spinaker

Обратите внимание на визуальную модель положения лопастей РВ. Расход верен, а вот лопасти "вывернуты" в неверном направлении с постоянным вектором вправо. В таком положении РВ не компенсирут момент НВ, а наоборот!

С ми-8 аналогичная проблема. Обратите внимание на шаг РВ. При правой педали шаг около нуля, а при левой - дикий шаг с вектором вправо. Направление расходов верное, но положение лопастей РВ вызывает сомнения. Оно в реале так?

Писал Чижу, продублирую сюда. При нажатии на левую педаль - нижний НВ (вращение ПРОТИВ часовой стрелки) шаг увеличивает, а верхний НВ (вращение ПО часовой стрелке) пропорционально уменьшает. Должно-же быть наоборот! :doh: Вертолёт "рулит" в противоположную сторону от вращения винта с наибольшим моментом (большИм шагом).