Vosxod

Дебрифинг так не думал.

Re: Вопросы по "1.1 Исправленные ошибки и добавленные о Вот спасибо за ответы! А вот по этому поводу: Нет, со 120-ой такой фокус не прокатит. Она конечно сорвет сопровождение, но на дальности менее 15 км прожжет твою помеху своим радаром и захватит тебя в нормальном режиме. А вот с полуактивными ракетами типа AIM-7 или Р-27Р - вполне, только супостат, если не растеряется, сможет перезахватить тебя. а с Р-27ЕР прокатит? а с Р-27ЕМ, Р77ми?

А они что радар не включали на F-15? :shock: Хи! :) Дак хрен его знает - сам удивляюсь, должны были на радаре видеть...

Это чит :roll: Ну это прям как сверхмоневренность с закрылками! :lol: Тсссс!.. Никому не говорите! :lol: :lol: :lol: Я думаю что это баг, использование которого есть чит. Но какой классный чит! ;) Вчера на 44м серваке на Миг29с просто душу отвел :) Тихоонечко так подлетаю к супостату, смотрю только ОЛС. Как захватил, быстренько на пушку - "С" нету - ага, значит точно враг - и 77ю ему в лобешник! Он и опомнится не успевает ;) В одном вылете 4х завалил так - по 77й на брата ;) Правда меня один из них недобитый 120ткой достал таки... Потом спрашиваю - видели вы меня - отвечают "нет".

Взято с http://www.lockon.ru/?end_pos=9&lang=ru&scr=list&page=7#433 А что теперь радар по горизонтали будем двигать не плавно а переключать между этими секторами? И что? Что сия частота определяет? Зачем ее переключать? ;) Я так понимаю что в 1.02 имеем как бы АВТ? Или высокую частоту всегда? Обьясните чайнику - СНП это как? Насколько я понимаю радар сканирует сектор - я вижу все цели. При этом могу без захвата пульнуть скажем Р-27Р по ближайшей (опаснeйшей по мнению борт-компутера). После пуска оно таки захватит для подсвета для ракеты и я уже другие цели не вижу. Так? Срывается наверна при определенных условиях. Иначе летаем с сорбицей, как только по нам пульнули 120ю выключаем помехи, включаем и спокойно летим дальше :) Захват сорван. :) Огласите вышеупомянутые условия пжалста :)

Но за то, если не ошибаюсь, перестанет показывать лог :) Если ты имеешь в виду дебрифинг, то его можно после полета вызвать нажатием на соответствующую кнопочку в верхнем ряду. Он будет точно такой же как при полете без записи трека. А вот интерестно насколько запись трека увеличивает загруз путера? Я так предпологаю что незначительно - доли процента от ЛО...

Но за то, если не ошибаюсь, перестанет показывать лог :)

А вот и неправда твоя - читай внимательно что я написал. Потом пробуй в игре. Потом говори что не может (в игре).

Ух ты какую мне интерестную фишку подсказали. Для определения свой-чужой при захвате ОЛСом переключаемся на пушку и для своих оно рисует буковку С на ИЛС а для чужих соответственно нет. Классно конечно. А то я все радар для этого включать пытался (что в он-лайн не всегда почемуто срабатывает кстати). Но вот вопрос - а насколько это соответстсует действительности? Т.Е. в реале тоже при захвате ОЛС можно определить свой-чужой? Но как? Насколько я понимаю для этого нужен радио-обмен т.е. радар... И даже если можно - какого хрена оно только при переключении на пушку срабатывает, почему не сразу при захвате? Что то тут не так...

Так че нету ниукого карты чтоль? :?

Уважаемые, есть ли у кого ЛО карта? Ищется граф файл. Желательно как можно большего формата, уменьшить то всегда можно. Желательно топо-карта - так кажется называется с обозначением местности, речек, лесов, гор и т.д. Желательно так же с надписями всех нас. пунктов. А? Есть? А? Линк или мылом на kvad_m@mail.ru

Нет не разобрался. А то что ты предлагаеш - так я ж написал: Так что спасибо канешна но больше интересует теория. Т.е. каков с принципе макс угол. От чего зависит и т.д.

Для меня самое критичное и главное - разметка карты на квадраты типа S5 или T12. Без этого как? Ну а второе - надписи населенных пунктов - то что в ЛО никуда не годится...

На ЛО карте квадратов нету, чтоб скажем напарнику сообщить что я мол "К-12 сектор 7". Да и карту почти все он-лайн сервера выключают. Да и если есть - пользоваться ею тяжко в полете - переключает весь экран. Т.е. сравнить вот этот лесок с речушкой с тем что видиш из кабины фиг. По навиг режиму можно ориентироваться приблизительно - используя нав пойнты и азимуты от них или от ерадромов. А как вы ориентируетесь господа? Смешно - в ИЛе я с напарником никаких проблем с ориентацией не испытываю. А тут прогресс развил все аспекты кроме похоже глобальной ориентации. Чисто лично мне хотелось бы карту как в ИЛе - планшетик в полетном режиме, квадратики пронумерованные, карта не одноцветная а с лесами да полями да надписей поболе! Я знаю что карту можно в гео режим перелючить но тада надписи пропадают. А вообще от надписей на ЛО карте плакать хочется ей богу...

Одинаковая дальность, время или проще говоря расход на форсаже. В случае (приведенных в вопросе) аппаратов примерно одного класса можно считать расход примерно одинаковым (т.е. одинаковый тоннаж топлива или % * на относительность размеров ТБ). Для разных типов ищем afterburner fuel flow @ google (только обязательно на ~ одинаковой высоте). От спасибо! Уважаю. Конкретный ответ, без шелухи. Т.е. ты попросту заливаеш одинаковое кол-во топлива обоим, так?

Что именно не работает и был мой вопрос. Обьясняю. То что сервер устанавливает настройки сложности мне объяснять не надо. Так вот на сервере в настройках сложности эффективность ракет установлена на макс. Конкретный вопрос - значит ли это что в игре ДЕЙСТВИТЕЛЬНО будет на макс? Или программа игнорирует эту установку при игре по сети и всегда использует среднее значение?

Как это по хорошему? Я вот захожу намедни на 44й а меня там мочат и мочат, причем 120ми. Ну я думаю что за хрень никак я все навыки ухода (небольшие правда ;) ) растерял! Гляд в настройки а там еффект. на макс. Спрашиваю у народа - а че ето у вас , а они мне - типа еффект. в он-лайн не работает! :shock: Вот то то и оно, если условный выбрали то это ведь не значит что этот уровень будет перед самым попаданием... Т.е. есть вероятность попадания до или после достижения этого условного уровня. В ЛО я так понимаю все просто - там макс всегда и есть точно когда попадает. В реале наверно сложнее ... Все это меня интересует исключительно в плане реализьму в ЛО 8)

Не знаю мужики про что вы тут, а я опять к своим вопросам: Говорят что настройка сложности "эффективность ракет" не работает в он-лайн. Правда? Если да то как в он-лайн оно всегда как посередине что ли? Как береза определяет макс сигнал? Вот летит по мне 120я. Перешла на активное сопровождение. Минимальный сигнал понятно какой - минимум возможностей приемника. Далее мощность растет - лампочки по окружности загораются. А вот как береза знает какой макс сигнал? Как она определяет что ракета уже вот вот (все лампочки горят кроме последней)? Опытным путем что ли определили? Но тогда же место есть ошибке, и может так получиться что береза показывает 2/3 лампочек а ракета уже рядом... Обьясните :roll:

Re: Вопросы про ракеты и не только ... Если f-15 ниже тебя, то срыв сопровождения скорее всего по его ракурсу. Два выхода: либо быть чуть ниже его, либо повторный захват. Не понял какой ракурс имеется ввиду? Я ващето спрашивал на какой угол в горизонте я могу сопровождающий луч отклонить и при этом не сорвать ...

ИМХО нихрена не было ло бы! :twisted: Тот кто летает много в он-лайн знает - связь штука непостоянная. Я со своим кабельным инетом зачастую это ощущаю, не говоря уже по модемщиков... Так вот ты летиш в миссии, связь - внутри ЛО. Если на сетке затык то ты и в игре лаги получиш и по рации хрен кого услышиш. А со вн программой типа тимспик - никаких проблем! Радио - через отдельный сервак. Если игровой сервер упал у тебя всегда радио остается, если сервак связи завалился - можно в игре в чате обстановку выяснить... Плюс у тея во всех играх одинаковая связь, все везде работает. Так что как грится - нафиг оно упало?

Re: Вопросы про ракеты и не только ... Потемнение и покраснение в глазу она добавляет/убирает, по-моему. :) Хм, вроде у меня было отключено - потемнения были все равно... проверим!

Форум(ы) читал! Честно! Много! ;) Поэтому если было - ну пропустил :) 1) В настройках сложности имеем шкалу - "эффективность ракет". Какое положение соответствует наиближайшему к реалу? Что меняет сия настройка: дальность? маневренность? уберность ГСН? 2) Там же в настройках G-Effects - понятно что добавляет грвтцнные эффекты - т.е. ближе к реалу... А например какие? На посадку влияет? 3) Захватил в ДВБ цель, пульнул 27ЕР, сопровождаю. Если цель - А10 то могу отклоняться в горизонте более 45 градусов - срыва сопровождения не происходит. Если цель скажем F15 то срыв уже где то на 10! Вопрос - отчего градус зависит? Как понять насколько можно маневрировать не допустив срыва? Что можно экспериментально в каждой сутуации выяснить - и так понятно... 4) Для выяснения отношений :) (догфайта) - например я на Су27 против бота Ф15 - как расчитать честный загруз топливом? а) Заливать так чтоб в обоих было одинаково по весу топлива? б) Так чтоб суммарный вес самалей был одинаков? в) Так чтоб макс дальность полета была одинаковой? Если да то как это выяснить - в редакторе миссий вроде не показывает ... Или как то по другому? Здесь просьба не флеймить по типу "ну есть много факторов, честно - понятие растяжимое, все от пилота зависит и т.п". Интересует в плане трейнинга - просто скажите как вы ставите и все. 8)

pilotу - большое спасибо за ответы, оччень интересная ветка! Разработчикам - интерестно а прислушались к высказываниям о перегрузках? Потемнение в глазах в игре есть а вот затруднение вращения головой нету :roll: А было б, мне кацца, ближе к реалу если б обзор все тяжелей вращался с увеличением перегрузки, а?

Мне интерестно что думают разработчики. Вот за это огромное человеческое спасибо! Я почему-то по постам других товарищей вдолбил себе что это поменять низя ... Спасибо канешна, но это я во первых и так знаю, а во вторых как раз и пытался воззвать к разработчикам чтобы такой просмотр треков был возможен не через функцию, название которой не имеет ничего общего с тем что я хочу сделать... А ты мне опять двадцать пять :(

Re: как вообще пилотировать самолёт? А если с отрцательным (кстати какой из них - какой? :D ) то куда крафт ессесно поворачивает, а :?: :? вниз. А в сторону крена он не поворачивает? Куда подьемная сила при этом девается, а? :twisted: