Laivynas и batcher, спасибо за критику. Вы меня оппозиционируете.
Я высказал свое мнение и впечатление от игры (оно такое получилось как раз после достаточного ознакомления с игровым процессом). Мое первое впечтление было иным (я был так сказать в восторге). Я ценю тот труд проделанный по созданию игры и мои высказывания даны лишь для того, чтобы показать возможные пути улучшения игры, которые видятся мне.
Laivynas, дайте ссылочку на пилотаж Лаврова, если не трудно.
Катастрофы опытных образцов я не анализировал, но могу предположить что опытные образцы на то и опытные, чтобы их проверять и выявлять недостатки и допустимые нагрузки (одна из задач - выявить предельные режимы машины). Потому и катастрофы. А затем на серийных образцах поставить оповещение и блокировку таких режимов (те самые желтые сообщения на САС).
Я не думаю, что те заслуженные летчики (приведенные в конце мануала) погружались и вникали в игровой процесс так, как мы - простые геймеры. Они консультанты ведь, а не тестеры. А потому это здесь не причем. Вспомните мою проблему по РОШ, такая длина рычага на реальной машине позволит очень точно менять шаг винта. Настоящий пилот, который попытался бы управлять виртуальной машиной с рывками шага минимум по 4-7 градусов сразу бы сказал, что здесь должно быть не так. Тем не менее игра вышла в проджажу с такими установками - это многое говорит о качестве соответствия игровых настроек реальным. Есть над чем работать.
По этой же причине могу снова предположить, что те самые программные коэффициенты, отвечающие за силу инерции и турбулентность видимо тоже не соответствуют реальной физике, хотя расчет направления векторов действует может и в рамках приличия.
Вот как раз когда я пытаюсь понять процесс у меня и возникают выводы, приведенные выше.