кто объяснит отсутствие спутниковой карты в редакторе, отсутсвие возможности менять окрасу вертолета в он-лайн, и невозможность сменить БН Ка50. Или это диверсия на производстве непосредственно перед релизом? и о ней стоит скромно молчать..

И верните возможность выбора окраски Ка50 в мультиплеере, как это было в ГС. К чему это все было убирать? от нечего делать чтоли. Ни тебе карты со спутника, ни окрасок. Бред PS Что-то в ветке пожеланий, когда еще создавалась ЧА, я не встречал чтобы кто-то желал эти фишки убрать!

Верните спутниковую карту в ЧА!

Деградация...

Должна быть мужики.. поищите кнопочки в редакторе.

Ты сам пробовал поворачивать руль на такой скорости? я пробовал только по прямой так ехать на спортивной машине. честно сказать по прямой то страшно..даже лишние телодвижения совершать, не говоря уж о поворотах руля. Знаю что на 01 жишулях при 160км\ч ненужно выворачивать руль.. чревато сорваными тягами рулевого и переворотом черз крышу 8 раз. (Была погоня, дедок в те времена нариков гонял по просторам семиречья. :D, нарики тоже ушли на "вынужденную" в том повороте.) PS двигло от 03 стояло. Вот тебе и ограничения техники. Тут у нас нередко встретишь как у тех же жигулей по прямой шаровые летят. Стоят потом по среди дороги с выломаными колесами. (чаще всего передними, но есть и те, кто грузит в дряхлые волги под тонну всякого хлама, и лопаются уже рессоры :D) Лопасти не отлетят, а слхлестнутся. А происходит это вероятно потому, что в силу своей конструкции, чтобы развернуться вертолету соосной схемы необходимо разбалансировать винты для поворота вокруг оси. Вот и происходят разные неприятные вещи на больших скоростях с лопастями. А там еще и ветерок за бортом неслабый гуляет..

А в редакторе карты со спутника нет? в ГС была, там все просто было с раставлением техники. Да не за что. :) Главное чтоб работало.

Дороговато за такие педальки 5000 отдавать, я себе БУ 2 года назад взял ВКБ педали, доволен как слон, оси не шумят, педали неубиваемые.. это притом что читая форум я люблю ими порулить туда сюда с того момента как купил. :)