bez

Сервер, сервер... Что такое оригинальное вы хотите летать на специальном сервере, чего нет на тех серверах, которые сейчас в работе? Народ не может собраться в кучку даже раз в неделю, так зачем отдельный сервер? И вдогонку - миссии должны быть каждый вылет разные, поэтому не надо их загромождать триггерами, нужны миссии простые внутри, и сложные по выполнению. А чтобы летать сложные миссии, надо отработать отдельные элементы на тренировках. Вот я уже говорил, что надо отрабатывать высадку РГ СпН по геоточкам, но это никому не нужно, так как для этого надо готовиться к полетам, а именно этого и не любят игроки.

А я бы так не сказал. Кстати, я тоже вырос в семье военного, и брат был военным, и даже жена. Но спорить не буду, так как вы даже не пытаетесь вникнуть в то, о чем я написал.

Вы что-то хотели мне сказать? Ну так говорите конкретно. По поводу "уметь все". Вот вам одна из заповедей офицера-руководителя: "Если заставить петуха кукарекать, а кота - ловить мышей, то самому не придется заниматься ни первым, ни вторым".

Штурман сидит в самолете(вертолете) прежде всего для того, чтобы определять ветер. В этом смысл всей навигации. А способов есть много, но я вам про них не расскажу, вам это не нужно.

Для определения ветра на неподготовленной площадке, да и везде, нам давно прикрутили кнопку, нажимаешь, и получаешь информацию - "Ветер встречный, справа", тут возможны варианты. Ищите эту функцию в "Управлении", в разделе "Экипаж", называется кнопка - "Контрольная карта. Ветровая обстановка". Будете должны за подсказку.

А зачем вам дымовая шашка? Может, я чего не знаю, или не понимаю?

Да, надо делать как в жизни, высаживать на лесной полянке, без всяких маяков, по координатам, ну, как я выше написал. И триггерное сообщение "В зоне высадки" - имитация команды старшего группы. Удалением от объекта можно пренебречь, это же сим. И еще надо выполнить пару ложных высадок. А вот подход к площадке должен продумать игрок, чтобы выйти на площадку быстро и точно, без лишних шараханий. Я понимаю, что многим будет трудно, но надо тренироваться. Но можно и не тренироваться, грузы возить намного проще.

Если мы высаживаем РГ СпН, то там не может быть вообще никаких обозначений, только координаты точки, и эту точку надо сообщить заранее, и нанести на карту в планшете, чтобы разработать маршрут полета к ней (ним) от характерного ориентира. При подходе к точке сделайте любимую триггерную зону R 500 м с сообщением - "В зоне высадки". Все будет достоверно. Меня нет, и сегодня не будет, это я случайно забежал.

Почему запускаться начали в 14.50, а не в 15.00? Когда прекратятся эти полеты над Усть-Джегудой? Почему загрузка десанта одиночно, если там есть возможность для посадки всего звена? Почему полет в зону высадки на большой высоте? Поиск площадки высадки с АРК - вне моего сознания. Площадки для высадки надо обозначать иначе, или одиночным дымом, или другим одиночным визуальным ориентиром. Вопросов много, но смысла их задавать не вижу. Миссия не должна идти более 1.5 часов.

Не только поэтому, но очень верно. Да, динамизма не хватает.

Мне не нравится миссия и порядок выполнения задания.

У меня нет претензий к игрокам, каждый летал, как умел. Молодцы. Мне миссия не нравится, но, что дали, то и летали игроки. Я же тоже игрок, и тоже летал.

Молодцы. Но сама миссия - ни к черту. Надо что-то делать... С тактической точки зрения, все, что мы делали - полный бред. А вот с точки зрения обычного игрока, вам удалось полетать строями, посадить вертолет на неподготовленные площадки, повозить грузы, а если еще и не убились, то миссия удалась. Но так в жизни не летают, это - профанация.

Собрались 15 человек на ветке, и все чего-то ждут... А чего ждете? Впечатлений от вылета? "Их есть у меня!", но я погожу, посмотрю на реакцию остальных участников вылета.

Как-то все это....

Пароль в ТС, комната форум ED - 1701.

Никого тут нет, я не могу нарушать предполетный режим.

Я даже боюсь спрашивать, почему площадка только одна, если надо погрузить 8 групп... Все, все, ухожу отдыхать перед полетами, "Не то по шее получу и подвиг свой не совершу!". Загадка... Возможно - фронт пар?

Мне очень интересно, но пока не могу понять замысел, что важнее - насовать триггеров, или слетать, как в жизни. И никто не говорит... А всем авиаторам известна простая истина - "Победа в воздухе куется на земле".

Да никакого мужества не хватает все это терпеть! Сначала они в зоне ожидания круги наматывают, а потом у них топлива нет, чтобы товарища спасти. Опять, небось, все в триггерах...

Очень жаль, что за всю неделю никто из "мастеров триггеров" не удосужился посоветоваться о том, как все это действо организовать. Ведь взлет групп надо выполнять с таким расчетом, чтобы они поочередно подходили на погрузку десанта, а не толпились в зонах ожидания. Ну, вам виднее, видимо, именно вам, в реале приходилось организовывать совместные действия авиационных групп, и вы все лучше знаете. Ладно, ничего не поделаешь, буду тупо летать за ведущим, выполнять его команды, пока не собьют, или сам не убьюсь.

А-а-а... Если звено взлетает с одной площадки, то зачем идти в район (зону) ожидания? Все звено в сборе уже после взлета, и может идти на подбор десанта. Возможно, в районе ожидания есть какой-то сакральный смысл, мне неведомый? И да, правильно - зона ожидания.

Да уж опиши, пожалуйста, очень хочется понять: - задачи; - маршрут; - состав групп; - порядок взлета и посадки; - линию фронта (села, занятые боевиками); - загрузку топливом и вооружением; - ... И это..., исходя из опыта прошлого полета - может, нам взлетать с таким расчетом, чтобы не нарезать круги в ожидании других групп? А может, нам посадить в вертолеты пулеметчиков, которые лучше игроков видят пехоту боевиков в селах?

Мне и в "том же вылете" никто ничего не рассказал, я молча летел за ведущим, пока не сбили. В общем, пока я ничего не понимаю, и никто ничего не говорит. Все это очень странно.

Это как понимать? А что творится? Что это за тайны? Ну, в принципе, так оно всегда и бывает, как поставят задачу, так её и выполнят. Я удивлен, мягко говоря...