Falcon14

Bonjour. Apparemment, je ne suis pas le seul a avoir le pb suivant: j'ai acheté le mod F-14B il y a peu, et impossible de le trouver dans la liste des avions disponibles dans l'éditeur de mission. J'arrive à avoir les F-14A iraniens. Parfois, sur une mission téléchargée, j'ai les F-14A-135GR. Mais impossible d'avoir les B. Cela se produit aussi avec d'autres mods, chez d'autres joueurs. Qqun aurait une explication/solution? Merci. Virevoletant-amment, Falcon

Super. Merci psycho! J'essaie dès ce soir. Bonne journée.

Salut. Est-ce que tu atterris bien sur le bon CV? Si tu n'as pas SuperCarrier, et que tu tentes d'apponter sur le G. Washington, par ex, tu n'accrocheras jamais les brins... (vécu!....). Falcon

Super intéressant. Tres pedago, bien fait. Et avec de l'humour en plus. Je comprends mieux pourquoi je suis une quiche en dogfight!!!! lol. Merci.

Salut. Les fichiers config sont tres capricieux et susceptibles. Ils sont souvent conflictuels. Apres avoir essayé, comme toi, de créer plusieurs config, j'ai abandonné, et je n'ai plus que le fichier config de référence (par défaut). Et ca marche tres bien, depuis. Un conseil: fais-toi ta propre config (en essayant et mitigeant eventuellement celles de Razbam et Alpha) et garde un seul fichier. Bonne chance. Falcon.

Bonjour à tous. Désolé, cette question a déjà du etre posée plusieurs fois, mais je ne trouve pas de réponse (en français, en tout cas). Question: Peut-on supprimer (quitte a tripatouiller un peu dans C:/Programs/ED...) les kneeboards par défaut (toutes les cartes Caucase, en double, voire triple) sur DCS? Et comment? Merci. Falcon.

Bonjour. Sur certains serveurs (Cold War par ex), une fois que je suis entré sur la map (F10), impossible d'en sortir, de revenir dans le cockpit, avec la touche F1. Cela me le fait qu'avec certains modules (F-5, F-86, SA342, MiG-15) et pas avec d'autres (FC3, Ka 50, Mi8, Su-25T). Apparemment, je suis quasiment le seul à avoir ce pb.... (dixit un admin de Cold War). What is the pb?????? Est-ce que je dois désinstaller ces mods et les ré-installer? Merci pour les réponses.... F

Merci Noiser.

Bonjour. Je vais bientot recevoir mon HOTAS X52 PRO. Qqun aurait-il une config pour le M2000C ? Ou au moins qq trucs / astuces sur certains "actionneurs"? Merci. Azurément. Fred

Salut QAP2. Je suis un jeune joueur sur DCS et peu qualifié en informatique, je ne vais donc pas régler ton pb. Je débute la formation sur M2000C et je n'ai pas tous ces pb. Simplement, oui, la doc M2000 n'est pas à jour sur DCS. En revanche, le Chuck's guide M2000C est à jour et très clair (en anglais, mais facile et nombreux screenshots). Si ca peut t'aider... Azurément. Fred

Pour revenir à la question initiale, effectivement, il faut passer impérativement selectionner le CMD FWD (forward) pour afficher le mode AG sur le HUD. Pb pour moi, le bipper est bien apparu, mais il est resté fixe, au centre. Impossible de le faire bouger: manifestement, les conditions de vol (altitude/vitesse/angle) sont importantes. Je n'ai pas encore réussi à lancer une seule GBU pour le moment. Suite au prochain épisode. En mode AIR-AIR, il m'arrive souvent que mes MAGIC ne veuillent pas partir malgré Master ON, radar lock, STT, portée min et max ok etc... D'autres ont ce genre de pb? Azurément, Fredo

Je viens de lire (enfin, parcourir en diagonale) le Chuck's guide M2000C. Il est vraiment clair, précis, bien illustré (quasi toutes les procédures sont illustrées en screenshots!). Et il est accessible, même sans un gros gros niveau en anglais: bcp de termes (instruments, commandes, selecteurs etc..) sont des originaux, donc en français! En attendant une version FR d'un guide mis à jour, il est incontournable, à mon avis...

Oh punaise, ça a l'air si simple sur la video.... Et quand je monte dans le cockpit, c'est vite la panique!!!!! lol. D'ailleurs, je trouve les missions d'entrainement M2000C fournies avec le module très mal faites, peu claires (sans parler de la langue, évidemment....), peu précises, trop rapides et superficielles. De plus, elles sont relatives manifestement à l'ancienne version du M2000C, ce qui fait qu'elles sont en partie caduques. Il y a notamment un bug dans la 1ere mission (cold and dark start) où on se retrouve bloqué au niveau de l'allumage des radios UHF et AUX V/UFH, qui ont été modifiées avec la nouvelle version. Qqun peut-il attirer l'attention de ED la dessus?.... Des missions d'entrainement actualisées, en français, plus précises et détaillées, seraient le top... Fred

Merci a tous pour vos reponses. Donc, c'est géré par l'ordinateur de bord, et... pas la peine de s'embeter avec ca (du moins pas avant de maitriser la bestiole completement). Merci.

Super. Merci. Je viens de commencer à prendre en main doucement le 2000C, et cette video va me faire progresser bcp plus vite que prévu! Merciiiiiiii

Salut à tous. Je suis un tres jeune pilote DCS (3 semaines). Je suis intéressé pour évoluer, bénéficier de conseils, voire cours d'apprentissage, voler en formation, et pourquoi pas rejoindre une escadrille. J'ai Discord (utilisé surtout pour World of Warships). Je "vole" (enfin, je décolle et j'atterris pour le moment...) sur Su27, Su 33, F15C (FC3) et Mirage 2000C. Je teste un peu tous les avions que j'ai. Je n'ai pas encore choisis mon avion principal... Conseils bienvenus. Je m'inscris sur la page FB des que possible. A+

Merci Abybos. Ca marche pour les volets (principaux) de bords de fuite. Mais ca ne semble pas fonctionner pour les becs/volets de bord d'attaque... F

Bonjour. Alors, je suis nouveau et je vole depuis peu. J'ai qd meme qq connaissances en matière aeronautique. Désolé Berkoutskaia, je ne peux pas lire tous les sujets pour voir si ce bug a déjà été signalé, encore mois ceux en anglais... Si ce bug n'en est pas un, ou s'il a déjà été signalé, je suis désolé. Voilà. Contexte: Su 27 - campagne - mission N°3 / incursion. Je démarre systématiquement la mission avec les volets de bords d'attaque baissés (becs de bords d'attaque, je crois qu'on appelle ça). Je ne trouve pas la commande. Je pense que c'est une commande automatique liée avec le train d'atterrissage. Pourtant, apres le décollage et l'escamotage du train, ces volets restent baissés et perturbent fortement les capacités aerodynamiques du Su 27, surtout à haute vitesse. Il n'y a rien dans le manuel sur ces volets... Est-ce normal? QQun a t-il une explication ou une solution? Est-ce un bug? Merci pour vos réponses. Fred / Falcon-14 (vole sur Su27 et Su33, bientot sur F15C et Mirage 2000C)