Ker_Laeda

У киборга Х Jameson пишет 512 позиций по твисту, вроде как ему мало. Не знаю, на самолетах мне хватает, а на вертолете я не мазохист с твистом летать. Также он же вроде писал про мертвую зону по твисту, но опять же - у меня такой нет.

Если с торрента скачал то уже всё проверено там. Попробуй скачай с мелкомягких последние пакеты directx, visual c++ 2005 redistributable, visual c++ 2008 redistributable, .NET Framework 3.5, а также поставь заплатки через центр обновлений после этого.

можно, можно еще и руль с педалями, и вообще все что определяется как манипулятор или устройство ввода )

Даже с более низким будет пожалуй лучше, так как не получается ситуации как с твистом, когда нужно сделать определенный крен, рукой произвольно так же и твист делаешь, что совершенно не нужно.

Эта настройка воды столько жрет производительности, совершенно необоснованно, что лучше поступиться этими отражениями, не за ними летаем, да и над морем далеко не всегда.

Поставь воду на Норм, разницу не увидишь, фпс в 1.5-2 раза выше.

Я сначала и вбил весь этот профиль в SST, эмуляцию нажатий клавиш. Такая фигня получилась.. Некоторые команды вообще не получается заставить работать нормально, так например не смог назначить на joy_btn11+pov_u/d/l/r зону обзора рлс вверх/вниз/влево/вправо. Просто отказывается работать при любом способе, хоть просто вводи в столбец клавиши, хоть макросом, хоть с замером времени нажатия и повтором нажатия. Так же очень весело когда после какой нибудь комбинации у тебя SST забывает отпустить какой нибудь RShift, и всё, ничего больше не работает.. К тому же за последние 3 вечера возни с SST получил столько BSODов сколько за последние 2 года не видел, в итоге вчера таки снес его вечером, пришлось поступиться только тем что целеуказатель в игре не двигается по диагонали, зато теперь назначил в самой игре на joy_btn11+pov зону обзора. В общем если отобразить на картинке такой же:[ATTACH]38792[/ATTACH] Профиль прикладываю, тут уже никакого глючного sst не надо вообще, в мышах трогать тоже ничего не надо, только загрузить профиль для джоя в игре и все.

В акулу вообще лучше с твистом джоя не летать, для нее я свои автомобильные педали достаю а твист отрубаю, всяко лучше.

Выложил настроенный профиль для Су-27 в ГС2, если кому интересно - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=896628&postcount=1

По просьбам решил выложить профиль для юбилейного киборга, а так как пока у меня облётывается активно су-27, для него и выкладываю. Для наглядности что наворочено в профиле: [ATTACH]38747[/ATTACH] Для работы профиля нужно в SST удалить shift режим, а для POV задать режим Мышь. В игре нужно добавить модификаторами кнопки 10 и 11 джойстика, в настройках оси настроить раздельную тягу двигателей, а ось целеуказания назначить на оси мыши с модикатором м1 - кнопка. Ну и после копирования в названии файла изменить цифры на те с какими джой определился у вас. Буду рад если кому-то будет полезен или сам профиль, или какие-то идеи в нем реализованные.

Это не баг.

Поиском по форуму когда сам этой опцией интересовался, находил ответы что никакой практической пользы он кроме пары случаев не приносит, иногда делает и хуже. В общем эффект плацебо.

Вентилятор здорово прибавлял мне ощущений в симуляторе гонок на снегоходах :thumbup: Шлем только если с точки зрения тактильных ощущений, что на голове чтото лежит, со звуковой точки зрения на пилоте уже шлем есть, поэтому нормальный режим двигателей не слышно. Тактильные ощущения такие же обеспечат наушники, кто с ними играет.

Инпуты то сами останутся точно как файлы, а так как в списке изменений новых команд/удаление старых нет, значит работать они тоже будут.

Жилет помню из новостей 3летней давности, для шутеров, который при попадании пули в соответствующем месте делал небольшой удар, не до синяков и переломов конечно, но как ощутимый толчок. Так же помню кресло которое при наличии сильных басов (взрыв, выстрел) ощутимо потряхивал владельца. Ну и еще более хардкорные самодельные решения можно увидеть на ютубе - вращающиеся по нескольким осям ванны. Так что при желании можно и это )

Ну птицу на тех скоростях на ПМВ, при которой ее можно поймать вряд ли увидишь, так что и отрисовывать смысла нет. Вот если бы птичьи стаи летали тогда да, их заметить можно издалека и облететь. А касательно отказов я считаю нужно идти еще дальше и моделировать случайные отказы всех видов оборудования, соблюдая некий статистический коэффициент близкий к реальному.

На Су-27 не работает приведение целеуказателя в центр (RCtrl+I).

Автомат тяги остался только на Су-33 и F-15, достаточно было посмотреть пдфки с клавиатурными командами. Борт огни теперь по сочетанию правый Ctrl+L, смотреть можно было там же.

vector - просто клеящиеся светоотражатели, работают в данном случае диоды трекира (на мониторе). trackclip - клипса которая имеет свои диоды, диоды трекира с ней не работают. в 4-й версии частым был случай выхода из строя диодов в трекире изза перегрева, вариант с трекклипом надежнее. также с трекклипом лучше точность позиционирования.

Нигде, на стоянку желательно уехать чтобы не мешать другим взлетать и садиться на этот аэродром. И дозаправка и перевооружение и ремонт происходят в любой точке аэродрома. Вы писали что нет в мануале ни слова про ремонт - вот вам про ремонт.

+1 по видимому у нас разные мануалы... Lock On ГС2 пользовательский интерфейс, страница 99 - Сервис и техническое обслуживание на аэродромах На аэродромах для самолетов своей коалиции доступны следующие сервисы: 1. Ремонт самолета в течение 3-х минут после остановки двигателей. 2. Дозаправка самолета через радиоменю, с запросом наземного обслуживающего персонала (НОП). 3. Перевооружение самолета через радиоменю, с запросом наземного обслуживающего персонала (НОП). Описание меню радиопереговоров смотрите в "Руководстве пилота".

не сближАйтесь и расходИтесь, не команды, а сообщение о изменении расстояния между тобой и целью, т.е. сблиЖаетесь - ты приближаешься к цели, расхОдитесь - ты удаляешься от цели. т.е. тебе дрло дает только информацию, в данном случае о двух разных целях, на разных ракурсах, о расстоянии до них и о том как это расстояние изменяется. решение о атаке какой либо цели принимаешь только ты, например всегда лучше уничтожить наиболее опасного в данный момент противника, т.е. такого который на наименьшем расстоянии от тебя и идет курсом к тебе на сближение, считай хочет атаковать. а с убегающей целью можно разобраться и потом.

А мне пока ни разу на птиц не повезло, вероятность 100%

C голубями чего уж там.

стремление к гигантомании так же обнаруживается в окне сбил/сбит ('), без потери информативности можно было бы в 4 раза меньше сделать. У чата шрифт огромный и межстрочный интервал.