СТРОБ

Pilot: Слава,а как вы летали в 2004-м по сравнению с 2003-м? Лучше,или примерно так же? Firebar: А сколько сейчас в Беларуси МиГ-29-х? Су-27 так и осталось 23 машины в Барановичах? Кстати,не интересовались,насколько верна информация о поставке одного Су-27 из состава ВВС РБ в США? И неужели налет намного лучше чем в РФ?

Качал Флашгетом,с обрывами есс-но и с докачками.. Ну хз, а глянь пож-ста какой точный размер у этого раровского файла. У меня 24 918 301 байт. Не хочется пока выкачивать зип,но,видимо,прийдется..

Скачал,пытаюсь разжать, а в ответ: "Ошибка CRC в MIG-29-PAINT-L-light.psd Файл поврежден" "Ошибка CRC в MIG-29-PAINT-L-light.psd Файл поврежден" :? СтоИт WinRAR 3.20 Rus. Как у остальных,разжимается??

Открою СТРАШНУЮ тайну. :D Пароль и логин к ящику: login: laivynas pass: laivynas01 PS. И каждый сможет оттуда спокойно скачать. :wink: А где собственно файл? Там в ящике фотки кабины 23-го и куча Reporter_o_Kuze.part...rar файлов..

Кстати,а Graf на авиа.ру это Вы? Все конечно хорошо,но где Вячеслав?? :roll:

Спасибо,но и здесь и в Вашей фразе "Если человеку это нужно (при том бесплатно! http://www.eflightmanuals.com/detail/itemList.asp?CategoryGroupID=38 ) он это заберет и не будет жаловаться на то что у него модем." речь не шла конкретно о МиГ-21 и Ил-2. Мне интересно именно 'другое',чего нет на аирваре.. Olgerd: Извиняйте,но я не понял,где Вы взяли (и соответственно можно взять другим интересующимся :D ) вырезки из Т.O. 1F-16CJ-1. Или у Вас есть только какие-то части из него? Откуда,собственно, взялся приведенный англоязычный текст? - - - - - По поводу штопора навскидку помню, что в основном все модификации F-16 (не скажу сейчас точно насчет Блоков 40,50,60) обладают неплохой сопротивляемостью этому явлению, а вот влететь в глубокое сваливание можно. Из-за дефицита располагаемых моментов при полных отклонениях ГО, выходить из него,вроде как рекомендовалось 'раскачкой', т.е. летчик должен попасть в фазу вынужденных колебаний .. А это не соответствует требованиям простоты управления на этих режимах.

Lemon: Всю жизнь говорю РОКОМ,вроде нормально было.. вот даже подтверждение с офиц.сайта http://www.president.gov.ua/activity/126086532.html там написано "... висловлюють вдячність за привітання з Новим Роком і Різдвом Христовим... " :) А пилот та российский :) :) :) Как российский,что, Ив.-Франковск уже РФ? Русский наверное :)

Вот,вот,и я увидел, что платный.. Ну может upir пошутил так? :D C НАСТУПИВШИМ всех вас,дорогие милитаристы :wink: !

З НОВИМ РОКОМ! И вообще спаcибо украинскому летчику за помощь россиянам :D

Ты шпиён :D :D :D :?: Нет,нет 8) Моя твоя не понимать :D

Спасибо,fairwings я знаю,но я там упомянутого Вами T.O. 1F-16CJ-1 нет, там есть F-16 Pilot Operational Procedures 1995 PILOT OPERATIONAL PROCEDURES--F-16 Версия: 1995 Размер: 144.32 Kb. Если имелась в виду фраза military_upirа "Если человеку это нужно (при том бесплатно! http://www.eflightmanuals.com/detail/itemList.asp?CategoryGroupID=38 ) он это заберет и не будет жаловаться на то что у него модем. ", то я чей то не понял,как это можно скачать бесплатно? Там везде стоят $$ и нет линков на закачку. Или я че не понял? Вы с military_upirом коллеги? Поясните, что он имел в виду?

И еще вопрос - какой назначенный ресурс у Р-27,Р-73? Может знаете,насколько его реально продлевать как самолетам (и продлевают ли уже?) Недавно мы с вами говорили об аккумуляторах, так в РФ те же проблемы, в недавнем интервью г-л Скородумов рассказал как он с комиссией были с проверкой в ИАПе в котором из 34-х самолетов могут одновременно взлететь только два. Сидишь вот так и думаешь, куда уже дальше падать, наверное осталось только армию упразднить...

Olgerd, я тоже заинтересовался цим докУментом. Если он у Вас есть, то можно договориться как-нибудь его у вас скопировать? Вы, я вижу, фанат, может у вас там и TO F-14,15,18 есть? Мне любопытно все - впереди 10 дней выходных и нечего (кроме Локона) делать ;-) Поизучал бы матчасть.. ______________________ СТРОБ - lubimii555#mail.ru

Вячеслав, у вас недавно была перестановка, назначили нового главкома Воздушными Силами Украины - А. Торопчина,а замом по авиации Ю. Синенко. Скалько,соответственно,убрали куда то.. Интересно,чем вызваны подобные действия, Скалько же был на посту только около 2-х лет,и тут убрали... ОШМ по делу, или 'не оправдал доверие'? Как там новые фотки, не собираетесь пока выкладывать? Интересно,как у вас на практике распределяется право ЛЕТАТЬ между старыми и молодыми,командирами и подчинёнными? На всех же керосина не хватает.. Т.е. все понемножку,или несколько человек до нормального уровня?

Да,дела.. Ради интереса,можно узнать, какие конкретно масштабы перерывов (в днях) по метео, технике пилотирования и навигации,БП существуют, не превосходя которые экипаж считается подготовленным? И что,к примеру,имеется в виду под БП-полный набор упражнений КБП? Или только какая-то минимальная его часть? Вячеслав,а вот пришлось бы Вам парой или четверкой 'играть' против аналогичного состава группы Су-27 ,с наведением. Состав вооружения-РСД,РМД. Заправки ~ на одно время полета. Летчики ~ ваши коллеги. Как бы Вы оценили,(и,главное, с какими оговорками) ваши шансы и результаты в таком 'гипотетическом' ВБ? Есс-но без разглашений того,чего разглашать нельзя ;)

Вячеслав, когда появитесь, прокомментируете плиз и это сообщение: "В авиационных частях Военно-Воздушных Сил ВС Украины проводят проверку боевой готовности. В частности, комиссия, возглавляемая заместителем Главнокомандующего ВВС Вооруженных Сил Украины по боевой подготовке и военным учебным заведениям генерал-майором Иваном Иванчиком, работала в истребительной авиационной бригаде, которая дислоцируется в Миргороде. Это соединение вооружено современными самолетами Су-27, экипажи которых привлекаются к боевому дежурству в системе противовоздушной обороны государства. По результатам проверки было сделано заключение, что военные летчики имеют надлежащий уровень подготовки." Эта проверка была в конце июля. Интересно,неужели в свете тех вопросов о б. подготовке которые мы обсуждали, летчики действительно 'имеют надлежащий уровень подготовки'??

Да,Егорова знаем :-), он тут как то появился на одном форуме(если это был он:), а потом исчез.. к нему сразу стали приставать с вопросами по поводу Скнылова... Понятно,что ничего страшного на 26-ти не будет-только ухудшится управляемость по боку; я так думаю там СОС настраивается на определенный угол срабатывания,и всё.. Потому что доработки САУ пошли только на МиГ-29С, а их брало уже не МО СССР а МО РФ.. Вячеслав, а БРЛС ваших самолетов сейчас выдают заявленные ТТХ по Добн,Дзахв ? С бомберами ясно, а что у истребителей ОСШР? Нет топлива,как обычно? Какие сейчас росс. запчасти самые для вас дорогие (на МиГ-29). Помятуя о том, что еще недавно в Васильковском полку были проблемы с украинскими же аккумуляторами (наверное как и везде), российские запчасти наверное сейчас не более доступны чем украинские?

Мда,не очень у вас начальники.. Вячеслав, а у вас есть самолеты с альфа_доп=26град., а не 24? Вам доводилось отстреливать ЛТЦ?

Спасибо, про нереализованный СП может быть не заметил,помню что на эту тему видел про Трассу-метку-Дубль.. А почему треник не работает? Кто виноват? Ну и ситуция там у вас..(политическая) Внимательно слежу. Сохраняете выдержку? Кстати, планы по б.подготовке пересматриваются в течение года? Или как утвердили осенью,так и старются их придерживаться?

Приветствую! Интересно, новые фото будут? Вячеслав, так на 9-12 есть этот самый режим СП, или это только на 9-13? Кстати Вы сами, из любопытства, им не пользовались? Еще интересно,вы сейчас на тренажерах летаете? Что у вас-старые КТСы?

Вячеслав спасибо,но по поводу ракет интересует именно насколько правдоподобно можно оценить на земле при обработке полетных записей факт поражения / непоражения цели ракетой. Захват цели ГСН ракеты (или УЗР) это конечно нужно, но как оценивается влияние на 'виртуальный' процесс наведения УР на цель хотя бы тот же манёвр (цели)? Т.е.условие захвата цели головкой на подвеске не является достаточным условием для суждения о результате стрельбы. Я как раз оценой вероятности этих событий и занимаюсь по линии аспирантской работы ;-) Режим СП углядел,но если бы не снал что там "СП", не прочитал бы.. Очень мелкий масштаб фото.. Кстати, СП есть только на с-х 9-13? Потому как я видел кабины 29-х и без этого режима работы БРЛС. Еще вопрос,насколько практически ценна информация ваших СПО-15ЛМ в смысле построения тактики противоракетного маневрирования?

Спасибо, вопросы еще есть, это мы иногда отсутствуем :) Короче говоря,для практического применения СНП мало что дает, летчику удобнее работать в обычном Обзоре с ручным стробированием целей и захватом, я правильно понял? Вот если бы в этом режиме отображались координаты целей (высота,скорость сближения,пусть даже грубо), наверное пользы от него было бы больше.. А на каком щитке находится переключатель СП? Чей то я его на ваших фотках не углядел.. Повторю свой вопрос про ракеты: 'Могли бы в двух словах рассказать,какие параметры фиксируются при полете на имитацию ВБ с применением учебных ракет Р-27,73. Насколько реально оценивать по ним факт 'поражения' цели?' А я недавно пытался расспросить одного американского летуна,который воевал в Югославии,по мат.части-хрен он что ответил,отбрехался типа 'военная тайна' ;-)

Вячеслав, а как правильно пользоваться переключателем СНП/ППС(..), который расположен на щитке управления РЛПК рядом с переключателем режимов БРЛС-В,Д,АВТ,ББ? Там что,какая то привязка к СНП в ППС цели? Могли бы в двух словах рассказать,какие параметры фиксируются при полете на имитацию ВБ с применением учебных ракет Р-27,73. Насколько реально оценивать по ним факт 'поражения' цели?

Было бы интересно! А по поводу поставки Су-27 в Англию если узнете что,то расскажете,ок? А то странно получается, не можем РЛЭ посканить потому что оно ДСП или С, а самолеты поставляем тем,от кого в первую очередь эти материалы и секретим. Вообще, РЛЭ 29-го не собираются в ближ.время полностью открыть,Вы не в курсе? Молдаване то продали все с потрохами,че теперь скрывать РЛЭ и от кого? А сколько денег из бюджета идет на цели неразглашения неактуальных материалов кто-нибудь считает? Американцы, например,всякую неактульщину рассекречивают без вопросов,особенно круто они поработали при Клинтоне-умеют считать деньги. Кстати, а как правильно пользоваться переключателем СНП/ППС(..), который расположен на щитке управления РЛПК рядом с переключателем режимов БРЛС-В,Д,АВТ,ББ? Там что,какая то привязка к СНП в ППС цели?

Тут у них юбилей был недавно, так меня особо умилила фраза в обзоре посвященном этому событию: "1990-2000г.г. – государственные испытания вертолёта Ми-14пж, Су-27к, специальные испытания самолетов Су-27, МиГ-29, Л-39, Бе-12пс, Су-24г, Х-32, Х-32сх, вертолётов Ми-24, Ми-8мт, Ка-27пс, исследования по продолжению ресурсов авиационной техники и вооружения. Не смотря на трудности финансового, материального, технического обеспечения ГАНИЦ МО Украины сегодня, пусть в меньшем объеме, но ведет уникальные испытания и исследования авиационной техники и вооружения. Сегодня ГАНИЦ – единственная организация в Украине, которая дает путевку в жизнь авиационной технике и вооружению, это школа высшего пилотажа, центр научных исследований, летных испытаний, и подготовки летчиков (штурманов)-испытателей." Особенно интересно,сколько и чего было и испытано в 90-91 гг и в 92-2000... :) И вот еще : "За годы независимости 10 его офицеров награждены отличием Министра обороны “Доблесть и честь”, а начальнику ГАНИЦа заслуженному лётчику-испытателю СССР генерал-майору Юрию Тишкову присвоено наивысшее звание – Герой Украины. " Вы не в курсе, в каких событиях этого периода особо ярко проявились такие качества военных авиаторов как доблесть и честь? Войн вроде не было,геройских испытаний новейшей техники (как в ЛИИ при Союзе) тоже... Ну и Героя за что дали?? А серьезно, вопрос. Известно, что Украина поставила в Великобританию (члену НАТО) самолет Су-27. Вы не в курсе подробностей этой сделки? Что собственно продали и зачем? Ranger: Вы так давно ищете этот РУС...Было бы сильно надо-неужели в Москве и области мало 29-х и их тренажеров? Магарыч в охапку- и в прятки, по частям, в прятки :-)