Hell_Hawk

L-29 cockpit 360 video

такое ощущение что для сетевого режима это не всегда справедливо..не работает у меня.. ..хотя в редакторе ставил элку в воздухе с дымами и всё было ..что с фюзеляжным,что с крыльевыми тут вопрос-должны ли быть включены какие либо АЗС в кабине?

Подскажите каким образом можно включить дымогенераторы? в штатной то системе вооружения нет таких плюшек

))понятно,что бета) но со времен LOMAC МБДшки не на месте стоят)

По Ту-22м3 Про форсаж уже указали.. Далее.. Закрылки. После касания на пробеге на Ту-22м3 НИКОГДА не убирают закрылки и как правило по технике безопасности выпускают тормозной парашют Точки подвески.. вот уже который год они не там где надо..а в частности вторая группа МБД для бомб.. ..также в меню вооружения в редакторе на МДБ некорректны подписи бомб 6х ФАБ-500 и 9х ФАБ-500 (разумеется должно быть 9х ФАБ-250) далее.. по ракете Х-22 ..когда ракета подвешена-её складывающийся форкиль СЛОЖЕН..а при отцепе он раскладывается..у нас сейчас Наоборот на подкрыльевых точках подвески) по поводу Х-22 под фюзеляжем- Без нареканий)и киль сложен и установлена грамотно)) а вобще-СПАСИБО за прекрасную 3д модель!!)

ПОдскажите записи боёв есть?И где их взять?

ВСё может быть)) Кстати заметил,что Вихри очень чувствительны к углу с носа в момент пуска.Если учитывать это,то вероятность поражения очень повышается(было 30% стало 80%)

По поводу птур заметил лишь то,что они в 70% случаев отказываются попадать в ТАНКИ.. ..в ДКС танки научились отражать луч подсвета?или это баг?

При пробитии баков у су-25т,после полной выработки/вытекания топлива шлейф продолжает тянуться..Вроде топливо пару минут как тю-тю..а оно есть)