muffler

DCS: Combined Arms забыл :)

В мануале по режиму "УВОД" написано, что при снижении ниже заданной на РВ высоты звучит сигнал и речевой информатор выдаёт команду "ОПАСНАЯ ВЫСОТА". В игре этого не происходит. ЧЯДНТ?

КПП у МиГ-29 немного не соответствует реальному. В частности отсутствуют деления на ленте тангажа между 10 и 0, отсутствует центральная точка на символе самолёта.

В документах написано, что есть положения убрано и выпущено. Я вас правильно понял?

Буду очень признателен за подробную инструкцию! :thumbup:

Сударь, вы не обижайтесь, что я вас поправил :) Я то всё понимаю, и трактовать мне нет надобности. А вот человек, который спрашивает, явно не в курсе, вот и пояснил, что бы лишних надежд не вызывать :) Вы лучше скажите, можно ли где-нибудь достать РЛЭ МиГ-29 для Люфтваффе полную версию. В сети есть только первый раздел этого документа :( Если кто поделится в личку полной версией, буду очень признателен!

но не кликабельны (что бы человека в заблуждение не вводить ;) ) есть только анимация.

:thumbup: Парни! МиГ просто супер! Спасибо, всем кто работал над модулем! Чувствуется, что душу вложили, молодцы!

Присоединяюсь к вопросу.

Я не это имел ввиду, спасибо :) Хочу вернуть музыку из первой акулы - вот что-то не получается.

Подскажите кто-нибудь, пожалуйста! Как поменять музыкальную тему главного меню?

Выглядит очень круто, но это как обычно красивый фантик. Внутри то может оказаться совсем не конфетка. И что-то не потрудились в этот раз загадить кокпит как у МиГ-21. Даёшь больше грязи! Даёшь больше грязных, жирных отпечатков на фонаре! Даёшь больше слоёв вздувшейся краски и ржавых деталек! И не видно помятых бумажек приклеенных на прицел - недоработка :)

Терпение, осталось три дня и сможем сами все пощупать :)

Сразу видно как ты далёк от авиации. :thumbup:

И как вы думаете, какое количество пользователей делают навигационные расчёты? ;) Оценить быстро ветер для взлёта и посадки гораздо удобнее взглянув на окно брифинга и считав метеорологический ветер, чем делать ещё расчёты из навигационного. Поговорите со своими летающими коллегами, думаю они пользуются навигационным ветром ну ооочень редко, а вот метеорологическим постоянно.

Скажите, пожалуйста, а с какой целью и какой в этом смысл, если везде в авиации используется метеорологический? Навигационный используется только для навигационных расчётов, в остальном гораздо полезнее знать метеорологический.

Выступление пилотажной группы "Первый полёт" на годовщине ККЛУГА

Мне ещё не совсем понятно зачем дублируются никнеймы на F10?

На сколько знаю, ремни имеют так сказать "2 режима" - жёстко фиксированные и свободно. Ну и в любом случае доп страховка, что бы зубы в прицеле не оставить - ситуации бывают разные и не всегда штатные :)

В своё время приноровился БМП-2 из ВПУ выносить с крутого пикирования, они пушку задрать так высоко не могут :) Но тут надо за высотой следить, чтобы на вывод хватило, да и желательно с первого раза попадать, иначе в догонку могут напихать, если манёвр выхода не правильно выполнить. Но пушка - это уже на крайний случай, когда всё закончилось, а "пехоту" выручать надо :) По танкам вообще считаю бессмысленным из ВПУ работать, только если для фана по-тренироваться.

Соболезную.

Аналогично.