MonoLit

Подскажите, а с данным модом можно в онлайне летать?

Ну не думаю, что этим забивается мозг, скорее наоборот - нажал педаль изменил направление, отпустил автопилот зафиксировал! Хотя может быть это и особенность Ми8, там и директорного управления нет!

Вы наверно не поняли, контакт срабатывает только когда нога нажимает на педаль, при отпускании ноги контакт выключается! Напоминает работу триммера только на педалях! Мне просто интересно на ка-50 тоже есть такие контакты?

Посидел как-то на месте пилота в Ми-8, попробывал педали, оказалось что там при нажатии срабатывает контакт, как мне объяснили что это контакты канала автопилота! У меня возник вопрос - получается что при нажатии педали срабатывает триммер на педали? Так ли это и в Ка-50? Получается что в реальном вертолете при нажатии педали триммер на ручке можно не трогать?

А что значит управление в 0? Вы летаете с использованием директорного управления или без? Просто если скорость 180 км/ч, то управление не может быть по определению в нуле, наклон РППУ в сторону движения должен быть!!! А по поводу "10 минут полета и впадение в бешенство", попробуйте включить отображение положения органов управления на экране (rctrl+Enter). Триммер с авто пилотом не поможет если вы дотриммировались до такого, что реально положение органов управления находяться в крайних положениях! Практически я для себя понял как необходимо триммироваться - достаточно почуствовать инерциально движение вертолета и просто нажать триммер как бы в продолжение движения и самое главное не надо ловить триммером вертолет, запутаетесь (особенно без фидбека), триммер ИМХО это помощник в упавлении. Полетайте на пилотаж, как мне рассказывал один пилот-инструктор Ми-8 - при полете на пилотаж вертолет выравнивается на определенной скорости (допустим 180), триммируется в горизонтальный полет, кремальерой подстраивается авиагоризонт, и выполняется пилотаж - виражи, развороты и т.д., причем пилотаж выполняется при неизменном шаге! Попробуйте мне помогло лучше почуствовать машину...

Поздравляю всех!:) Спасибо DCS - игра просто СУПЕР!!!

А как узнать дискретность своего джойстика?

А что такое дискретность джойстика? Это как рывками, скачками?:joystick:

Откалибрую джой средствами винды или программным обеспечением джоя! Потом запусти игру и посмотри на положение осей (комбинация по умолчанию правый ctrl+Enter) должны быть ровно, если нет, покопайся еще в настройках кривых !(А лучше выбрось джой (шутка!):) По моему в Ка-50 передняя стойка самоориентирующая, поэтому не зависит от положения рулей направления!!! Может ты ищешь проблемму которой нет?

Вот именно, я не предлагал реализацию ЧА с постоянной вибрацией, которая есть в реале, а лишь в определенных режимах! И всё!!!

А кто сказал, что полет на боевых машинах в экстремальных ситуациях это отдых, это всегда микрострессы организма, недаром у летчиков должно быть отменное здоровье;)

Ты давно видел траску в игре, посмотри и ты увидешь что трясется не камера а кокпит, при чем изображения окружаещего мира и ИЛС достаточно стабильны что эмулирует "компенсацию вибрации мышцами глаз и шеи", а вибрация в вертлете ощущается как тактильно вестибулярым аппаратом, но и визуально относительно окружаещего мира, который и в игре при вибрации остается на камере достаточно стабильным! А про камеру в автомобиле, это не совсем корректный пример! И вообще я говорю не простоянную вибрацию, а в определенных ситуациях, в которых на мой взгляд она была бы очень инфрмативна!

Офигеть, вы еще предложите наушники с наддувом чтоб уши закладывало!!! Я говорю про определенные режимы которые хотя бы зрительно показывали реальную картину которая происходит с вертолетом при том же интенсивном торможении, а вы мне про стул с вибратором!!! Все таки вертолет не бумажная моделька, а многотонная машина, а гладкое пилотирование слишком идеализирует полет! Я доволен игрой, мне очень она нравиться и в этой теме я просто делюсь впечатлениями от реальных полетов. Кстати мне нравиться как реализовано в игре вихревое кольцо так же с вибрацией, и взгляд довольно четко позиционирует изображение ИЛС, и вообще та вибрация которая есть в игре, довольно реалистична, просто интенсивность ее, я так думаю, может по разному реализовываться! А при том интенсивном пилотировании которые многие сейчас используют в игре (не обращая ни на какие ограничения), вибрация была бы очень информативна!!!!

Я говорил про не постоянную вибрацию, а только про определенные режимы работы двигателя (или ротора) (например малые обороты, запуск двигателя,), а так же некоторые режимы полета (например тороможение на грани вихревого кольца, срывные режимы)...В реале это очень информативно, но там ты чуствуешь не только зрительно, но и пятой точкой:)

На днях мне посчастливилось слетать на ми-8 на разведку погоды, все полет провел на месте борт механика. Собственно спасибо DCS за Ка-50, все что делалось пилотами я понимал и не задавал дурных вопросов. Мой вопрос заключается в следующем - в реальном Ка-50 так же чуствуется довольно ощутимая вибрация при торможении (у всех головы как на шарнирах были так сказать эффект "собачки в автомобиле")? Если да, то этого не хватает в игровой реализации, и вообще я заметил вибрацию в игре только при крупной разбаласировке (отрыв лопасти, перехлест)...ХОтя я могу ошибаться - может в сооснике нет вибрации? Здесь заодно поблагадарю за звук сратывания триммера в патче, действительно в реале его очень хорошо слышно даже в наушниках и через гул двигателей!!!

Загрузил как то эту миссию на пропатченой Акуле....и влетел в растяжки. Красивые конечно вышки, НО.... Жаль конечно и триггеры теперь работают как то странно в ней!

Я тоже заметил, прорисовка АБРИСА стала медленнее.

А что смысл этой игры в расстановке машинок по карте в редакторе?:lol:

Думаю лучше подождать, тем более не долго - сегдня-завтра уже сделают!

Выше писали http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=730470&postcount=176

После установки патча заметил, что давление масла в ВСУ стало подыматься заметно быстрее - это действительно так или мне показалось? А есть ли еще какие скрытые изменения?

УРААА!!! СПАСИБО!!! P.S. Ну если модман не корректно удаляет моды - придется перестанавливать...:( Плиз тыкните носом, где посмотреть как сохранить профили клавы и джоя?

Спасибо! Попробую, только я с редактором не дружу, попытаюсь разобраться....

Замечательная миссия для тренировки как пилотажа так и стрельбы!:thumbup: Еще и читарем обозвали:pilotfly:....:lol: А не подскажете как поменять вооружение, хочу НАРами потренироваться...

Я так думаю, что все дело в скорости и инерции движения, чем выше скорость тем меньше "напрягаются" движки, поэтому если ты на скорости отпустишь РППУ то получается что тяга двигателей плюс поток воздуха действующий на НВ приподымают тебя! Ведь при висении необходим один шаг, а при движении вперед с опредленной скоростью на той же высоте нужен уже меньший шаг чем на висении! Еще немаловажно при отпускании незатримированной ручки ты меняешь вектор тяги, что так же ведет к подпрыгиванию вертолета. Я не спец, но понимаю это так! Советую почитать книгу Загордана Элементарная теория вертолета http://twistairclub.narod.ru/zagordan/oglav.htm