HerrKitz
-
Posts
187 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by HerrKitz
-
-
Мы ещё в тёплые времена обращались в КБ, но без результата.
Теплые времена были достаточно давно. Как мне кажется, можно попробовать еще раз. За то самое время как раз накопилось некое портфолио работы с другими авиа конструкторами и частично секретными самолетами.
Опять же, когда вы просите пользователей наладить контакт с КБС - я не вижу этого возможным.
Если посмотреть со стороны КБ: приходит человек, говорит, мол, здравствуйте, есть комерческая компания, разработчик игры-авиасимулятора, заинтересована в полноценном моделировании со всеми несекретными системами, вооружением и летными характеристиками вашего военного самолета, дадите телефончик для контакта?
И первый вопрос КБ - а вы кто такой, представитель компании? - Нет.
И вот на этом весь разговор с КБ заканчивается.
Даже в лучшем случае вам придется объяснять, почему вы сами не вышли на контакт.
К сожалению, в данной проблеме никто из пользователей не может помочь (разве что кроме тех, у кого уже сть знакомые в КБ)
-
Во-первых. Не комьюнити, а некоторая часть любителей российских ЛА.
Во-вторых. Комьюнити хочет гримированных самолетов. Это не возможно.
По первому пункту не согласен, есть явный спрос на современный красный самолет. Только месяц назад делал опрос на англоговорящем реддите, две трети проголосовавших были за фулл фиделити Су-27 против трети за Ф-15.
По второму пункту. Имеется ввиду самолеты под грифом? Если да, то, насколько я помню, брали все, что не по грифом, а секретное додумывали. Тут уже вопрос отношения доступного к засекреченному.
Опять же, USSR_Rik предлогал помочь найти контакт в КБ Сухого, но я искренне не понимаю каким образом вася с улицы относится к взаимодействию двух компаний.
Опять же, в чем проблема сотруднику-представителю ЕД обратиться в КБ Сухого за теми самыми документами без грифа? Почему через третье лицо можно найти контакт, а ЕД напрямую не может?
P.S. Разработчик мода на Су-57 говорил, что берет инфу из контакта внутри КБ Сухого
-
Есть ли какие-либо интересные новости по динамической компании?
Какие-нибудь WIP наработки, картинки, просто информация? Если нет, то когда примерно стоит ожидать информации по теме?
-
Баг со стирпоинтами.
Все вейпоинты, поставленные в редакторе, отображаются только на HSD.
Нет метки на HUD, автопилот в режиме STRG SEL не меняет курс на эти вейпоинты, в правой нижней части HUD отсутствует расстояние, примерное время подлета и так далее
Однако все новые вейпоинты, введеные через DED работают штатно.
Также не обновляется индикация верхней и нижней границы сканирования радара при изменении зоны сканирования через ANT ELEV
Трек ниже
-
При КБ сейчас стало модно создавать отделы лицензирования ( как у Bell-Textron, к примеру, мы как раз с Ирокезом это прошли в полной мере). Так вот они ТОЛЬКО ЭТИМ и занимаются, что выискивают следы в "мировом пространстве" использования имени, брэнда, и др. атрибутов, которые "обложены" лицензией. Их задача - не дать "опорочить" доброе имя брэнда, а также не дать незаконно заработать на использовании этого имени (или др.реквизитов, связанных с брэндом). Для личного пользования -пожалста!)) а если ты денег хочешь заработать...то "погодь, надо поговорить!"))
Вроде точно такая же операция производится со всеми модулями? На западе просто нельзя взять и сделать технику компании без лицензирования. Так что ничего из нормы не выбивается.
Из ответов разработчиков, которые я читал, камнями преткновения для создания современных российский аппаратов являются:
а) Секретность, закрытость документов, страшная гэбня которая не позволит
б) Меньшая популярность (и, как следствие, прибыль) по сравнению с западными самолетами
Противоречие пункту "а" было озвучено выше (про то, что документацию получить вполне возможно).
По пункту "б" я сделал опрос, который показывает строго обратную ситуацию -
А лицензирование, как я уже писал выше - вроде как нормальная практика.
По поводу документации от КБ. Не может Вася с улицы прити и попросить документы на военную технику.
Однако уполномоченный сотрудник от российской компании, которая разрабатывает коммерческий авиационный симулятор, с опытом взаимодействия с другим отечественным КБ, с иностранными производителями, с незапятнанной репутацией по разглашению какой-либо информации ограниченного доступа - имеет намного большие шансы прити и получить те самые документы.
И самое главное - какие документы, от чьего лица спрашивать?
Вот, представим, прихожу я завтра в КБ Сухого, и спрашиваю:
"А не предоставите ли вы мне, и на каких условиях, техническую документацию по Су-27СМ, связаннную с летными характеристиками и работой бортовых систем, за вычетом того, что засекречено? Да, мне необходимо эти документы для достоверной компьтерной симуляции. Нет, я не сотрудник компании, а просто сочувствующий гражданин, не имеющий отношения к компании-разработчику, для которой я запрашиваю данные документы". На каком этапе меня пошлют подальше?
-
@USSR_Rik
Сделал опрос нa Реддите, как и обещал:
Может получится попросить тамошних модераторов закрепить тему для большего числа проголосовавших
-
Вот разработчики говорят, что красный крафт не окупится (а им, очевидно, виднее). Ру-форум утверждает "я бы купил!". Есть мнение - хотите красный крафт, ну так давайте, окупите его разработчикам. Сначала деньги - потом крафт. Чтобы видно было, окупится или нет. Выбираем крафт, собираем деньги по принципу краудфандинга (или как там его) - если собирается денег на разработку+доход разработчикам (а им, как ни странно, кушать тоже надо) - вот тут другое дело.
А так это всё разговорчики про "я бы купил".
Я краудфандинг предлагал еще 2 месяца назад, если разработчики так неуверены в успехе своременного красного крафта.
-
Это потому что вы вопрос задаёте некорректно - "хотите или не хотите "красный" самолёт с глубокой проработкой". Конечно, мы все хотим жить лучше, кто ж не хочет?
Задайте вопрос более жизненно - выберите один из двух самолётов для следующего моделирования - например, Су-27 или F-15. Только один из двух. Вот тогда и увидим результат, гораздо более близкий к реалиям.
Вопрос вообще не задавался. Пользователи просто обсуждали, что же ЕД разрабатывает за кулисами. По сути дела - это хотелки игроков, своеобразный индикатор настроения.
По общему сентименту, на реддите хотят Апач/Кобру, советский/российский истребитель, вьетнам и американские самолеты вьетнамской эры.
Попробую на днях сделать опрос с 6 вариантами ответа: синий/красный самолет, синий/красный вертолет, синий/красный транспортник.
-
У меня в клане другая статистика (100+ человек выборка), хотя большинство скорее за оптимизацию и завершение текущих проектов, чем за новые модули. :)
Не, ну в выборе между новым модулем и развитием ядра ДКСа я конечно выберу ядро.
На самом деле полноценный Mission Planner для мультиплеера, в котором возможно было бы формировать Strike Package'ы, кооперироваться с другими игроками, прокладывать маршрут и тд - перевернул бы игру даже в текущем ее состоянии.
К сожалению, на данный момент игра про прекрасно проработанные самолеты в пустом мире. Потому 90% из публичных серверов - Air-Quake, PVP или PVE - не важно. Люди летают сами по себе, пытаясь найти цель, пытаясь чем-то себя занять.
-
Ах да, тут же Чиж еще утверждал, что продажи советских модулей, у которых есть прямые западные аналоги (МиГ-15 и Ми-8 ) - сильно ниже этих самых аналогов. Хммм... чтоже будет здесь...
Тут неверная логика со стороны Чижа. Хьюик невероятно популярный, а о Ми-8 люди в первый раз услышали (на западе).
Сейбр так же в разы популярнее мига-15.
А вот с современными самолетами 4 поколения ситуация другая. Западные игроки хотят красный самолет, знаменитый Фланкер, который еще сверхманевренный, кобра и тд.
Повторюсь, но на реддите, в теме спекуляций о секретном модуле от ЕД топ-2 был красный истребитель. Игроки устали от синих самолетов (и красных вертолетов).
-
Что имеет и может су27 из ло и что может ф18, ф16? Поклацать тумблерами не интересно.
Вся работа по земле, ТПод, Fox 3, глубина систем. Это превое что в голову пришло.
А потыкать тумбелы - это основа ДЦС, а именно глубина проработки
-
«Газель»… :music_whistling:
Газель не модуль. Более кривого существа я не встречал
-
<...>
Попробую по порядку.
1) Летают в основном на современных самолетах не из-за активных оакет и прочих палок-нагибалок, а потому что самолет современный. Был бы, скажем, траспортный MV-22 без вооружения - на нем тоже бы летали. Далеко не всем нравятся старые аппараты.
2) Баланс не проблема. Проблема в том, что у красных 2.5 истребителя из горячих скал, у синих 4 полностью смоделированных, 2 на подходе, еще 1 из горячих скал. На красных мало кто играет потому что все новое у синих.
3) Ссылаясь на реальную жизнь, вроде как Су-30 и Су-35 тоже летают на равне с другими самолетами 4 поколения НАТО. Вообще проводить аналоги с реальной жизнью и боями в ДЦС - неправильно. Никто не просит "апнуть" самолет, ибо это идиотизм и такого никогда не будет. И одинаковых условий не будет. Только вот ДЦС - игра, и в нее играют. И летать будут на новом проработанном, а не старом упрощенном. Тут нет старшего по званию, никто не прикажет летать на том, что не нравится или надоело.
-
У нас есть Ка-50. :) Будет Ка-50, косящий под Ка-52 и будет Ми-24. Уже что то. У "запада" целый пробел в ударных вертолетах, а у нас вообще идет пополнение. :D
Вот кстати да. С вертолетами строго обратная ситуация. У красных Ка-50, Ми-8 и Ми-24 (2 ударника), у синих только хьюи. Но, по крайней мере, вертолеты в ПвП используются в разы реже, чем самолеты. Да и в сценариях вертолеты редко видны, потому такой разрыв не на столько режит глаза.
-
JF-17. Вполне себе "красный".
У него от красного двигатель, пушка и частично вооружение. Внутри он крайне похож на Ф-16 (не знаю до какой степени прочая авионика). Даже кабина у него на английском.
Да и используется он синим Пакистаном (для которого он строился). ЕМНИП красный Китай им не пользуется.
-
ИМХО тут вопрос не баланса, а репрезентации одной из сторон.
С одной стороны полностью проработанные Ф-16, Ф-18, А-10, Ф-14, еще будет Еврофайтер и Ф-15Е. Из непроработанных только Ф-15С.
У красных нет ни одного проработанного самолета. Су-27/33/Ж-11 - практически один и тот же самолет, по крайней мере в плане систем. Остается еще Миг-29 и Су-25(Т).
Каждый новый синий самолет в ДКС лучше, или на уровне предыдущего, постоянно что-то новое и непохожее. Красные не меняются, не получают ничего. Они просто наскучивают, в МП на них мало кто летает. Мало того, что самолетов мало, и, к тому же, они еще проработки уровня FC3, игрового времени в них на несколько порядков меньше, чем, скажем, в Ф-16, даже в текущем состоянии последнего.
Я и многие другие игроки (в том числе зарубежные) были бы рады увидеть совеменный российский самолет. Даже в спекуляциях на тему "сукретного проекта" на том же реддите топ-1 был апач, топ-2 - "4th generation russian/soviet fixed-wing aircraft".
Да, я понимаю, что есть сложности с секреткой. Но и сейчас не 2014 год и вроде как врагов народа не ищут. И, как мне показалось, подход "засекречено - додумаем" является вполне рабочим.
Кстати, на сколько секретны прототипы аля Су-37/47 по сравнению с серийными, если рассматривать оные самолеты как объекты моделирования?
-
Нужно установить старый драйвер.
Полистай пару страниц назад этой темы.
Обсуждали уже.
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4305131&postcount=10101
Понял, большое спасибо
-
Добрые люди, прошу вашей помощи.
Летал на Ф-18 на пробных выходных, все отлично, без лагов и тд. Обновил видеокарту (GTX 970 -> RTX 2060). После апгрейда начались лаги внутри кабины при включенной странице SA с даталинком, до апгрейда такого не было. НА Ф-16, например, все отлично работает
-
Минорный баг с интерфейсом.
Текст переговоров с ИИ (наземный персонал, ДРЛО,ведомый и тд) находится прямо на левом краю экрана. Этому багу уже больше месяца, все забывал зарепортить его.
Ниже скриншот (сейчас), и еще один как было раньше
-
2 минорных бага:
Панель управления RWR - кнопка включения по логике игры является тумблером (ЛКМ - включить, ПКМ - выключить). Все остальные три кнопки являются кнопками (ЛКМ - изменение состояния)
Подсветка нижней левой/правой панелей - на минимальном положении все еще есть тусклый свет. Подсветка передней панели под HUD работает нормально.
Из тестов получилось, что подобный баг возникает только при запуске ночью. Днем или его нет, или не видно.
Трек ниже
-
Можно уточнить, это вы увидели в новой версии? Вы обновлялись?
Подтверждаю проблему с даталинком. Трек и скрин миссии ниже
-
Большое спасибо за информацию о текущих направлениях работы, приятно видить подобную открытость от разработчиков.
Есть небольшой вопрос, не связанный с непосредственной разработкой модулей:
Возможно ли в пятничных новостях показывать больше WIP элементов (скриншоты 3д моделей, в тч без текстур, маленькие видео теста нового функционала и тд)?
В текущем состоянии пятничные новости редко и мало информируют пользователей о непосредственном процессе разработки. Последние 4 выпуска пятничных новостей идут в правильном направлении, но даже там предпочтение отдается красивым малоинформативным скриншотам, нежели демонстрации прогресса разработки, аля аэродинамическая модель АИМ-120, или же ангар Нимица.
Мое ИМХО - показ того, что уже сделано (даже не в конечной форме) намного лучше слов и обещаний реализации чего-то когда-то
-
Эммм... в чем-чем?
Извиняюсь, произошел брейн фарт. Исправил.
Имел ввиду данную модификацию
-
Больше хотелка, нежели вопрос, но задам.
Возможно ли ожидеть, что в будущем, после выхода и конца работ над Ми-24П, выйдет модификация с автопушкой (спаркой?) в установке, похожей на Ми-24В
Вопрос из серии вероятно-невероятно :)
Ракеты в DCS
in DCS World
Posted
Насколько я знаю, то это называется лицензированием, и делается повсеместно. Уверен, что подобные соглашения есть и с боингом (F-18), и с General Dynamics (F-16), и Белл (хьюик).
Это нормальная практика.