bez

А я не переживаю. Давно известно, чем заканчиваются такие начинания. Я уже давно понял, что лучше всего летать в офлайне.

Я предлагаю прекратить обсуждать настройки в этой теме. Эта тема - про совместные полеты, не надо её захламлять, и без ваших "настроек" ничего не понять, еще и вы умничаете. Вот же есть специальная тема: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=187396

Планируется совместный вылет? Когда? Что собираетесь летать? Может, задачи кто-нибудь объяснит? Маршрут можно подсказать, карту показать, рассказать о порядке взлета.

Ерунда это все, как выглядят дороги и деревья... Как ED нужно, так и сделали. Намного важнее то, как ко всему этому отнесутся наши компьютеры. Когда я начал осваивать игру Локон, я спросил у действующего летчика Су-25, который воевал в Чечне - как найти эту проклятую цель? И он мне сказал, что саму цель (БТР) увидеть трудно, и они обычно работают не в саму цель, а в район цели.

Это очень правильный вывод. Полностью согласен. Именно "большие" деревья искажают картинку. Отсюда вопрос - будут ли деревья приводится к реальным размерам?

По всем этим дорогам я катался, и выглядят они в реале несколько иначе, чем в 2.5. Хотя, этот разговор не имеет смысла, ведь ED не будет убирать деревья от дорог.

Я из Краснодара, ездил везде, и у вас тоже. Есть нормы и правила по удалению деревьев от обочины дороги.

Таких дорог у нас на Кавказе нет. Честно говоря, такие дороги еще с Нормандии выглядят очень странно.

Проект потихоньку заглох... Ну, в принципе, как и все подобные проекты.

Полеты на Ми-8 за ботом лучше всего отрабатывать в офлайне. У всех есть прекрасная миссия "Дух войны. Перелет". Она всем придавалась вместе с DCS. Вот там и атмосферность, и реализм, и навыки отработаете.

Какой-нибудь план нарисовался?

Почитал "открытое письмо", толком ничего не понял. Мысли автора потерялись в океане букв. Пишите не так объемно, попытайтесь донести только мысль, без эмоций. Я так и не понял, над чем сейчас работает мозг этой ветки. Просветите, пожалуйста. И давайте разберемся, для чего все это начиналось - летать в группе, или же летать вместе? Если группой, то это военные миссии, а если вместе, то тут много вариантов, но они больше гражданские - один тащит груз, второй идет на рекорд по набору высоты, третий выполняет санрейс в горах, четвертый перевозит людей на нефтевышку. Скажу прямо, меня интересуют полеты в группе, все остальное я и в офлайне могу делать.

Молодцы! Давайте обсуждать человека, который зашел на ветку с не самыми странными предложениями. Давайте ругаться и обзываться! Это же проще, чем сочинить миссию из жизни, и слетать её, как в реале, а не по триггерам. Скоро вам понадобятся триггеры типа "Для увеличения скорости наклони нос". Прошли сутки после вылета... Кроме никому не нужных фото и видео, ничего нет, никто думать не хочет. Ну и правильно, - не напрягайтесь, не думайте, не анализируйте, да вообще ничего не делайте. Главное - узнать время следующего бездарного вылета, а все остальное само собой образуется.

Ну да, - "Нас не догонишь!".

Вижу, не желаете концепцию менять... А я напишу, не постесняюсь. Не надо ничего переделывать в той миссии, которую мы летали. Надо эту миссию спрятать в глубокий архив, а летать совсем другую, которая будет хоть немного похожа на реальность. Предлагаю: - групповой полет (8 Ми-8) на высадку десанта для захвата села с боевиками; - впереди, на необходимом временном интервале, 2 Ка-50, с задачей зачистки села от вражеской техники; - во вражеском селе находятся 2-3 БТР, 2-3 ЗУ на машинках, 1-2 расчета ПЗРК, пехота; - взлет всей 8-ки Ми-8 - одновременно, с двух рядом стоящих площадок, сбор - догоном на маршруте; - высадка десанта НЕ в селе, а рядом, на удалении 2-3 км; - возврат на верт. площадку. Все эти действия выполнять самостоятельно, БЕЗ ТРИГГЕРОВ! После посадки и дозаправки 2-я серия: - перевозка грузов в захваченное село, для постройки блок-поста и различных укреплений; - часть сил задействовать на ПСО сбитого( сбитых) экипажа. Обеспечение ПСО: - по сигналу - "паре 125-го найти и эвакуировать летчика в точке ш... д... (10 км вост. села ...), пара вылетает в заданную точку; - при подлете пары к заданной точке на 10-12 км, сбитый летчик докладывает - "Наблюдаю машину боевиков 5-7 км севернее меня.", и появляется машина боевиков курсом на летчика; - машину уничтожить, летчика спасти. Все вылеты выполнять с НАР и борт. пулеметчиком. Ну, где-то так..., основные контуры... ТРИГГЕРЫ только на груз и спасение.

Никаких мыслей, только маты! Мы летели через село, занятое боевиками, и они из автоматов прострелили нам движки. Зачем мы там летели? Мы же знали, что в это село вышла автоколонна боевиков. И два вертолета уже сбили в этом селе. И вообще, пролет над селами в зоне конфликта категорически не приветствуется. И зачем летали Ка-50? Почему не осмотрели село? А почему мы взлетаем одиночно? Зачем мы тренировались взлетать группой? Что это за круги мы нарезали, вырабатывая топливо?

А может, надо концепцию поменять? Может, хватит летать по триггерам? Создается впечатление, что вы летали только для срабатывания триггеров. У меня столько вопросов..., но лень...

Комп отдыхает вместе со мной, с 00.00 до 08.00. А по поводу вылета могу сказать только одно , правой рукой я пилотировал, а левой "чесал репу" - "Что это, куда, зачем, почему так?". А действительно, что это было?

Я в шоке! Пойду отведу душу в новом моде на "Сталкера".

Вот и странно все это... Надо же использовать любую возможность для отработки важных элементов. В кои то веки собрались полетать, а одновременный взлет не отработали. Вы меня нервируете, пойду покурю... Покурил, не полегчало. А почему вы сейчас не летаете, а на Форуме сидите? Надо начинать тренировать взлет, полет в районе аэродрома четверками. Выбирайте сервер, заходите в ТС, и вперед.

Вот именно эти сомнения и подтвердились.

Я вот этот вопрос не понял. А что, взлетали не одновременно? Район сбора... Насколько я понимаю, сбор должен выполняться "догоном на маршруте". А почему шли правым пеленгом пар, если надо отрабатывать колонну пар? И учтите, что я никому ничего не доказываю, просто хочу понять логику этих полетов.

Посмотрел "хорошие" фото, и сразу подтвердились мои сомнения. На фото не колонна пар, а правый пеленг пар. В колонне пар ведущий второй пары должен идти за ведущим первой. Видимо, начинать надо с правильного построения на ВПП. Когда будем начинать? И где? Столько серверов развелось, что и не поймешь, на какой заходить.

И чё? Все поубивались? А какая задача стояла - убиться, или сделать что-то полезное? В принципе, геройски погибнуть - большого ума не надо, а вот выжить и выполнить задачу - тут надо думать.

Как тут скучно... Обсуждения, планы, люди целые повести пишут. И еще планируют собраться в ТС, но не летать, а опять что-то решать и разговаривать. О-о-о... А ведь до сих пор не удалось собрать на одном аэродроме более 2-х человек. Что летать? Да все очень просто - звено из 4-х вертолетов на небольшой маршрут. Но сначала - выруливание на полосу, расстановка, висение, взлет. А потом - полет колонны из 2-х пар, совместная посадка.